保護(hù)生理學(xué)的一項新研究表明,隨著時間的推移,熊會習(xí)慣無人機。以前的工作表明動物在無人機飛行附近表現(xiàn)得很恐怖或表現(xiàn)出壓力反應(yīng)。然而,使用心臟監(jiān)測器來測量壓力,研究人員發(fā)現(xiàn),熊在3至4周的時間內(nèi)習(xí)慣于無人機,并且仍然習(xí)慣了。
無人駕駛飛機系統(tǒng)為生態(tài)學(xué),野生動物生物學(xué)和保護(hù)中的數(shù)據(jù)收集提供了新的機會。然而,一些研究記錄了近距離無人機飛行附近動物行為的變化。無人機可能比其他航空測量方法更能擾亂動物,因為它們能夠在低空飛行和盤旋。實際上,許多研究都觀察到野生動物對無人機的反應(yīng)。熊不經(jīng)常表現(xiàn)出恐懼的行為跡象(例如,逃跑),但在極端情況下,與飛行前基線數(shù)據(jù)(每分鐘41次)相比,他們的心率幾乎翻了兩番(每分鐘162次)。
這里的研究人員測試了美國黑熊是否適應(yīng)了反復(fù)無人機暴露,以及在沒有無人機飛行的情況下,容忍水平是否會持續(xù)很長時間。使用植入的心臟生物學(xué)家,該團(tuán)隊測量了無人機飛行前后五只圈養(yǎng)熊的心率。研究人員停止無人機飛行118天,然后恢復(fù)。黑熊表現(xiàn)出明顯的跡象,即無人機對短期和長期的耐受性都會提高。此外,他們對航班的耐受性在中斷超過三個月后仍然保持不變。
研究人員在此強調(diào),習(xí)慣性可能與物種有關(guān)。熊通常會適應(yīng)與人的頻繁接觸,因此在反復(fù)接觸后表現(xiàn)出較少的恐懼;熊可能傾向于容忍新的干擾。其他動物不太可能習(xí)慣這種干擾。
該論文的主要作者M(jìn)ark Ditmer說:“重要的是要注意到這項研究中的個體確實顯示出對最初無人機飛行的壓力響應(yīng)?!睉?yīng)該避免在沒有有效目的的情況下在野生動物附近進(jìn)行近距離無人機飛行。然而,我們的研究結(jié)果確實表明無人機在保護(hù)方面的使用,例如反偷獵巡邏,可以帶來好處,而不會產(chǎn)生長期的高壓力后果?!?
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