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拓攻教程 | 無人機(jī)的校準(zhǔn)到底有多重要?

2018-09-18 09:45 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:拓攻農(nóng)業(yè) 來源:拓攻農(nóng)業(yè)
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  無人機(jī)的校準(zhǔn)到底有多重要?  不到位的校準(zhǔn)將極大提升炸機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)?。?emsp; 別以為小編在忽悠你,事實(shí)上,很多無人機(jī)的炸...

  無人機(jī)的校準(zhǔn)到底有多重要?

  不到位的校準(zhǔn)將極大提升炸機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)?。?

  別以為小編在忽悠你,事實(shí)上,很多無人機(jī)的炸機(jī)就是因?yàn)轱w行前的水平校準(zhǔn)、指南針校準(zhǔn)、電調(diào)校準(zhǔn)不到位導(dǎo)致的。本期拓攻教程就以裝有T1-A飛控的無人機(jī)給大家詳解一下該如何正確操作。

  水平校準(zhǔn)

  水平校準(zhǔn)操作步驟如下:

  步驟 1.將飛行器放到水平的地面上,確保機(jī)身水平且無振動(dòng)。

  步驟 2. 遙控器上執(zhí)行外八字加鎖動(dòng)作,保持 10 秒以上,直到狀態(tài)指示燈藍(lán)綠燈開始交替閃爍。

  步驟 3. 松開遙控器操縱桿,保持油門最低。約 10 秒后,狀態(tài)指示燈變?yōu)樗{(lán)色指示燈單閃,約 15 秒后,狀態(tài)指示燈閃燈正常。

  操作示意圖如下圖所示:

  注意:如果在以后的飛行過程中,姿態(tài)模式起飛后,飛機(jī)依然側(cè)偏嚴(yán)重,建議重新進(jìn)行水平校準(zhǔn)。

  指南針校準(zhǔn)

  指南針校準(zhǔn)操作步驟如下:

  步驟 1. 將油門桿推到最低位置。

  步驟 2.將 遙控器的5 通道開關(guān)在最低位置和最高位置快速來回切換約 6~10 次,直到狀態(tài)指示燈藍(lán)燈長(zhǎng)亮。

  步驟 3. 將飛行器機(jī)頭向前,水平放置,然后緩慢地順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至少一圈,直到狀態(tài)指示燈綠燈長(zhǎng)亮。

  步驟 4. 將飛行器機(jī)頭朝下,機(jī)身垂直,然后緩慢地順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至少一圈,直到狀態(tài)指示燈白燈長(zhǎng)亮 4 秒。

  若出現(xiàn)狀態(tài)指示燈紅燈長(zhǎng)亮4 秒,說明校準(zhǔn)失敗。重復(fù)步驟 2~步驟 4 的操作,直到操作成功。

  操作示意圖如下圖所示:

  電調(diào)校準(zhǔn)

  步驟 1.將油門桿推到最高位置。

  此時(shí),狀態(tài)指示燈指示當(dāng)前GPS 狀態(tài)和飛行模式。

  步驟 2.將 5 通道開關(guān)在最低位置和最高位置來回切換約 6~10 次,直到狀態(tài)指示燈紅燈長(zhǎng)亮。

  步驟 3.保持油門位置不變,斷開總電源,然后重新通電。

  注意:如果您的動(dòng)力和飛控采取分開供電的方式,校準(zhǔn)電調(diào)重新上電時(shí),需要先斷動(dòng)力電,再斷飛控電,然后先上飛控電,最后接通動(dòng)力電。

  步驟 4. 通電后 0.5 秒左右,會(huì)聽到電機(jī)“嘀-嘀-”兩聲,然后在 2 秒內(nèi)將油門桿拉到最低位置。此時(shí),狀態(tài)指示燈紅藍(lán)交替閃爍后,進(jìn)入正常指示。

  操作示意圖如下圖所示。

  電調(diào)校準(zhǔn)成功后,解鎖時(shí),電機(jī)會(huì)按照順序依次轉(zhuǎn)動(dòng),否則需要重新校準(zhǔn)。

  最后小編想說,每次起飛前的校準(zhǔn)是個(gè)非常好的習(xí)慣,只有你舍得花費(fèi)時(shí)間、花費(fèi)精力去對(duì)待無人機(jī),它才會(huì)乖乖聽你的話,減少炸機(jī)事故的發(fā)生。

上海拓攻機(jī)器人有限公司(TopXGun Robotics)是全球?qū)I(yè)的無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)及行業(yè)應(yīng)用解決方案提供商。公司目前150多人,其中研發(fā)人員70多人,技術(shù)核心團(tuán)隊(duì)均來自南航、北航等航空專業(yè)院校及無人機(jī)研究所,擁有豐富的無人機(jī)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品研發(fā)能力。

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