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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具筋斗云采用以雙目攝像頭為主的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，把無人車的成本降到8000元/臺(tái)以內(nèi)。
目前，生鮮配送和餐飲外賣已經(jīng)成為國內(nèi)生活的剛需。
根據(jù)麥肯錫的報(bào)告，包括無人機(jī)在內(nèi)的自動(dòng)駕駛交通工具未來會(huì)負(fù)責(zé)80%的貨物配送，但報(bào)告也指出，這些自動(dòng)駕駛配送車會(huì)在人工成本高昂的發(fā)達(dá)國家率先使用，而在人工便宜的發(fā)展中國家則落地較慢。
雖然是發(fā)展中國家，但中國目前也在經(jīng)歷人口紅利下降、人力成本上升的問題。大公司如京東、菜鳥、美團(tuán)都緊盯著“最后一公里”無人車配送，很多初創(chuàng)公司也從中看到了機(jī)遇。
36氪近期接觸到的「筋斗云」就是一家無人配送機(jī)器人研發(fā)商，其核心技術(shù)是把計(jì)算機(jī)視覺應(yīng)用于短距離配送。該公司成立于2018年3月，曾于2018年6月獲得數(shù)百萬人民幣的種子輪融資，投資方是Plug and Play（China）、匯豐投融、平陽復(fù)輝、北京金種子。
筋斗云在今年1月發(fā)布了第二代無人配送車，目前已進(jìn)入量產(chǎn)階段。
這款無人車可自動(dòng)回充，一次充電6小時(shí)，可續(xù)航10-12小時(shí)；只在人行道行駛，時(shí)速是5-8km/h，與人快走時(shí)速度相當(dāng)；可識(shí)別紅綠燈、人、車等障礙物，可承載50公斤的貨物，其底盤最高負(fù)載150公斤。該無人車配有6個(gè)輪子，可上下8厘米左右的臺(tái)階、60度的斜坡。
同時(shí)，筋斗云CEO林锫森告訴36氪，這款車采用了線條邊緣輪廓算法，無論在強(qiáng)光還是弱光環(huán)境，都能準(zhǔn)確識(shí)別路徑。針對(duì)國內(nèi)小區(qū)的高樓環(huán)境，他們還給配送機(jī)器人設(shè)計(jì)了一個(gè)天線裝置，機(jī)器人可以自己用天線桿按電梯樓層按鈕。
此外，這款機(jī)器人配置了360度防盜監(jiān)控攝像頭，具有高精定位和防盜警報(bào)功能。如果在路上被強(qiáng)行抱走，警鈴會(huì)響起，進(jìn)入監(jiān)控跟蹤模式，并通知管理人員。
圖源：筋斗云
當(dāng)然，對(duì)于配送機(jī)器人來說，性能好可以保障安全，而成本低才可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，因?yàn)?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/list-130.html" title="物流" target="_blank">物流和零售行業(yè)對(duì)成本非常敏感。
林锫森說，在技術(shù)路徑方面，其他大部分同行使用的是16線程／64線程的激光雷達(dá)，因?yàn)榧す饫走_(dá)比較容易用、算法相對(duì)簡單，但激光雷達(dá)成本較高，如果沒有足夠的市場(chǎng)需求，就不敢量產(chǎn)。
而筋斗云是用以雙目攝像頭為主的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，可以把無人車的成本降到8000元人民幣以內(nèi)，而其他無人車一臺(tái)的成本可達(dá)10多萬。
除了成本較低以外，林锫森說，他們的無人車可以實(shí)現(xiàn)未知環(huán)境下的導(dǎo)航。目前，大多數(shù)無人車在進(jìn)入未知環(huán)境時(shí)，需要事先把街道來回掃描幾遍、構(gòu)建一個(gè)高精度三維地圖，再做人工標(biāo)注。但這種方法的弊端在于，每到一個(gè)新環(huán)境，都要做高精度地圖構(gòu)建、標(biāo)注、更新和維護(hù)，耗時(shí)可能長達(dá)幾個(gè)月。與之相比，筋斗云是通過視覺識(shí)別、采集三維環(huán)境中的定位數(shù)據(jù)，再將其疊加在已有的二維地圖上，幾天即可投入運(yùn)營。
在市場(chǎng)拓展方面，該公司已經(jīng)與北京的當(dāng)代 MOMA、雪梨奧鄉(xiāng)別墅樓盤等達(dá)成合作，將在這些高檔小區(qū)投放無人車，用于外賣/快遞配送、移動(dòng)零售。林锫森說，現(xiàn)在的高檔小區(qū)都很提倡智能化、喜歡高科技元素，是無人車投放的一個(gè)理想場(chǎng)景。
圖源：筋斗云
筋斗云的商業(yè)模式分兩種，一種是外賣/快遞配送：接到用戶訂單后，機(jī)器人會(huì)沿著人行道前往餐館或超市，裝載貨物后，會(huì)自動(dòng)上鎖，開始配送。期間，用戶可以實(shí)時(shí)查看配送進(jìn)度和位置，無人車到達(dá)后，可以用手機(jī)掃碼解鎖，取出貨物。
另外一種是移動(dòng)零售：無人車會(huì)被投放在人流量大、消費(fèi)需求高的場(chǎng)景，比如旅游景區(qū)和購物街。路人可通過微信小程序?qū)ふ液秃魡靖浇臒o人車、掃描車身上的二維碼購買車內(nèi)商品（比如鮮花、飲品、雨傘），附近商家會(huì)給無人車進(jìn)行補(bǔ)貨。林锫森說，國內(nèi)移動(dòng)支付的普及為移動(dòng)零售提供了可能性，這在美國就很難做起來。
通過這兩種模式，筋斗云一方面可以收取外賣/快遞費(fèi)用，另一方面可以通過移動(dòng)零售的營業(yè)額進(jìn)行分成。同時(shí)，林锫森表示，配送機(jī)器人還是一個(gè)很好的廣告投放單元，因?yàn)樗浅Ｎ啡搜矍颍?/strong>廣告效果很好。目前，筋斗云已經(jīng)與可口可樂、農(nóng)夫山泉簽約，未來將在無人車的車身投放二者的廣告。
CEO林锫森畢業(yè)于倫敦帝國理工學(xué)院電子工程系, 主要研究視覺邊緣輪廓算法，大學(xué)時(shí)有3項(xiàng)專利發(fā)明，在軟件和機(jī)器人硬件領(lǐng)域有8年技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，曾在硅谷創(chuàng)業(yè)，在“最后一公里”食物生鮮配送領(lǐng)域有3年運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。CTO黃海琴畢業(yè)于倫敦帝國理工學(xué)院電子工程系，主要研究計(jì)算機(jī)視覺、雙目深度算法、人工智能，大學(xué)時(shí)獲得3項(xiàng)機(jī)器學(xué)習(xí)專利。
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