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圓通借無人機(jī)解決山區(qū)“最后一公里”難題

2018-08-30 14:19 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:圓通之家-陳元 來源:聯(lián)商網(wǎng)
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  隨著一架印有圓通LOGO的6軸多旋翼無人機(jī)緩緩在重慶武隆區(qū)土坎鎮(zhèn)某居民樓前降落,土坎鎮(zhèn)居民也第一次享受到不用步行到幾公里外的自提點(diǎn)取快遞的幸...

  隨著一架印有圓通LOGO的6軸多旋翼無人機(jī)緩緩在重慶武隆區(qū)土坎鎮(zhèn)某居民樓前降落,土坎鎮(zhèn)居民也第一次享受到不用步行到幾公里外的自提點(diǎn)取快遞的幸福。

  這次使用無人機(jī)在重慶武隆區(qū)進(jìn)行派件,是圓通速遞有限公司(以下簡稱“圓通”)成功完成的首次無人機(jī)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞配送創(chuàng)新應(yīng)用,也標(biāo)志著圓通為山區(qū)快遞“最后一公里”派送難題提供了有效的解決方案。

  目前,依托于各大快遞物流公司布局的網(wǎng)絡(luò),高效的送達(dá)速度保證了客戶的滿意度,而在農(nóng)村,除了送貨時(shí)間偏長之外,不能配送到村也是一個(gè)很大的問題。較多的農(nóng)村地區(qū)都沒有鋪設(shè)快遞網(wǎng)點(diǎn),因此不少村民需要去縣城或鄉(xiāng)鎮(zhèn)自取。

  由于偏遠(yuǎn)地區(qū)的人口地區(qū)較為分散,鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的距離長,公路運(yùn)輸和公路基建還有待發(fā)展。故快遞在農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)公路物流運(yùn)輸時(shí)間長,空載率高,資源浪費(fèi)。

  基于上述原因,圓通牽頭的物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室(以下簡稱“物流國家工程實(shí)驗(yàn)室”),聯(lián)合天機(jī)智匯科技(深圳)有限公司,采用6軸MQ6多旋翼無人機(jī),在重慶市武隆區(qū)土坎鎮(zhèn)運(yùn)用無人機(jī)技術(shù)完成快遞在山區(qū)的末端派送。和傳統(tǒng)的派送時(shí)間時(shí)間相比,在武隆使用無人機(jī)進(jìn)行投送縮短了50%的寄遞時(shí)間,節(jié)省6成的物流派送成本,還讓山區(qū)的百姓體驗(yàn)到了快遞上門的服務(wù)。

  其實(shí)在開展此次無人機(jī)配送前,圓通已經(jīng)針對(duì)無人機(jī)在快遞物流行業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行深度的研究,并在2017年12月聯(lián)合物流國家工程實(shí)驗(yàn)室發(fā)布了行業(yè)首份無人機(jī)報(bào)告,率先提出“共享無人機(jī)”將成為偏遠(yuǎn)地區(qū)最后一公里配送解決方案等前瞻性觀點(diǎn)。

  據(jù)了解,未來圓通還會(huì)進(jìn)一步完善無人機(jī)上門服務(wù),增加“無人機(jī)寄件”的項(xiàng)目,讓村民在收件的同時(shí)也可以進(jìn)行無人機(jī)的寄件。

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