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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具銷售額在 2017 年底突破 180 億之后，2018 年大疆的下一步的展望更大：成為基礎(chǔ)設(shè)施。
連續(xù)多年增長翻番、逆行業(yè)生長的業(yè)績背后，是大疆逐漸驗(yàn)證的技術(shù)驅(qū)動(dòng)思維帶來的商業(yè)輝煌。
但這一思維并未得到大眾的理解，「消費(fèi)級(jí)無人機(jī)霸主」的標(biāo)簽還是給大疆帶來不少煩惱。大疆并不是趁著商業(yè)風(fēng)口成為無人機(jī)市場的獨(dú)孤求敗者，而是早已開始關(guān)注技術(shù)思維帶來的更多可能性。
「走下神壇」、「卸去鎧甲」……越來越多的媒體開始用這樣的詞匯形容今年的大疆。
今年 1 月的 GeekPark IF 2018 大會(huì)上，幾乎從未在公開場合露面的大疆總裁羅鎮(zhèn)華詳解了大疆的下一個(gè)目標(biāo)——「把消費(fèi)電子的規(guī)格向上，做到工業(yè)級(jí)?！垢匾氖牵_鎮(zhèn)華還首次透露了大疆對(duì)工業(yè)級(jí)市場的完整思路：「小型化」、「集群化管理」、「構(gòu)建開發(fā)者生態(tài)」，同時(shí)也提到了大疆突破工業(yè)級(jí)之后未來的「T 形」發(fā)展結(jié)構(gòu)。而在這樣的結(jié)構(gòu)下，工業(yè)、教育等領(lǐng)域都有可能成為大疆下一個(gè)目的地。
7 月 20 日的極客公園 Rebuild 2018 科技商業(yè)峰會(huì)上，大疆總裁羅鎮(zhèn)華坦言說，「這一步，大疆摸著石頭過河走了一遍，感覺還不錯(cuò)?！?
大疆的下一步要瞄向哪里？這一次大疆總裁羅鎮(zhèn)華首次為我們詳解了大疆這個(gè)「產(chǎn)業(yè)思維」的后半段——鋪路、搭橋與賦能。
很多人說大疆是無人機(jī)的霸主，大疆卻說他們要做各行各業(yè)的鋪路石?！肝覀冏龊娩伮肥?，給各個(gè)行業(yè)原有的技術(shù)、模式、組織架構(gòu)提供拓展、傳承、迭代的工具，使得多個(gè)行業(yè)通過「+無人機(jī)」來突破原有的天花板，最后帶來影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)甚至是整個(gè)社會(huì)的積極價(jià)值?！沽_鎮(zhèn)華說。
大疆將這個(gè)無比成功的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)王國降級(jí)成為了一個(gè)小的分支與基礎(chǔ)，但利用這個(gè)峰值的成功經(jīng)驗(yàn)，去拓展無所不「可能」。無人機(jī)技術(shù)在 「Rebuild」 各個(gè)行業(yè)時(shí)，作為領(lǐng)跑者的大疆如何鋪路、如何搭橋以及如何授之以漁？
以下是大疆總裁羅鎮(zhèn)華在極客公園 Rebuild 2018 科技商業(yè)峰會(huì)上的演講實(shí)錄（經(jīng)過極客公園編輯，略有刪減）：
很高興來到 Rebuild 大會(huì)，今年一月初，同樣也是極客公園的大會(huì)上，我們分享了大家很關(guān)心的對(duì)無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用的思考。當(dāng)時(shí)我們分享了三個(gè)趨勢，小型化、集群管理與開發(fā)者生態(tài)。
今年的 1 月 23 日，大疆發(fā)布了「御 Mavic Air」, 一款可以裝進(jìn)口袋里的航拍無人機(jī)，再一次重新定義了消費(fèi)級(jí)無人機(jī)所能達(dá)到的便攜性。今年 5 月大疆參加微軟 build 大會(huì)，我們演示了如何使用無人機(jī)搭載微軟 Azure IoT，利用人工智能實(shí)現(xiàn)管道巡檢的隱患自動(dòng)識(shí)別。
這可以說是目前最前沿的無人機(jī)行業(yè)級(jí)應(yīng)用，但現(xiàn)場演示是使用 Mavic Air 來實(shí)現(xiàn)的。小型的無人機(jī)成為強(qiáng)大的邊緣計(jì)算設(shè)備，但特定場景下執(zhí)行行業(yè)級(jí)任務(wù)毫不遜色。在便攜性、狹窄復(fù)雜的環(huán)境中可能還更有優(yōu)勢。
正如計(jì)算機(jī)和手機(jī)一樣，無人機(jī)在計(jì)算能力上越來越強(qiáng)大，同時(shí)被要求越來越集成，越來越小。
而集群管理在農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)上的落地也非常成功。我們利用一控多機(jī)功能使得更少的人可以管理更大面積農(nóng)田的植保作業(yè)。
至于開發(fā)者生態(tài)，我們 4 月份推出的 Payload SDK 與 5 月份與微軟合作宣布推出的 windows SDK，為開發(fā)者打開了新世界的大門。從此不僅無人機(jī)開發(fā)者們可以利用大疆的平臺(tái)自由開發(fā)掛載在大疆無人機(jī)上的負(fù)載、吊艙，未來企業(yè)里的運(yùn)維可以像管理 IT 資產(chǎn)一樣管理維護(hù)無人機(jī)技術(shù)資產(chǎn)。
這是無人機(jī)進(jìn)入更多產(chǎn)業(yè)并激發(fā)變革的開端。
Rebuild 無人機(jī)「產(chǎn)業(yè)思維」
來到 Rebuild 大會(huì)之前我說，這個(gè)名字非常好。我想，這個(gè)世界并不是完全打破、顛覆，在破壞后再去 rebuild 的?，F(xiàn)實(shí)中往往是新的工具進(jìn)入生活、進(jìn)入生產(chǎn)，然后再去 rebuild。
比如大家熟知的數(shù)碼相機(jī)，數(shù)碼照片流行起來之后使得圖片的分享、消費(fèi)、展示和商用都發(fā)生了巨大的變化，在這個(gè)過程中膠卷漸漸退出歷史舞臺(tái)，成為了一種藝術(shù)品。我想數(shù)字圖像技術(shù)也不是為了淘汰膠卷而誕生的，這是技術(shù)本身沿著自己的發(fā)展路徑在進(jìn)步，那么自然會(huì)有生活和工作方式的迭代。
現(xiàn)在也是如此，無論是大疆也好，還是今天到來的各位創(chuàng)新者，都是在向這個(gè)世界交付更優(yōu)質(zhì)的技術(shù)和服務(wù)，來 rebuild 我們的生活和工作方式。
過去十幾年在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)領(lǐng)域，尤其是中國的互聯(lián)網(wǎng)公司之間，存在激烈的競爭，這帶來了一些固定的印象，一些激烈的詞匯被大量的使用。比如「顛覆」、「破壞」等等。這是技術(shù)發(fā)展的一個(gè)側(cè)面，但另一個(gè)側(cè)面，現(xiàn)在越來越重要，就是建設(shè)。我們說 rebuild 這個(gè)詞，build 是非常重要的。尤其是在當(dāng)下，聽到許多創(chuàng)業(yè)者覺得，互聯(lián)網(wǎng)思維似乎已經(jīng)失效了。
那么，我們也可以來 rebuild 實(shí)業(yè)思維，或者說產(chǎn)業(yè)思維。
產(chǎn)業(yè)思維的前半段，其實(shí)半年前我們講過，就是一個(gè) T 字形，首先深化技術(shù)，在取得突破之后，技術(shù)自然會(huì)帶來廣闊的市場，在不同的行業(yè)發(fā)揮作用。這一步，大疆摸著石頭過河走了一遍，感覺還不錯(cuò)。
我們常常被問到，大疆是不是要進(jìn)入這個(gè)行業(yè)那個(gè)行業(yè)。但我們實(shí)際的想法是，哪些行業(yè)可以用到大疆的技術(shù)，在技術(shù)推廣的過程中，應(yīng)該怎么定位大疆的角色？我們有一個(gè)提法，叫做「+無人機(jī)」而不是「無人機(jī)+」。
「鋪路石」、「橋梁思維」與「燧石思維」
今天我們來分享一下產(chǎn)業(yè)思維的后半段，在這里我簡單的分解為三個(gè)角度。
首先是「鋪路石」思維。
對(duì)大疆來說，從航模圈，到影視工業(yè)，大疆的無人機(jī)產(chǎn)品和手持影像產(chǎn)品發(fā)揮了行業(yè)工具的作用，客觀來說我們做的還不錯(cuò)。大疆的收入絕大多數(shù)來自影像相關(guān)的應(yīng)用場景，當(dāng)我們說大疆 80% 的收入來自海外的時(shí)候，實(shí)際上大疆在全球不同區(qū)域市場的分布，與傳媒、影視業(yè)在全球的分布大致是相似的。
我們相信并不是無人機(jī)改變了影視行業(yè)，而是影視行業(yè)通過無人機(jī)等工具，在自我進(jìn)化，自己 rebuild 了自己。包括成熟的導(dǎo)演、攝影師利用無人機(jī)來實(shí)現(xiàn)更多的創(chuàng)意，也包括更多的青年創(chuàng)意者借助無人機(jī)、穩(wěn)定器等產(chǎn)品開始創(chuàng)作自己的作品。這是影視+無人機(jī)。
這是「鋪路石」思維的起點(diǎn)，交通發(fā)達(dá)的地區(qū)才需要更多的鋪路石。而鋪路石發(fā)揮的作用不僅僅是支撐了一條道路，更通過提升交通能力而有可能改變區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境。
近兩年大疆在更多行業(yè)延續(xù)了鋪路石的思維，我們提供能解決問題的技術(shù)和產(chǎn)品，讓客戶通過使用大疆的無人機(jī)技術(shù)、影像技術(shù)，來改變局部的工業(yè)和商業(yè)生態(tài)。
前不久，大疆與美國最大的警用器材供應(yīng)商之一 AXON 達(dá)成合作，AXON 利用大疆無人機(jī)采集執(zhí)法信息，并匯總到執(zhí)法機(jī)構(gòu)認(rèn)證的視頻證據(jù)數(shù)據(jù)庫。這是公共安全+無人機(jī)。整個(gè)公共安全信息網(wǎng)絡(luò)的增加了無人機(jī)這樣的空中節(jié)點(diǎn)，這個(gè)節(jié)點(diǎn)要足夠可靠，能解決問題，能融入原有的信息數(shù)據(jù)架構(gòu)中。
一個(gè)會(huì)飛的執(zhí)法記錄儀與整個(gè)公共安全行業(yè)相比是一件小事，像鋪路石一樣，甚至不是最關(guān)鍵的設(shè)備。但無人機(jī)幫助安防提升效率，能產(chǎn)生價(jià)值。
前不久看到一則報(bào)道，《一架大疆無人機(jī)加入警隊(duì) 4 個(gè)月, 墨西哥小城的犯罪率下降了 10%》。
這個(gè)標(biāo)題可能有些夸張了，犯罪率的下降是整個(gè)警隊(duì)工作效率提升的結(jié)果，不應(yīng)該全部記功在無人機(jī)身上，但無人機(jī)發(fā)揮了非?；A(chǔ)的作用。就像鋪路石一樣，改變了交通條件直接帶來了經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化。
我們做好鋪路石，給各個(gè)行業(yè)原有的技術(shù)、模式、組織架構(gòu)提供拓展、傳承、迭代的工具，使得多個(gè)行業(yè)通過「+無人機(jī)」來突破原有的天花板，最后帶來影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)甚至是整個(gè)社會(huì)的積極價(jià)值。
第二個(gè)點(diǎn)是「橋梁思維」。
關(guān)于橋梁思維，今年我們印象最深的，是無人機(jī)成為了人工智能的強(qiáng)載體。剛才我們提到的與微軟的合作，就是利用無人機(jī)搭載微軟云端的人工智能來實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的自動(dòng)巡檢。這是一個(gè)很具體的應(yīng)用，通過這個(gè)應(yīng)用的演示，其實(shí)展示了無人機(jī)作為接近數(shù)據(jù)源的計(jì)算設(shè)備、機(jī)器人設(shè)備，未來的想象空間有多大。
而這個(gè)空間，實(shí)際上不是屬于大疆的，而是屬于開發(fā)者、集成商等無人機(jī)產(chǎn)業(yè)中下游環(huán)節(jié)的。
開發(fā)者這個(gè)概念為人所熟知是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)興起之后，實(shí)際上在之前有系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)者、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)者、移動(dòng)開發(fā)者，而接下來必然是機(jī)器人與人工智能開發(fā)者的時(shí)代。
我們看到今天有許許多多的人工智能技術(shù)，開發(fā)者們開始通過一些大型的中心化的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)入消費(fèi)者的生活，比如機(jī)場和銀行的人臉識(shí)別。機(jī)場也好、銀行也好，都是 IT 基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)很完善的平臺(tái)。沒有基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)，AI 能力落地對(duì)開發(fā)者來說是很艱難的事情。
以大疆比較熟悉的電力巡檢為例子。假設(shè)在兩年前，完全依靠人工爬鐵塔去檢查輸電線，這時(shí)候要上一套自動(dòng)識(shí)別隱患的 AI，可能首先要在一條幾百公里的輸電線上布設(shè)上萬個(gè)攝像頭，這是非常不現(xiàn)實(shí)的。而當(dāng)無人機(jī)深入應(yīng)用之后，AI 與行業(yè)應(yīng)用之間的橋梁搭起來了，像在微軟大會(huì)上演示的利用 AI 識(shí)別隱患成為一件可落地的事情。
五六年前冰災(zāi)時(shí)還要人工爬到鐵塔上除冰。2008 年初可能是國內(nèi)最有名的一次冰災(zāi)，南方大規(guī)模停電。隨著無人機(jī)的普及，今年 1 月份其實(shí)也有冰災(zāi)，但是當(dāng)時(shí)一搜與冰災(zāi)相關(guān)的新聞大部分都是如右下圖這樣，利用無人機(jī)、激光槍等先進(jìn)設(shè)備除冰，并且基本沒有造成停電。
在電力系統(tǒng)使用無人機(jī)替代人力巡檢已經(jīng)成為很普及的應(yīng)用了，我們也參加了好幾屆亞洲電力展，這可以說是電力系統(tǒng)的 CES。前幾年在展會(huì)上許多電力系統(tǒng)的工程師來大疆展臺(tái)，主要還是詢問無人機(jī)本身的參數(shù)和使用方法，今年出現(xiàn)了一些變化，觀眾來都是問，你們有沒有 AI，能不能自動(dòng)起降，自動(dòng)識(shí)別隱患，甚至自動(dòng)分析隱患。我們感覺電力系統(tǒng)對(duì) AI 于機(jī)器人技術(shù)的需求經(jīng)過這兩年的發(fā)展已經(jīng)非常清晰了。無人機(jī)等多種技術(shù)在電力系統(tǒng)的落地應(yīng)用，是讓 AI 深入人心的關(guān)鍵點(diǎn)。
所以大疆把無人機(jī)作為一個(gè)把前沿技術(shù)接入行業(yè)應(yīng)用的橋梁，并把整個(gè)行業(yè)市場開放給了所有的開發(fā)者。我們今年還推出了 Payload SDK，開發(fā)者可以利用 PSDK 開發(fā)自己的掛載設(shè)備，并銷售給已經(jīng)部署了大疆無人機(jī)的商業(yè)客戶。這實(shí)際上就是把開發(fā)者，以及他們所擁有的前沿技術(shù)，和商業(yè)市場連接了起來。
前不久我看到有媒體朋友評(píng)價(jià)大疆是鐵幕，我是覺得還是有偏差，畢竟沒有聽說什么鐵幕會(huì)把自己的市場和客戶開放給生態(tài)合作伙伴賺錢的。一般我們這種形式，大家都叫做平臺(tái)公司。
當(dāng)然，大疆和公認(rèn)的平臺(tái)公司，騰訊阿里相比還是有差距，我們做的事情要更艱苦，賺錢也更難，談不上什么平臺(tái)的商業(yè)紅利，主要還是為了發(fā)展技術(shù)生態(tài)。所以我想，叫做「橋梁」是合適的。
第三個(gè)是燧石思維。
燧石不知道現(xiàn)在 00 后還知不知道，就是打火石。這是一個(gè)很神奇的東西，幾乎是標(biāo)志著人類文明誕生的工具之一，而且一直作為日用品用到了上世紀(jì)中葉。不過我這里說燧石思維倒不是說歷史悠久。我們說的其實(shí)是火?；鹗侨祟愇拿髡Q生的關(guān)鍵，而燧石則是這一關(guān)鍵中重要的工具。
大疆之前重點(diǎn)講工程師思維，我們的主要精力和熱情都在鉆研技術(shù)上，在技術(shù)取得突破之后，自然就會(huì)橫向擴(kuò)展出不同的應(yīng)用。但是也有朋友關(guān)注到大疆的這種文化，說技術(shù)研發(fā)是大疆的盔甲，太重視技術(shù)是不是也是大疆的軟肋？
所以今天我想換個(gè)說法來介紹我們的文化。大疆從創(chuàng)立之初一直得益于我們說的「燧石思維」的。比如第一個(gè)用大疆的航模飛行平臺(tái)裝相機(jī)來航拍的，并不是大疆自己，而是大疆的早期客戶。這之后才有大疆做出了「精靈」系列無人機(jī)。大疆在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的起步，也是大疆的飛控在八九年前就被科研院所用來開發(fā)農(nóng)業(yè)航空應(yīng)用，這才后來有了大疆農(nóng)業(yè)。
今年年初的時(shí)候，大疆和 Skycatch 合作，將向日本建筑巨頭小松交付 1000 臺(tái)定制的工程巡檢無人機(jī)。這被媒體稱為歷史上最大的單筆無人機(jī)商用訂單。這批無人機(jī)搭載有 Skycatch 公司的高精度掃描軟件，可以為智能建設(shè)提供數(shù)據(jù)，支持小松的機(jī)械裝備自動(dòng)化挖掘、推鏟，還可以識(shí)別工地中可能存在的施工錯(cuò)誤，以及對(duì)工期進(jìn)行預(yù)測。
其實(shí)大疆進(jìn)入建筑行業(yè)也有一段時(shí)間了，我們做到了代替人力去到達(dá)難以檢測的位置，完成一些基本的工作。但在這款專業(yè)的建筑工程定制機(jī)上，大疆其實(shí)只是提供了可靠的軟硬件平臺(tái)，小松和 skycatch 都是在建筑和測繪行業(yè)深耕多年，有獨(dú)到的技術(shù)見解的伙伴。他們用大疆這塊燧石，在建筑工程領(lǐng)域打出了火花。
這可能是機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的重要特點(diǎn)：最重要的應(yīng)用，可能并不是靠我們預(yù)想出來的，而是在一線的技術(shù)工人、工程師，甚至是終端用戶想出來的。
舉一個(gè)勉強(qiáng)算是無人機(jī)物流的例子，大家都知道大疆對(duì)無人機(jī)送貨的態(tài)度是非常謹(jǐn)慎的，我們反復(fù)說「在目前的技術(shù)條件下，用多旋翼無人機(jī)執(zhí)行大載重長距離的運(yùn)輸，既不經(jīng)濟(jì)也不安全」。但就在前不久，《成都商報(bào)》頭版刊載了一個(gè)用大疆的農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)運(yùn)送物資的故事。
6 月 26 日，綿陽市美麗島建設(shè)工地 143 名工人被困，暴雨沖垮了河堤淹沒了道路，水流湍急，建筑工地成為了孤島。島上斷水?dāng)嚯?，缺乏物資，當(dāng)時(shí)也無法渡河救援。于是當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)當(dāng)?shù)刂脖ｊ?duì)，帶了三臺(tái)大疆 MG-1P 植保無人機(jī)來，把礦泉水、面包、餅干、手電及蚊香等物品用塑料袋裝好綁在無人機(jī)上。大家知道大疆農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)的負(fù)載是 10 公斤，他們?yōu)榱税踩看物w行只掛 5 公斤，讓最有經(jīng)驗(yàn)的植保飛手操作，用螞蟻搬家的方式，一個(gè)多小時(shí)把兩面包車的物資空運(yùn)到了島上。后來我知道是第三天水勢變小，島上被困的工人搭沖鋒舟出來了。
這個(gè)案例其實(shí)我們一直沒有宣傳過，我們其實(shí)也不會(huì)建議這樣做，綿陽這次救援可以說是特殊情況，專業(yè)動(dòng)作，請勿模仿。但我們也有思考，為什么用大疆的無人機(jī)來執(zhí)行這個(gè)運(yùn)送物資的任務(wù)。是因?yàn)榇蠼募夹g(shù)好，無人機(jī)穩(wěn)定可靠嗎？是有關(guān)系，但不是關(guān)鍵。關(guān)鍵是，在工地附近農(nóng)村就能方便的協(xié)調(diào)到大疆的農(nóng)業(yè)無人機(jī)。
在這種救援的情況下，有很多更專業(yè)的解決方案。但是現(xiàn)成手上就有，不用等待時(shí)間不用花費(fèi)巨大，快速直接，用當(dāng)?shù)氐闹脖o人機(jī)是最快的。
我們?nèi)ツ杲y(tǒng)計(jì)在中國農(nóng)業(yè)植保市場保有的一萬多臺(tái)植保無人機(jī)里大疆占了 7500 臺(tái)，今年具體數(shù)據(jù)還沒出來，但來之前聽同事說去年年底發(fā)布的新品 MG-1P 很受歡迎，截止到這個(gè)月已經(jīng)賣出快一萬臺(tái)了，總保有量可能上升到一萬五一萬六這樣。大疆的無人機(jī)在農(nóng)業(yè)大省普及的還不錯(cuò)，因?yàn)槠毡?，所以才?huì)有這個(gè)綿陽無人機(jī)運(yùn)物資解救被困工人的新聞。
所以我們想，未來無人機(jī)或者說更大范圍機(jī)器人的應(yīng)用，真的是首先解決問題，通過解決問題把銷售規(guī)模做起來，使得無人機(jī)技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)像燧石一樣隨手可得，那么新的應(yīng)用新的火花自然會(huì)「星星之火，可以燎原」。
先要無所不「可能」
所以我們想，如果說 rebuild 下一個(gè)技術(shù)時(shí)代，我會(huì)認(rèn)為是機(jī)器人與人工智能的時(shí)代。那時(shí)候會(huì)發(fā)生什么我們根本不知道，但這不影響我們做好手上的事情。專注與技術(shù)產(chǎn)品，并不會(huì)讓我們失去競爭優(yōu)勢。
在每一個(gè)技術(shù)新時(shí)代的早期，這種情況非常明顯，在沒有高速移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候，所謂的 2G 時(shí)代，我們也設(shè)想多許多 3G 的應(yīng)用。有個(gè)笑話，也許是真事，但無從考究了。2G 時(shí)代，也就是 2000 年代，也許大概有人會(huì)想，3G 來了用手機(jī)就可以下載電影回來看了，誰還去電影院??？結(jié)果呢，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代大家根本就不下載，都是在線看了。而且電影產(chǎn)業(yè)和電影院也沒有蕭條，反而隨著視頻消費(fèi)力的解放，移動(dòng)支付、O2O 等產(chǎn)業(yè)的興起獲得了爆發(fā)式的發(fā)展。
這個(gè)笑話講的其實(shí)是用傳統(tǒng)的 IT 軟件思維去思考移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)生的認(rèn)知偏差。其實(shí)如今用互聯(lián)網(wǎng)思維來思考未來的機(jī)器人、人工智能，也很有可能會(huì)走入偏差。
并沒有人在 2000 年代就預(yù)想到移動(dòng)支付、O2O 這種傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代想象不到的事情，更不要說根據(jù)預(yù)測的路徑去達(dá)到這些商業(yè)成果。機(jī)器人時(shí)代的周期要比互聯(lián)網(wǎng)長很多，無人機(jī)是機(jī)器人時(shí)代最先大規(guī)模進(jìn)入商用的技術(shù)分支之一，但我們也還處于無人機(jī)技術(shù)的很早期。
如果你問我無人機(jī)未來最大的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用和商業(yè)機(jī)會(huì)在哪里。我們真的不知道，但這不妨礙我們心懷激動(dòng)地推動(dòng)那個(gè)時(shí)代早日到來，我們親自看一看。在這之前，也可以試著用我剛才講的產(chǎn)業(yè)思維的三個(gè)觀點(diǎn)，去重新思考一下，未來的技術(shù)時(shí)代是什么樣子。
大疆的品牌主張是「未來無所不能」，許多人都知道這句話，這句話我們不是說說而已。
當(dāng)問到大疆未來要做什么的時(shí)候，我們做好鋪路石，做好橋梁，做好燧石，專注于技術(shù)與產(chǎn)品，未來真的充滿了無限的可能性。各行各業(yè)+無人機(jī)，以及大疆擅長的自動(dòng)化控制、感知科學(xué)、圖傳通信技術(shù)，在不同的領(lǐng)域發(fā)揮我們預(yù)想不到的作用。
無人機(jī)把大部分普通人的工作和生活從地面的二維世界帶到了三維世界。怎么在三維世界中構(gòu)架一個(gè)數(shù)據(jù)與信息的世界，怎么在三維世界中建立起類似于早年的互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)、近些年的移動(dòng)支付、O2O 等等這樣殺手級(jí)應(yīng)用的奇跡？我們也在思考。我們會(huì)做許多嘗試，但我們更愿意作為鋪路石，作為橋梁，作為燧石，讓大家把自己的思考通過大疆的技術(shù)和產(chǎn)品去落地。
感謝大家。
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