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Skeldar垂直起降無人機(jī)完成有人-無人試驗(yàn)編組

2018-12-17 16:27 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：黃濤 來源：國防科技信息網(wǎng)
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  國防電子公司ESG已同德國武裝部隊(duì)完成一項(xiàng)有人-無人編組驗(yàn)證，由一架有人駕駛的貝爾UH-1D直升機(jī)操縱一架UMS公司Skeldar R-350垂直起降無人飛機(jī)系...

  國防電子公司ESG已同德國武裝部隊(duì)完成一項(xiàng)有人-無人編組驗(yàn)證，由一架有人駕駛的貝爾UH-1D直升機(jī)操縱一架UMS公司Skeldar R-350垂直起降無人飛機(jī)系統(tǒng)（UAS）。

  ESG和UMS在一份聯(lián)合聲明中說，實(shí)物驗(yàn)證是為了證明部署UAS作為無人僚機(jī)從而提高潛在危險(xiǎn)情況下有人平臺(tái)的覆蓋范圍和前沿偵察能力的戰(zhàn)術(shù)收益。

  為德國國防采購局舉行的飛行活動(dòng)是在位于慕尼黑附近曼興（Manching）空軍基地的武裝部隊(duì)測(cè)試中心進(jìn)行的，涉及了基于Skeldar R-350的“無人任務(wù)航電測(cè)試直升機(jī)”（UMAT）和UH-1D有人飛行任務(wù)設(shè)備載機(jī)。

  ESG表示，這些飛行中包含了一個(gè)MiDEA（無人機(jī)偵察任務(wù)監(jiān)測(cè)）項(xiàng)目的重要里程碑，也是該公司MUM-T計(jì)劃和垂直起降無人飛機(jī)系統(tǒng)技術(shù)路線圖的一部分。

  在聯(lián)合演習(xí)中，德國陸軍航空兵試驗(yàn)試飛員擔(dān)任任務(wù)指揮官，使用車載顯示器監(jiān)視“無人任務(wù)航電測(cè)試直升機(jī)”的有效載荷數(shù)據(jù)、視頻流以及無人機(jī)系統(tǒng)在感知和規(guī)避移動(dòng)地圖顯示上的位置。

  “試驗(yàn)證明了有人/無人平臺(tái)以及通過適當(dāng)數(shù)據(jù)鏈路進(jìn)行的安全通信和數(shù)據(jù)傳輸?shù)木C合功能，”ESG防務(wù)與公共安全業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人克里斯托夫?韋伯（Christoph Weber）說。

  任務(wù)包括偵察一個(gè)地點(diǎn)、探索森林的周邊以及確定載人直升機(jī)的可能著陸區(qū)。

  ESG表示，這些任務(wù)需要“無人任務(wù)航電測(cè)試直升機(jī)”平臺(tái)系統(tǒng)的高度自動(dòng)化，包括路由、傳感器和數(shù)據(jù)鏈路管理，此外還有考慮威脅的自動(dòng)路線規(guī)劃、飛行區(qū)域、傳感器特性和數(shù)據(jù)鏈路覆蓋。

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