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設備與工具說起打仗，戰(zhàn)士遇到的最大難題不是敵人太兇猛，而是彈藥不夠，吃喝不能及時送到位，中國人民解放軍的戰(zhàn)史上，曾經(jīng)多次發(fā)生過為了送飯取水犧牲戰(zhàn)士的慘痛教訓。
最近10年來，解放軍的運輸能力和后勤保障能力有了突飛猛進的發(fā)展，多種新型軍用大卡車、運輸直升機投入使用，外加高鐵的出現(xiàn)，都使得中國邊防后勤能力有了巨大的提高，但是在某些極端偏遠高寒地帶，卻沒有得到根本改善，原因就是山太高，修路代價太大，容易被摧毀，但是為了維護邊境的安寧，哨位點設置別無選擇，經(jīng)常在最高的山脊處，這就給戰(zhàn)士生活和作戰(zhàn)帶來了巨大的困難，使用直升機補給代價太大，人工背負則效率太低。
這樣的道路，在中國邊防哨所來說不少見，執(zhí)勤困難，作戰(zhàn)補給也如此。有沒有一種辦法，能便宜高效的解決這個問題？
從這次珠海航展來看，或許真的有，河南某民企提供了一個比較新穎的方案，簡單來說就是，將美國波音支奴干直升機小型化，無人化，做一款單純的無人運輸機，可以運送補給也可以投射導彈對敵人發(fā)動攻擊。
這款串列無人機設計很像美國支奴干直升機，但是掛載了導彈和光電球
縱列式雙旋翼直升機的主要優(yōu)勢在于其旋翼縱列安置，旋翼折疊后運輸非常方便空間占用小，任務載荷不受起落架干擾，帶來的直接好處是其裝載能力相較于傳統(tǒng)的單旋翼直升機有明顯的提升，由于沒有單旋翼直升機的尾漿消耗功率，載重能力也更大，且在較低槳盤載荷下可得到最佳性能，縱向重心范圍大、懸停效率更高，具備同載荷下槳盤直徑更小的先天優(yōu)勢，縱列式雙旋翼直升機抗側風能力強，在大風環(huán)境下仍有較大的控制余度。
這款無人機也可以取消光電球和導彈，單純運送貨物補給，比如彈藥和食品
從以上數(shù)據(jù)可以看出，飛機的有效載荷，續(xù)航時間和使用升限都比較適合低海拔作戰(zhàn)，而且可以抗擊7級風，指標比普通的多軸無人機提高很多，但是對于4000米以上的高海拔地區(qū)，還需要極度加強動力和旋翼，不過這款飛機已經(jīng)比順豐的送餐無人機能力強多了，也可以垂直起降，其實也是一種優(yōu)秀的設計。
支奴干直升機的串列旋翼設計，對于重載直升機來說是比較優(yōu)秀的方案
無人機設計，總體來說取消了考慮駕駛員，飛機系統(tǒng)極度簡化，機體難度小，但是也帶來另外一個麻煩，飛控系統(tǒng)需要做的比較先進，自動駕駛能力外加故障處理能力需要極度加強，這對設計師提出了更大的考驗，這也是無人機設計的核心。
這款無人機飛控系統(tǒng)多余度、高集成度、高可靠性和具有云端管理功能的飛行控制系統(tǒng)。每一臺飛控均通過嚴苛的環(huán)境適應性試驗。該系統(tǒng)具備三冗余姿態(tài)融合傳感單元、雙冗余飛行控制及規(guī)劃單元、數(shù)據(jù)記錄單元、整機狀態(tài)監(jiān)視及故障識別單元、雙余度航空級機載總線、任務管理單元、900M/3G復合數(shù)據(jù)鏈和云端管理平臺。
無人機設計給設計師更少的限制和更大的靈活性，但是飛行控制系統(tǒng)則更難了
從飛控系統(tǒng)參數(shù)來看，設計很先進，充分考慮到中國的高溫低溫環(huán)境，而且考慮到飛控故障，提供了手動半自動和自動三種模式可選。
中國人在傳統(tǒng)有人飛機時代嚴重落后，不管是無人機還是運輸機，無人機時代或許會顛覆一切。（作者署名：大水）
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