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新的UAS檢測以及電子ID解決方案開發(fā)

2018-09-01 15:41 性質(zhì)：原創(chuàng) 作者：黎浩蘭 來源：無人機網(wǎng)
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  無人機網(wǎng)（微信公眾號：youUAV）援引美媒消息稱，F(xiàn)LARMTechnology和uAvionix宣布兩家公司已經(jīng)建立合作伙伴關(guān)系，為無人機和有人駕駛飛機的電子...

  無人機網(wǎng)（微信公眾號：youUAV）援引美媒消息稱，F(xiàn)LARM Technology和uAvionix宣布兩家公司已經(jīng)建立合作伙伴關(guān)系，為無人機和有人駕駛飛機的電子顯著性（EC）和檢測與避免（DAA）解決方案進行合作。uAvionix專門從事ADS-B，二次監(jiān)視雷達（SSR）轉(zhuǎn)發(fā)器以及有人駕駛和無人駕駛飛機的GNSS定位源。FLARM專注于通用航空和無人駕駛飛機的態(tài)勢感知和主動DAA解決方案。兩家公司都提供安裝和便攜式產(chǎn)品，以及電子飛行袋（EFB）應(yīng)用等現(xiàn)代顯示系統(tǒng)。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

  這些公司計劃將各自的技術(shù)整合到彼此的產(chǎn)品中，并為全球這些市場開發(fā)和銷售可互操作的解決方案。兩家公司還計劃就UAS遠程識別標準和解決方案進行合作。FLARM的Open eID Standard是全球首個發(fā)布的電子識別標準，目前正在歐洲進行DAA和遠程識別，這是U-Space等UTM框架的關(guān)鍵推動因素。uAvionix的DroneAware系統(tǒng)正在作為NASA UTM TCL3演示的一個組成部分以及美國的三個UAS集成試點項目進行測試。

  “隨著空域變得越來越擁擠，將現(xiàn)有的電子顯性解決方案整合到可互操作的平臺中變得越來越重要。ADA-B和FLARM是目前使用的兩種主要基于GNSS的解決方案?！眜Avionix總裁Christian Ramsey說。

  FLARM總經(jīng)理Daniel Hoffmann說道?！皩z測和規(guī)避以及遠程ID解決方案結(jié)合起來，無論是有人值班還是無人值班，都可以安全高效地將所有流量整合到同一空域。”

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