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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具京東作為世界范圍內(nèi)無人機(jī)物流領(lǐng)域的翹楚之一，旗幟鮮明地提出了以智能化平臺(tái)為核心，通過無人機(jī)、無人倉和無人車等智能硬件，搭建“天地一體”的立體式智慧物流網(wǎng)絡(luò)。
企業(yè)簡介：京東（股票代碼：JD，納斯達(dá)克），中國自營式電商企業(yè)，創(chuàng)始人劉強(qiáng)東擔(dān)任京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官。旗下設(shè)有京東商城、京東金融、拍拍網(wǎng)、京東智能、O2O及海外事業(yè)部等。
1998年，劉強(qiáng)東先生在中關(guān)村創(chuàng)業(yè)，成立京東公司。
2017年，正式組建京東物流子集團(tuán)，京東物流聯(lián)合“中物聯(lián)”發(fā)布了中國智慧物流2025“藍(lán)皮書”。
2018年，在成立20周年之際，京東無人機(jī)成為首個(gè)國家級(jí)無人機(jī)物流配送試點(diǎn)企業(yè)。
京東物流隸屬于京東集團(tuán)，以打造客戶體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命，通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升，將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò)，為商家提供一體化的物流解決方案。其中無人機(jī)物流是京東集團(tuán)近兩年表現(xiàn)最耀眼的板塊。
在2015年烏鎮(zhèn)的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，劉強(qiáng)東提出要運(yùn)用無人機(jī)作為工具，在全國村鎮(zhèn)間建立無人機(jī)物流配送網(wǎng)絡(luò)，由無人機(jī)來完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送站到鄉(xiāng)村推廣員的“最后一公里”的任務(wù)。
2016年，經(jīng)過不斷的研發(fā)和探索，京東在無人機(jī)方面取得了重大突破，京東自行研發(fā)的多款無人機(jī)產(chǎn)品在上海舉行的CES Asia、以及貴陽舉辦的數(shù)博會(huì)上亮相。
無人機(jī)送貨被看成了其突破瓶頸延續(xù)優(yōu)勢的一個(gè)重大探索。京東副總裁肖軍稱，農(nóng)村送貨成本5倍于城市，而無人機(jī)能很好解決成本問題。測試顯示，在正常情況下京東無人機(jī)往返10公里，成本還不到1度電，也就是不足5毛錢，而且也比汽車配送要快。
2016年5月，開始布局智慧物流體系，計(jì)劃用大數(shù)據(jù)、云技術(shù)、無人車、無人倉和無人機(jī)，構(gòu)筑“天地一體”的智慧物流網(wǎng)絡(luò)。
圖示：京東無人倉、無人車（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
2016年6月，在宿遷正式開展無人機(jī)試運(yùn)營。隨著無人機(jī)從宿遷雙河站配送中心將數(shù)個(gè)訂單的貨物送至宿遷曹集鄉(xiāng)旱閘的鄉(xiāng)村推廣員劉根喜手中，標(biāo)志著京東智慧物流體系的建設(shè)實(shí)現(xiàn)了一次重要落地。該次京東展示了3款無人機(jī)，載重從10公斤到15公斤不等，可自動(dòng)裝卸貨，送貨航程達(dá)5公里。
2016年11月，京東無人機(jī)在成都郫縣完成了西南地區(qū)的首單配送，在四川確定多條航線。同期，京東在陜西西安嘗試用無人機(jī)投遞包裹。
2017年2月，宣布和陜西省戰(zhàn)略合作，投巨資在西安布局無人機(jī)通航物流網(wǎng)絡(luò)。雙方將利用載重量數(shù)噸、飛行半徑300公里以上的中大型無人機(jī)，合力打造全球第一個(gè)低空無人機(jī)通用航空物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)陜西省全域覆蓋，推進(jìn)陜西省傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為一帶一路發(fā)展的重要推動(dòng)力，并以陜西為中心輻射全國。
2017年6月，表示在宿遷落成并投入使用全球第一個(gè)無人機(jī)運(yùn)營調(diào)度中心。618期間，京東在西安和宿遷啟動(dòng)了無人機(jī)日常配送運(yùn)營，主要服務(wù)于周邊的農(nóng)村用戶。
圖示：京東無人機(jī)（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
2017年10月，與中國人民解放軍空軍后勤部達(dá)成“物流軍民融合”戰(zhàn)略合作。雙方將在運(yùn)輸配送、倉儲(chǔ)管理、物資采購、信息融合、科研創(chuàng)新、力量建設(shè)、擁軍服務(wù)、配套支撐等方面展開深入合作。
2018年1月，在空軍后勤部指導(dǎo)下，某部隊(duì)生活物資采購中實(shí)現(xiàn)京東無人機(jī)配送首飛成功，參與演練的V3無人機(jī)最大載重10公斤，最高飛行高度海拔2000m，飛行時(shí)長27分鐘，全程自動(dòng)駕駛，直至飛機(jī)落地，落點(diǎn)偏差僅1m，展示出無人機(jī)的強(qiáng)大性能。
2018年1月，在達(dá)沃斯論壇上，劉強(qiáng)東表示將在全國建設(shè)上萬個(gè)無人機(jī)機(jī)場，所有的商品都能在24小時(shí)之內(nèi)送達(dá)給中國的消費(fèi)者。對(duì)于農(nóng)村物流，劉強(qiáng)東曾表示，雖然京東集團(tuán)的物流已經(jīng)覆蓋了全中國，但是農(nóng)村物流成本高的問題沒有解決，未來只能靠無人機(jī)解決。
2018年2月，獲得民航局西北地區(qū)管理局的授牌，成為首個(gè)國家級(jí)無人機(jī)物流配送試點(diǎn)企業(yè)。
京東的發(fā)展史，是典型的草根逆襲史，硬生生地把物流做成了電商企業(yè)的核心競爭力。20年彈指一揮間，歷經(jīng)坎坷的京東步入了發(fā)展的快車道，它以無人機(jī)等智能硬件為支撐的智慧物流值得期待。
通過盤點(diǎn)其無人機(jī)物流發(fā)展史，歸納對(duì)以下幾點(diǎn)啟示：
1、高屋建瓴，把無人機(jī)物流納入整個(gè)智慧物流體系。其和“中物聯(lián)”共同發(fā)布的智慧物流藍(lán)皮書顯示，智慧物流整體架構(gòu)體現(xiàn)在智慧化平臺(tái)（“大腦”）、數(shù)字化運(yùn)營（“中樞”）和智能化作業(yè)（“四肢”）三個(gè)層面。整個(gè)體系依托大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)和智能運(yùn)營調(diào)度，通過倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送等環(huán)節(jié)的無人機(jī)等智能硬件，實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化和最優(yōu)化的物流服務(wù)，目標(biāo)是成為全球物流體驗(yàn)標(biāo)桿。
2、更側(cè)重于解決鄉(xiāng)村的末端配送難題，它有自營的強(qiáng)健的傳統(tǒng)物流網(wǎng)絡(luò)作為后盾，后者主要解決了城市配送問題，兩者的融合發(fā)展構(gòu)成物流配送的“天羅地網(wǎng)”，有望以合理的成本覆蓋城鄉(xiāng)不同區(qū)域的全部用戶需求。
3、以用戶體驗(yàn)為核心，打造無界零售、無界物流。繼無人倉、無人車、無人機(jī)之后，其無人便利店、無人超市、以及和沃爾瑪、騰訊社交終端等合作伙伴的密切合作，面向社會(huì)開放物流資源，輸出技術(shù)協(xié)同發(fā)展等一系列密集組合拳，讓人嘆為觀止。
一直感覺京東有點(diǎn)像中國版的亞馬遜，希望京東在戰(zhàn)略規(guī)劃、科技創(chuàng)新、以及堅(jiān)守初衷方面做到持之以恒，這必將在自身發(fā)展的同時(shí)，對(duì)全社會(huì)在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、提升發(fā)展質(zhì)量、鄉(xiāng)村振興以及惠及更多民眾方面起到正面示范效用。
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