第一批半固體鋰電池將于今年首次亮相。這些電池首先將用于無人機內(nèi)部,但電池將在未來幾年內(nèi)用于其他應(yīng)用。預(yù)計這種電池將在2021年后進入電動汽車。固態(tài)鋰電池是傳統(tǒng)鋰離子電池的一種安全替代品,傳統(tǒng)鋰離子電池在損壞時會爆裂燃燒。由一家名為SemiSolid的公司生產(chǎn)的固態(tài)電池內(nèi)部能量比同等重量傳統(tǒng)電池大約多一倍。
對于集成了大量傳感器,攝像頭和處理器的先進無人機而言,這是一件大事。在這些高耗能無人機中,傳統(tǒng)的鋰離子電池僅持續(xù)約20分鐘,加倍飛行時間可以使這些無人機更加有用。在今年推出無人機用固態(tài)鋰電池之后,這種電池技術(shù)將于2019年進入可穿戴設(shè)備領(lǐng)域。到2021年,它們將進入電動汽車中。這種電池技術(shù)還能夠支持純鋰陽極,進一步提高能量密度。
SolidEnergy電池設(shè)計具有由純鋰箔制成的超薄陽極,涂有聚合物陶瓷電解質(zhì),可阻止任何枝晶生長。在一些電池設(shè)計中,枝晶生長導(dǎo)致電池短路。該設(shè)計為半固體,比傳統(tǒng)的鋰離子電池設(shè)計更安全,能量密度約為每千克500瓦時,是普通鋰離子電池的兩倍。
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