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為響應黨中央號召，突出反映改革開放四十年來電力工業(yè)發(fā)展取得的偉大成就和寶貴經(jīng)驗，弘揚電力行業(yè)以改革創(chuàng)新為核心的時代精神，中國電力企業(yè)聯(lián)合會于10月15日至17日在北京舉辦了改革開放40周年電力成就展。本次成就展，南方電網(wǎng)展示了全面深化改革、電網(wǎng)建設、電力供應、西電東送、“一帶一路”建設等方面取得的成就。
當前我國普遍的輸電線路巡檢方式均為人工巡檢，該方式有顯著的不足：一是工作效率低。據(jù)南方電網(wǎng)輸電線路人員定額標準測算，每人平均工作效率為4公里/日，在沒有大規(guī)模應用機巡作業(yè)之前，輸電運維缺員嚴重。二是巡檢質量不高。受地形、觀察視角、技能、經(jīng)驗等因素影響，工人依靠肉眼或望遠鏡等簡單工具容易對隱患判斷失誤。三是作業(yè)風險高。工人經(jīng)常需要翻山越嶺、登塔走線，不僅勞動強度大，而且工作條件艱苦，且工作中存在野生動物傷人、高空墜落、中暑、凍傷等人身安全風險。
2015年以來，在南方電網(wǎng)的指導下，廣東電網(wǎng)公司組建了全國首個機巡專業(yè)機構，打造機巡作業(yè)示范基地，以投入小成本，應用新技術、解決生產(chǎn)實際問題為特色，形成了基于問題的自發(fā)性機巡實踐應用。經(jīng)過努力，線路工人享受到了無人機巡檢的便利。同時，構建了省級“兵團集約化”、地市“單兵屬地化”多層級、多幾種協(xié)同作業(yè)模式。
南方電網(wǎng)還引入了固定翼無人機解決通道巡視難題，充分發(fā)揮屬地化優(yōu)勢，利用多旋翼無人機或人工輔助完成直升機、固定翼無法作業(yè)區(qū)域，機巡快速作業(yè)能力大幅提升，實現(xiàn)全省輸配機巡全覆蓋，年作業(yè)量達18萬公里，機巡占比61%,無人機作業(yè)量占80%，推動了機巡跨越式發(fā)展，實現(xiàn)了采集從“人巡”到“機巡”，從有人機為主轉變?yōu)闊o人機為主，再從人工遙控轉向自動駕駛。在數(shù)據(jù)分析方面，南方電網(wǎng)引入了數(shù)據(jù)批量分析智能處理，建成1000TB數(shù)據(jù)存儲中心和國內首個數(shù)據(jù)專業(yè)分析平臺，建設4.5萬公里高精度數(shù)字化輸電通道，全省覆蓋率68%，實現(xiàn)了設備狀態(tài)可測量、可分析、可預判。
南方電網(wǎng)還主動承擔電力無人機行業(yè)應用創(chuàng)新引領責任，積極探索電力無人機技術，研發(fā)出夜視無人機、激光雷達無人機、自動駕駛無人機以及AI目標檢測缺陷識別技術，不斷深化智能技術在電力領域應用。自動駕駛技術實現(xiàn)了“站到站”、“站到戶”，能夠做到7×24小時自動充電自動巡檢，這讓“機巡”作業(yè)變得更加安全高效，且其門檻不斷降低，規(guī)模得到了不斷擴大。南方電網(wǎng)的規(guī)模化作業(yè)積累了海量巡檢數(shù)據(jù)，通過AI技術對積累的17萬張圖片樣本進行訓練，建立全球領先的輸電設備AI模型，實現(xiàn)了設備目標自動檢測、缺陷自動識別，大大提高了數(shù)據(jù)處理分析的智能化程度、處理效率和質量。
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