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上海浦東啟動(dòng)行人非機(jī)動(dòng)車交通違法專項(xiàng)整治：半年每天檢查，探索啟用電子設(shè)備和無(wú)人機(jī)

2018-12-01 12:33 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：上觀
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  摘要：每天將設(shè)100個(gè)整治卡點(diǎn)，每周一次多警種專項(xiàng)集中整治，還將探索發(fā)揮電子監(jiān)控設(shè)備和無(wú)人機(jī)的執(zhí)法取證優(yōu)勢(shì)。  今天上午，...

  摘要：每天將設(shè)100個(gè)整治卡點(diǎn)，每周一次多警種專項(xiàng)集中整治，還將探索發(fā)揮電子監(jiān)控設(shè)備和無(wú)人機(jī)的執(zhí)法取證優(yōu)勢(shì)。

  今天上午，浦東新區(qū)行人非機(jī)動(dòng)車交通違法行為專項(xiàng)整治行動(dòng)啟動(dòng)：今天開(kāi)始，浦東新區(qū)全區(qū)范圍內(nèi)將開(kāi)展為期半年的行人和非機(jī)動(dòng)車交通違法專項(xiàng)整治。期間，每天將設(shè)100個(gè)整治卡點(diǎn)，每周一次多警種專項(xiàng)集中整治，還將探索發(fā)揮電子監(jiān)控設(shè)備和無(wú)人機(jī)的執(zhí)法取證優(yōu)勢(shì)。

  上海交通大整治以來(lái)，機(jī)動(dòng)車交通違法情況明顯減少，但是相比之下行人和非機(jī)動(dòng)車交通違法行為仍然多發(fā)。在市民乃至一些執(zhí)法者心中，行人和非機(jī)動(dòng)車交通違法都存在“法不責(zé)眾”、取證困難、違法成本過(guò)低等一系列問(wèn)題，一直被視為上海交通管理中的一塊“硬骨頭”。

  行人、非機(jī)動(dòng)車違法一向被認(rèn)為管理難度很大

  針對(duì)這一情況，浦東公安分局決定集全局之力，自2018年12月1日起，在全區(qū)范圍開(kāi)展為期6個(gè)月的行人和非機(jī)動(dòng)車交通違法專項(xiàng)整治。整治期間，浦東公安將全面啟動(dòng)“千警百卡”全方位常態(tài)化整治模式，即：每天以100個(gè)整治卡點(diǎn)為依托，在重點(diǎn)路口強(qiáng)勢(shì)開(kāi)展行人和非機(jī)動(dòng)車交通違法專項(xiàng)整治。每周一次組織包括交警、派出所民警、治安警、刑警、特警在內(nèi)的各警種1000名警力開(kāi)展專項(xiàng)集中整治，與此同時(shí)，還將探索發(fā)揮電子監(jiān)控設(shè)備和無(wú)人機(jī)的執(zhí)法取證優(yōu)勢(shì)，施行強(qiáng)有力的立體化、全方位執(zhí)法管理。據(jù)悉，浦東新區(qū)的各級(jí)機(jī)關(guān)、學(xué)校、企事業(yè)單位等社會(huì)力量也將全員參與。

  浦東交警走進(jìn)“餓了么”公司對(duì)外賣員進(jìn)行交通安全培訓(xùn)。

  針對(duì)目前市民反響強(qiáng)烈的快遞、外賣非機(jī)動(dòng)車違法情況，昨天浦東交警已走進(jìn)“餓了么”站點(diǎn)對(duì)騎手進(jìn)行安全教育。據(jù)悉，浦東“騎手交通文明app”已覆蓋蜂鳥(niǎo)專送騎手已逾3700余名，“餓了么”也將騎手違法行為與物流管理人員和代理商掛鉤，進(jìn)行雙重處罰。

  浦東交警推出的“騎手交通文明”app，通過(guò)在騎手和交警手機(jī)安裝終端，每一名浦東執(zhí)勤交警都可通過(guò)手機(jī)將查處的騎手違法行為錄入APP數(shù)據(jù)庫(kù)。

  記者從浦東交警了解到，通過(guò)警社合作機(jī)制，浦東交警與轄區(qū)內(nèi)外賣平臺(tái)企業(yè)達(dá)成共識(shí)，約定每三個(gè)月為一個(gè)記分周期，在每年的四個(gè)周期內(nèi)實(shí)行積分累計(jì)制，設(shè)置不同的記分處置規(guī)范。

  具體而言，三個(gè)月內(nèi)記分滿12分，騎手必須通過(guò)騎手APP進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)交通法規(guī)學(xué)習(xí)和測(cè)試，測(cè)試滿90分才算通過(guò)。三個(gè)月內(nèi)累計(jì)記分滿24分，騎手必須停止接單，就近前往轄區(qū)內(nèi)“文明交通志愿服務(wù)實(shí)踐路口”參與至少1小時(shí)的交通志愿者實(shí)踐，經(jīng)交警評(píng)價(jià)合格后方可復(fù)工。

  值得注意的是，如三個(gè)月內(nèi)騎手記分滿36分，企業(yè)應(yīng)立即要求騎手停止接單，將該騎手調(diào)離騎手崗位或者做辭退處理。

  目前，騎手的交通違法行為也已納入部分外賣企業(yè)物流管理人員和代理商的考核。在浦東一“蜂鳥(niǎo)”站點(diǎn)內(nèi)，墻上張貼著“餓了么”平臺(tái)對(duì)加盟代理商下轄騎手交通違法的連帶處罰措施：闖紅燈、超越停車線、在機(jī)動(dòng)車道上行駛、駕駛超標(biāo)電動(dòng)自行車等違法行為，每查到一起，代理商將被處罰500元；逆向行駛、闖禁令標(biāo)志、在人行道上騎行等違法行為，每一起代理商將被處以200元罰款。此外，一旦同一站點(diǎn)兩次交通違法的騎手人數(shù)占到總騎手?jǐn)?shù)的20%以上，這個(gè)站點(diǎn)將全員停工，前往交警部門(mén)接受1小時(shí)的交通安全培訓(xùn)，培訓(xùn)期間騎手無(wú)法送餐，損失由自己承擔(dān)，此外，將對(duì)相應(yīng)的物流管理人員進(jìn)行扣罰。

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