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農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)構(gòu)成-動(dòng)力組件

2019-03-25 10:08 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：全豐航空植保
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  動(dòng)力組件，為無(wú)人機(jī)提高動(dòng)力、能源的組件。概念性的東西沒有太多值得說(shuō)的，大家都明白動(dòng)力組件是干嘛的。  動(dòng)力組件一般有由電池倉(cāng)...

  動(dòng)力組件，為無(wú)人機(jī)提高動(dòng)力、能源的組件。概念性的東西沒有太多值得說(shuō)的，大家都明白動(dòng)力組件是干嘛的。

  動(dòng)力組件一般有由電池倉(cāng)、連接線、電池組成。

  電池倉(cāng)

  為電池專門設(shè)計(jì)的一個(gè)空間，不同的無(wú)人機(jī)電池倉(cāng)所在的位置也不同，電池倉(cāng)在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到無(wú)人機(jī)飛行時(shí)的姿態(tài)、穩(wěn)定性等因素。因?yàn)殡姵啬壳凹夹g(shù)下，重量還是不輕的，如果不加以考慮，一定會(huì)影響無(wú)人機(jī)的整體重心和穩(wěn)定性。

  連接線

  連接線作用是將動(dòng)力組件的電能傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)，進(jìn)而有控制系統(tǒng)將動(dòng)力傳導(dǎo)至各個(gè)需要的部件。

  電池

  這個(gè)更沒有必要多說(shuō)了。

  動(dòng)力組件大家都了解，只是動(dòng)力組件設(shè)計(jì)時(shí)不僅僅要考慮無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)、穩(wěn)定性，還需要結(jié)合無(wú)人機(jī)自重、載荷，進(jìn)而匹配最適宜的電池最大電量。電量并不是越大越好，電量大雖然能攜帶更大的載荷，但電池的重量也會(huì)隨之增加。增加的載荷和電池重量與續(xù)航時(shí)間并不是成正比的，同時(shí)還有一個(gè)價(jià)格因素。

  動(dòng)力組件看似簡(jiǎn)單，但實(shí)則也不簡(jiǎn)單。

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