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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
??工業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域“各自為政”的時(shí)代終于結(jié)束了。近日，科比特航空在浙江舉辦了以“生態(tài)合作，產(chǎn)業(yè)共贏”為主題的工業(yè)無(wú)人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)布會(huì)，首次向全球合作伙伴和用戶發(fā)布了科比特全產(chǎn)業(yè)鏈核心產(chǎn)品，核心零部件，任務(wù)系統(tǒng)到飛行平臺(tái)等27款產(chǎn)品，重新定義行業(yè)無(wú)人機(jī)生態(tài)鏈標(biāo)準(zhǔn)，并提出了開放共享，產(chǎn)業(yè)合作共贏的行業(yè)發(fā)展合作觀。
??消費(fèi)領(lǐng)域無(wú)人機(jī)格局已定，工業(yè)無(wú)人機(jī)的硝煙漸起?！敖衲隉o(wú)人機(jī)行業(yè)理性了很多?！笨票忍囟麻L(zhǎng)盧致輝在接受投資界（id:pedaily2012）采訪時(shí)表示。近兩年無(wú)人機(jī)行業(yè)倒閉裁員事件頻頻爆出，在盧致輝看來，前期盲目燒錢卻不考慮效益是最大原因。未來這個(gè)行業(yè)想要往前走，單靠一家公司孤軍奮戰(zhàn)是不可能的。
??要做無(wú)人機(jī)行業(yè)的“安卓”，發(fā)布無(wú)人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈
??對(duì)于已經(jīng)成立了近十年的科比特而言，未來的目標(biāo)是要打破孤立，成為行業(yè)的一座橋頭堡?！蔼?dú)木不成林，獨(dú)弦不成音?！边@是經(jīng)歷了行業(yè)數(shù)番洗禮之后，盧致輝領(lǐng)悟到的。相比于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的發(fā)展火熱，工業(yè)無(wú)人機(jī)的發(fā)展勢(shì)頭較弱，但也一直處在不斷增長(zhǎng)的階段。根據(jù)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到2023年，全球工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將超過300億美元。這是一個(gè)十分龐大的市場(chǎng)。
??不過，近年來國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展亂象頻生。2017年，數(shù)十家無(wú)人機(jī)企業(yè)的虧損、裁員、退市。這一現(xiàn)象要追溯到無(wú)人機(jī)行業(yè)最瘋狂時(shí)的2015年，當(dāng)時(shí)無(wú)人機(jī)天使輪和A輪的投資占比超過了總數(shù)的67%，然而隨著監(jiān)管收緊以及資本趨冷，無(wú)人機(jī)行業(yè)留下了一地雞毛。
??在盧致輝看來，眾多無(wú)人機(jī)公司死掉的原因主要是因?yàn)樾袠I(yè)缺乏協(xié)作精神?！懊總€(gè)人都不服別人，都覺得自己可以做好。每一家新進(jìn)入的公司都是從頭做起，自己設(shè)計(jì)一個(gè)飛行平臺(tái)，這么做的結(jié)果就是導(dǎo)致資源大量浪費(fèi)。比如像植保機(jī)同質(zhì)化十分嚴(yán)重。行業(yè)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化之后，這些問題就都不會(huì)有了?！彼J(rèn)為，各自為政的時(shí)代已經(jīng)過去，未來發(fā)展要靠合作共贏。為了踐行這種合作模式，科比特在上述發(fā)布會(huì)上宣布永久對(duì)外開放其快拆接口協(xié)議，發(fā)布會(huì)的15款任務(wù)掛載，均采用了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)接口。據(jù)科比特相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，科比特?zé)o人機(jī)任務(wù)設(shè)備快速拆裝標(biāo)準(zhǔn)接口能在30s內(nèi)進(jìn)行快速拆裝，統(tǒng)一了接口標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)多種用途。
??值得一提的是，科比特此次還宣布，將免費(fèi)贈(zèng)送一千套標(biāo)準(zhǔn)快拆設(shè)備，并完全開放軟件接口，贈(zèng)與行業(yè)友商，合作伙伴及研發(fā)愛好者，如此一來，無(wú)論是飛行平臺(tái)還是任務(wù)載荷設(shè)備制造廠商，一旦采用此標(biāo)準(zhǔn)，即可實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的自由搭配和組合，創(chuàng)造了掛載研發(fā)的無(wú)限可能。科比特還宣布上線其“MicroMagicConnector”產(chǎn)業(yè)鏈合作平臺(tái)，旨在降低上下游企業(yè)及其他友商進(jìn)入無(wú)人機(jī)行業(yè)的門檻，以開放共贏的心態(tài)推進(jìn)無(wú)人機(jī)行業(yè)更好的發(fā)展?！拔覀兿胱龅氖菬o(wú)人機(jī)行業(yè)的安卓，可以兼容同行的產(chǎn)品。有一句話叫‘我有酒，你有沒有情懷’，對(duì)于科比特而言是‘我們有很好的飛行平臺(tái)，你有沒有想法’。你有想法，我們就幫你們實(shí)現(xiàn)你的想法?！北R致輝說?！拔覀兿Ｍ墚?dāng)成大家的橋梁，互為客戶，同時(shí)也互為用戶?！闭劶翱票忍氐奈磥矶ㄎ唬R致輝如此說到。
??營(yíng)收每年3-5倍增長(zhǎng)，2018盈利目標(biāo)6000萬(wàn)
??事實(shí)上，無(wú)人機(jī)行業(yè)的應(yīng)用其實(shí)已經(jīng)超過我們的想象。你可能不知道，有農(nóng)場(chǎng)在使用無(wú)人機(jī)監(jiān)督員工打卡，有英國(guó)的公司想要利用無(wú)人機(jī)釣魚，有考古機(jī)構(gòu)利用無(wú)人判斷挖掘進(jìn)度……工業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域有巨大的市場(chǎng)潛力，但同時(shí)也對(duì)進(jìn)入者提出了更高的要求。
??如果要總結(jié)一個(gè)具體的特點(diǎn)出來，工業(yè)無(wú)人機(jī)更像是“私人訂制”。不同于消費(fèi)無(wú)人機(jī)，工業(yè)無(wú)人機(jī)是為行業(yè)服務(wù)的，需要和某個(gè)特定行業(yè)相匹配，根據(jù)行業(yè)特性生產(chǎn)相對(duì)應(yīng)性能的無(wú)人機(jī)，這對(duì)企業(yè)而言是一個(gè)極其龐大負(fù)責(zé)的技術(shù)工程?！八院芏嘣谙M(fèi)領(lǐng)域做的比較好的無(wú)人機(jī)企業(yè)，未必能在工業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域做的很好。一方面技術(shù)門檻不一樣，后者更高，同時(shí)，工業(yè)無(wú)人機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)周期和資本投入，這也讓很多企業(yè)望而卻步。”一位無(wú)人機(jī)行業(yè)長(zhǎng)期觀察人士表示。
??為了滿足“個(gè)性化定制”需求，科比特在會(huì)上發(fā)布了無(wú)人機(jī)的飛控、地面站、圖傳、各種任務(wù)載荷等“一條龍”產(chǎn)品。產(chǎn)品的名字都來自《水滸傳》里的108將。對(duì)于這些系統(tǒng)和核心零部件，用戶可以根據(jù)場(chǎng)景任意搭配。
??其中有名為“智多星“的科比特飛控系統(tǒng)，飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)最核心的部件之一?！爸嵌嘈恰眱?nèi)置減震結(jié)構(gòu)，雙IMU冗余，為飛行器的安全提供保障；同時(shí)支持IMU恒溫加熱，可以適應(yīng)更惡劣的環(huán)境;支持MMC標(biāo)準(zhǔn)化系列掛載，MMC RTK模組，智能電池，毫米波雷達(dá); “黑匣子”數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，最大支持32G。針對(duì)市面上使用率最高的MC6-1550“入云龍”系列無(wú)人機(jī)，科比特也做出了調(diào)整和優(yōu)化，擁有更優(yōu)秀的續(xù)航能力和強(qiáng)大的負(fù)載能力，并且采用模塊化設(shè)計(jì)，載重高達(dá)10kg，為無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用提供可靠的高性能飛行平臺(tái)。
??高成本、低盈利是國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)的一大痛點(diǎn)。此前有媒體爆出A股上市公司山東礦機(jī)無(wú)人機(jī)子公司2016年虧損428.4萬(wàn)元；廣東雪萊特?zé)o人機(jī)子公司2016年虧損達(dá)2640.4萬(wàn)元。在如此殘酷的行業(yè)背景下，相較而言，科比特成長(zhǎng)十分迅猛。數(shù)據(jù)顯示，科比特2016年?duì)I收3000多萬(wàn)，2017年6000多萬(wàn)，到今年上半年?duì)I收已經(jīng)是去年同期的6倍?！拔覀兘衲觐A(yù)估銷售額可以達(dá)到3個(gè)多億，預(yù)計(jì)利潤(rùn)在6000萬(wàn)到8000萬(wàn)左右?！北R致力輝表示。這主要得力于其對(duì)現(xiàn)金流安全的重視和在電力市場(chǎng)的提前布局。科比特目前負(fù)債為0，沒有使用過任何金融杠桿工具。如今也是國(guó)家電網(wǎng)第一大供應(yīng)商、南方電網(wǎng)第二大供應(yīng)商；國(guó)電風(fēng)能巡檢唯一供應(yīng)商、西門子指定供應(yīng)商；在公安、消防領(lǐng)域市場(chǎng)占有率達(dá)30%，能源巡檢無(wú)人機(jī)設(shè)備市場(chǎng)份額80%。
??“每天都在推算公司關(guān)掉的潛在危險(xiǎn)有哪些”
??從6000塊錢起家，盧致輝說，他創(chuàng)業(yè)的初衷就是“不希望再被外行指揮”。目前，公司已經(jīng)從2014年的7個(gè)人的方案設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，到2018年擁有了的一個(gè)500多人的集研發(fā)，設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，培訓(xùn)，服務(wù)，數(shù)據(jù)增值為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈團(tuán)隊(duì)。憑借著“狼性”的團(tuán)隊(duì)精神，科比特在工業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域一直穩(wěn)步發(fā)展，這背后也有資本的助力。
??2015年初，大族激光和國(guó)信證券合資的產(chǎn)業(yè)基金，斥資2700萬(wàn)元入股科比特；2016年8月，公司又獲深港通資本、安益資本、梅花天使創(chuàng)投5500萬(wàn)投資；2017年11月，梅花天使等多家機(jī)構(gòu)繼續(xù)加注，科比特航空完成2億元人民幣融資，創(chuàng)下2017年無(wú)人機(jī)領(lǐng)域單筆金額最大的一次投資事件。盧致輝表示，雖然有資本的支持，但是他從創(chuàng)業(yè)第一天就不斷在推演公司可能倒閉的潛在風(fēng)險(xiǎn)有哪些?！氨热缒姆N不好的勢(shì)頭發(fā)展下去，公司可能會(huì)在什么階段死掉，然后逆推回來，扭轉(zhuǎn)不利局面。這些年，我們都是按照這個(gè)思路來發(fā)展的。”在強(qiáng)大的危機(jī)意識(shí)下，盧致輝希望讓團(tuán)隊(duì)發(fā)揮出最大的力量，所以不惜最大限度的使用激勵(lì)措施。
??2017年末，為激勵(lì)團(tuán)隊(duì)，盧致輝個(gè)人出資350多萬(wàn)元，購(gòu)置10輛寶馬車為公司優(yōu)秀員工發(fā)放福利。據(jù)了解，科比特還在發(fā)車儀式上宣布啟動(dòng)“薪資倍增”計(jì)劃，對(duì)內(nèi)部30%的優(yōu)秀員工實(shí)行薪資翻倍，同時(shí)啟動(dòng)合伙人招募選拔計(jì)劃，科比特宣稱將創(chuàng)造50個(gè)以上千萬(wàn)財(cái)務(wù)自由的合伙人。
??優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)也成為投資機(jī)構(gòu)選擇科比特的一大原因?！翱票忍剡€很小時(shí)，我們就投資了他們，就是因?yàn)樗麄儗Ｗ⒂谛袠I(yè)需求，專注于工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的開發(fā)，市場(chǎng)能力也不錯(cuò)。他們的團(tuán)隊(duì)理解行業(yè)的發(fā)展規(guī)律，并堅(jiān)決將資源持續(xù)投入到關(guān)鍵點(diǎn)，這是我們投資的原因?！?科比特航空早期投資人，現(xiàn)任追遠(yuǎn)創(chuàng)投管理合伙人姚必正曾表示。
??由于股權(quán)激勵(lì)金額過大，還鬧出了一個(gè)“烏龍”事件。2017年12月5日，*ST德奧再次申請(qǐng)停牌，隨后進(jìn)入重大資產(chǎn)重組籌劃，擬收購(gòu)科比特100%股權(quán)。不過，僅僅時(shí)隔7個(gè)多月，2018年7月24日，*ST德奧最終宣布了重組終止的決定。*ST德奧給出的理由是，科比特最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度業(yè)績(jī)虧損，與公司原預(yù)計(jì)狀況存在較大偏差；同時(shí)，科比特個(gè)別股東對(duì)交易方案有異議，無(wú)法就本次交易取得內(nèi)部審核批準(zhǔn)。“事實(shí)上，當(dāng)時(shí)所謂一個(gè)億的虧損里面有9000萬(wàn)的股權(quán)支付費(fèi)用。我們整體的盈利情況是正常的?！北R致輝解釋道。
科比特航空?qǐng)F(tuán)隊(duì)創(chuàng)建于2010年，作為國(guó)際領(lǐng)先的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)企業(yè)，科比特航空先后兼并收購(gòu)了上下游數(shù)十家團(tuán)隊(duì)企業(yè)，率先打造了全球首條工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)科比特作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的踐行者和推動(dòng)者，牽頭制定了多項(xiàng)無(wú)人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)了國(guó)際工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。在此基礎(chǔ)上，科比特航空每年以數(shù)倍營(yíng)收增長(zhǎng)而搶先占有市場(chǎng)份額，成為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)龍頭企業(yè)。
公司以深圳為研發(fā)總部，在浙江嘉興、廣東肇慶、山東鄒城與江西贛州設(shè)立了五大產(chǎn)業(yè)中心。近4年來，科比特航空持續(xù)發(fā)展新技術(shù)，創(chuàng)造行業(yè)新高度，每年業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)陸續(xù)成為了國(guó)家電網(wǎng)第一大供應(yīng)商、中國(guó)國(guó)電風(fēng)能巡檢唯一供應(yīng)商、公安消防領(lǐng)域第一大供應(yīng)商、中石化第一大供應(yīng)商及南方電網(wǎng)第二大供應(yīng)商、華為優(yōu)秀合作商。公司連續(xù)三年蟬聯(lián)中國(guó)無(wú)人機(jī)十大創(chuàng)新品牌、中國(guó)警用裝備十大品牌。
2018年，在《中國(guó)企業(yè)家》雜志、中國(guó)企業(yè)家智庫(kù)聯(lián)合主辦的第十八屆中國(guó)企業(yè)未來之星年會(huì)上，科比特航空作為無(wú)人機(jī)行業(yè)唯一入選“未來之星”，成為未來三年（2018－2020）中國(guó)最具增長(zhǎng)潛力的企業(yè)；入選《粵港澳大灣區(qū)獨(dú)角獸白皮書（2018）》，被評(píng)定為深圳地區(qū)“潛在獨(dú)角獸”企業(yè)；入選“2020年中國(guó)潛在獨(dú)角獸企業(yè)”榜單，成為國(guó)內(nèi)最具發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)之一；此外科比特航空被評(píng)為“深圳知名品牌”，企業(yè)價(jià)值位居行業(yè)前列。
科比特秉承“至誠(chéng)、精細(xì)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，以至誠(chéng)的態(tài)度做好服務(wù)，以精細(xì)的產(chǎn)品贏得客戶信賴，以不斷創(chuàng)新的理念開發(fā)新產(chǎn)品和開拓新領(lǐng)域。
2025-09-17 10:55
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