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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具以前都是依靠人力工作，到了違建居民家，有些不配合工作，對(duì)于違建情況，也不容易取證，效率低下。而現(xiàn)在使用大鵬D系列運(yùn)用于空中監(jiān)查，能夠更好的省時(shí)、省力，提高工作效率，而且消除了盲區(qū)、死角，以便對(duì)違建全面及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置?？罩?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/list-49.html" title="航拍" target="_blank">航拍取證后，派出執(zhí)法人員前往，讓違法建筑無(wú)處遁形。
及時(shí)監(jiān)督跟進(jìn)
不知大家是否知道傳統(tǒng)的監(jiān)查違章建筑方法？提到監(jiān)查違建大家印象中是什么樣的？是相關(guān)部門人員“翻山越嶺”走訪督查，還是等候時(shí)機(jī)，待鎖定目標(biāo)后再出擊？
6月初，在河南某地，因城區(qū)擴(kuò)建，需向周邊的村子征地。拆遷后，按照房屋總面積計(jì)算補(bǔ)償金額。這導(dǎo)致很多村民大幅的擴(kuò)建加蓋房屋，以謀取更大的拆遷補(bǔ)償費(fèi)。
“居民如果不配合工作，取證非常困難?！笔褂脗鹘y(tǒng)的監(jiān)查手段，相關(guān)工作人員對(duì)信息的采集非常困難，人力需求大，耗時(shí)費(fèi)力，同時(shí)缺乏專業(yè)知識(shí)和設(shè)備，采集信息的準(zhǔn)確度也不高。隱蔽區(qū)域的違法建筑，傳統(tǒng)手段難以及時(shí)有效監(jiān)測(cè)。
為了更好地開展工作，河南某城建執(zhí)法局使用CW-10D進(jìn)行空中巡邏監(jiān)控，從早到晚全天對(duì)每個(gè)涉及到拆遷的村子進(jìn)行巡視。
巡視中通過(guò)10倍光學(xué)變焦拉近查看，發(fā)現(xiàn)多起違規(guī)擴(kuò)建加蓋的情況。通過(guò)云臺(tái)目標(biāo)解算出來(lái)的經(jīng)緯度，工作人員在地圖上標(biāo)記出施工地點(diǎn)，并將信息及情況實(shí)時(shí)匯報(bào)給違法建筑執(zhí)法大隊(duì)，由執(zhí)法大隊(duì)派出人員到現(xiàn)場(chǎng)處理整治。
圖中可見(jiàn)正在違法擴(kuò)建房屋的材料置放在周圍
紅框內(nèi)可以看見(jiàn)建房地基
本次河南某地監(jiān)督違法建筑的活動(dòng)中，“CW-10D”表現(xiàn)出色，效果顯著，得到了用戶的一致好評(píng)。目前，全國(guó)已有多家用戶，使用CW-10D大鵬進(jìn)行城市違法建筑監(jiān)查應(yīng)用。
依據(jù)環(huán)境選擇模式
“為什么不用傾斜攝影把三維模型做出來(lái)呢？這樣就不用每天飛無(wú)人機(jī)了，按照三維模型來(lái)定面積?！?/em>可能很多人都跟小編一樣有這樣的疑惑。
技術(shù)人員解釋到，不選傾斜攝影的主要原因是三維建模數(shù)據(jù)量比較大，數(shù)據(jù)更新比較慢，不能及時(shí)有效的反映出違法建筑的實(shí)際情況。所以在此類項(xiàng)目中，吊艙實(shí)時(shí)回傳數(shù)據(jù)，使工作效率更高。
所以CW-10D通過(guò)10倍光學(xué)變焦拉近查看，提高監(jiān)測(cè)精度，擴(kuò)大監(jiān)測(cè)范圍，更加準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)違法建筑，加大整改力度。
不過(guò)，如果項(xiàng)目需要傾斜攝影，CW-10大鵬一機(jī)多用的功能，則可以讓CW-10D搖身一變，更換任務(wù)艙后，變?yōu)閮A斜攝影系統(tǒng)。
大鵬系列誕生以來(lái)，已執(zhí)行過(guò)上百次大大小小、各種形式的巡邏監(jiān)控、應(yīng)急測(cè)繪、應(yīng)急演練等工作。大鵬系列無(wú)人機(jī)以其便捷、高效、穩(wěn)定、高精度的特性，提供更加“智能化”服務(wù)，交出高分答卷獲得用戶認(rèn)可。
未來(lái)我們將繼續(xù)努力，去挑戰(zhàn)更多的可能！
成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)有限公司創(chuàng)立于 2010 年，秉承技術(shù)創(chuàng)新、軍工品質(zhì)、服務(wù)至上的理念，以無(wú)人機(jī)智能飛行控制與導(dǎo)航、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、指揮控制系統(tǒng)以及系統(tǒng)集成為核心技術(shù)，致力于為用戶提供多用途、高性能、一體化的工業(yè)級(jí)自駕儀系統(tǒng)、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)解決方案。
通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，公司研發(fā)的AP System系列自駕儀產(chǎn)品，擁有全部的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、采用業(yè)界最先進(jìn)的自適應(yīng)控制技術(shù)，多次在中航工業(yè)杯無(wú)人機(jī)大賽上力拔頭籌，囊括多項(xiàng)大獎(jiǎng)。技術(shù)水平不輸于美國(guó)對(duì)華禁運(yùn)的同類高端產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了固定翼無(wú)人機(jī)在移動(dòng)平臺(tái)上的精確全自主起降，成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的空白。是國(guó)內(nèi)唯一一家真正掌握固定翼、直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)飛行控制與導(dǎo)航核心技術(shù)并有成熟的系列產(chǎn)品的公司。公司產(chǎn)品不僅獲得了中航集團(tuán)、航天科工、西北工業(yè)大學(xué)等專業(yè)高端用戶的贊譽(yù)和采購(gòu)，在民用領(lǐng)域也占有極大的市場(chǎng)份額，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷海外，在業(yè)界具有良好的口碑與極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。截至2014年公司估值數(shù)億元，已經(jīng)獲得國(guó)內(nèi)知名投資公司數(shù)千萬(wàn)元的A輪投資。
成立于2010年
深耕飛行控制與導(dǎo)航系統(tǒng)，在技術(shù)積累的基礎(chǔ)上制造和開發(fā)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，并為國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)帶來(lái)了先進(jìn)的產(chǎn)品
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憑借在模型設(shè)計(jì)，氣動(dòng)工程、軟件開發(fā)等方面多年的經(jīng)驗(yàn)，我們熱衷于構(gòu)建一流的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及行業(yè)解決方案
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我們是一個(gè)多元化和充滿活力的團(tuán)隊(duì)，每一位員工都緊密合作，確保我們提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品
技術(shù)創(chuàng)新
通過(guò)持續(xù)的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，我們憑借垂直起降技術(shù)引領(lǐng)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)潮流，取得了行業(yè)領(lǐng)先地位
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