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看Yuneec H520無(wú)人機(jī)如何征服長(zhǎng)35公里公路測(cè)繪！

2019-03-30 08:40 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：YUNEEC昊翔
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  2018年，Yuneec承接了天津?yàn)I海新區(qū)某35KM公里高速公路建設(shè)前期的無(wú)人機(jī)測(cè)繪與3D建模任務(wù)。  一般來(lái)說(shuō)，建設(shè)高速公路這類大規(guī)模...

  2018年，Yuneec承接了天津濱海新區(qū)某35KM公里高速公路建設(shè)前期的無(wú)人機(jī)測(cè)繪與3D建模任務(wù)。

  一般來(lái)說(shuō)，建設(shè)高速公路這類大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施，第一步工作就是要獲取施工區(qū)域的清晰圖像資料。這種大型任務(wù)以往通常需要人工或直升機(jī)作業(yè)才能完成。人工巡檢耗時(shí)太長(zhǎng)，而直升機(jī)巡檢的成本又太過(guò)高昂，相比較而言，無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)憑借快速高效、機(jī)動(dòng)靈活、成本低等優(yōu)勢(shì)，正慢慢顛覆傳統(tǒng)測(cè)繪的作業(yè)方式，已成為測(cè)繪行業(yè)“新寵”，將傾斜攝影技術(shù)應(yīng)用到無(wú)人機(jī)上，實(shí)際就是在做一個(gè)三維模型，而建立起來(lái)的這個(gè)模型更加真實(shí)，更加直觀，更加符合實(shí)際，是道路測(cè)繪的最佳選擇。

▲此項(xiàng)目3D建模圖像

  該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)地處天津市大港區(qū)，緊鄰渤海，冬天季風(fēng)較大，通常在5-7級(jí)風(fēng)力。此外，天津12月份溫度很低，即將進(jìn)入雪季，且該區(qū)域有多個(gè)同時(shí)施工的項(xiàng)目，都要盡快完成施工區(qū)域內(nèi)拆遷不動(dòng)產(chǎn)航測(cè)調(diào)查，所以項(xiàng)目工期緊張，環(huán)境惡劣。現(xiàn)場(chǎng)地貌類型復(fù)雜，有高速公路、省市級(jí)公路、高架橋、低矮樓房、民房、化工廠、加油站、魚塘、溝壑等。整個(gè)項(xiàng)目對(duì)無(wú)人機(jī)的抗風(fēng)能力、穩(wěn)定性要求極高。

  低溫與大風(fēng)環(huán)境下的穩(wěn)定續(xù)航

  結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況與項(xiàng)目要求，Yuneec服務(wù)團(tuán)隊(duì)決定使用Typhoon H520來(lái)完成此次項(xiàng)目。

  首先H520采用六旋翼動(dòng)力系統(tǒng)，飛行更穩(wěn)定，有更強(qiáng)的抗風(fēng)能力，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用時(shí)候，H520的抗風(fēng)能力得到了再一次驗(yàn)證，五軸安全返航設(shè)計(jì)，是更多一份的安全保證，讓飛行更加安心。雖然配有6軸大功率動(dòng)力系統(tǒng)，H520續(xù)航能力表現(xiàn)依然優(yōu)異，長(zhǎng)達(dá)有28分鐘的續(xù)航，低溫與大風(fēng)絲毫沒(méi)有給H520帶來(lái)多少負(fù)擔(dān)。

▲Yuneec測(cè)繪人員在現(xiàn)場(chǎng)

  帶1英寸CMOS傳感器的云臺(tái)相機(jī)

  H520的E90云臺(tái)相機(jī)采用1英寸2000萬(wàn)像素的CMOS影像傳感器，搭載23mm等效焦距廣角鏡頭，其配備的十位視頻解碼制式，在保持高畫質(zhì)前提大幅提升壓縮效率，E90優(yōu)異的性能保證了高質(zhì)量的測(cè)繪成果。

  自帶任務(wù)規(guī)劃的軟件：

  Yuneec H520自帶任務(wù)規(guī)劃軟件的設(shè)計(jì)非常棒，可實(shí)現(xiàn)手持地面站與PC端雙重任務(wù)規(guī)劃，通過(guò)PC任務(wù)規(guī)劃上傳至手持地面站更加方便快捷，大區(qū)域可實(shí)現(xiàn)測(cè)量區(qū)域的分割，單次飛行任務(wù)可暫停、中斷、保存，方便任務(wù)的銜續(xù)。

  同時(shí)H520采用特有的獨(dú)立圖傳與遙控通訊通道，抗干擾能力卓越。低延遲的通訊設(shè)計(jì)，使得H520在復(fù)雜區(qū)域手動(dòng)飛行更具優(yōu)勢(shì)，所見(jiàn)即所得，可根據(jù)圖傳所見(jiàn)，立刻調(diào)整飛機(jī)。還有專業(yè)的手持地面站，集成720P高清觸摸屏，無(wú)需額外連接，可更快速的布放，且不被手機(jī)信息打擾，使飛行更專注。

  H520橙花色機(jī)身的設(shè)計(jì)，除了具有時(shí)尚感，還有更高的辨識(shí)度，在危險(xiǎn)區(qū)域、人口稠密區(qū)域、復(fù)雜區(qū)域，能夠保證飛手快速定位H520的位置，突發(fā)情況下實(shí)現(xiàn)人工干預(yù)。

  總的來(lái)說(shuō)，在5-7級(jí)風(fēng)力、低溫雪季、復(fù)雜地貌等一系列困難的情況下，項(xiàng)目組對(duì)Yuneec H520無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的性能表現(xiàn)都十分滿意。

發(fā)展理念

熱愛(ài)飛行 如同熱愛(ài)生命

由電動(dòng)載人飛機(jī)起步，YUNEEC生就屬于藍(lán)天。心懷熾熱，YUNEEC將對(duì)生命全部的熱愛(ài)投入飛行。電動(dòng)載人飛機(jī)領(lǐng)域、模型領(lǐng)域、無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，YUNEEC追逐每一個(gè)擁抱天空的可能。天空無(wú)限，一路有你。

安全至上 注重每個(gè)細(xì)節(jié)

深耕無(wú)人機(jī)行業(yè)多年，我們始終堅(jiān)持安全第一。安全，緣于YUNEEC工程師對(duì)每個(gè)參數(shù)每處設(shè)計(jì)的完善；安全，緣于YUNEEC流水線上工人們對(duì)每個(gè)細(xì)小零件的熟稔；安全，緣于出廠前YUNEEC試飛人員對(duì)產(chǎn)品一次次的檢驗(yàn)。我們注重每個(gè)細(xì)節(jié)，我們追求完美，惟愿顧客無(wú)憂飛行、飛行無(wú)憂。

創(chuàng)新無(wú)限 引領(lǐng)科技變革

技術(shù)是YUNEEC的核心，我們專注于更高端的研究與發(fā)展、憑借專業(yè)技術(shù)，YUNEEC人不竭創(chuàng)新，為YUNEEC產(chǎn)品與服務(wù)持續(xù)注入新鮮活力。過(guò)去十幾年間，YUNEEC研發(fā)出世界第一個(gè)RTF無(wú)線電遙控電動(dòng)模型——火鳥(niǎo)、世界最輕RTF4通道直升機(jī)——MCX；結(jié)合英特爾公司“RealSense”技術(shù)，推出世界上首款具備防撞功能的無(wú)人機(jī)——臺(tái)風(fēng)H……YUNEEC每一款新產(chǎn)品的出世都見(jiàn)證了YUNEEC在創(chuàng)新路上的步伐、引領(lǐng)世界無(wú)人機(jī)領(lǐng)域一次又一次的技術(shù)變革！

發(fā)展歷程

1999

1999 年，YUNEEC公司成立于香港，其在電能航空業(yè)一直處于世界領(lǐng)先地位。

YUNEEC公司目前已獲得數(shù)百項(xiàng)專利，在其核心技術(shù)的支持下，YUNEEC陸續(xù)推出了載人飛機(jī)、無(wú)人機(jī)，及其市場(chǎng)主打產(chǎn)品——無(wú)線遙控飛機(jī)。

2003

YUNEEC公司在香港、上海、洛杉磯、漢堡等地?fù)碛谐^(guò)1800名員工

YUNEEC公司每年生產(chǎn)超過(guò)100萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品，通過(guò)OEM/ODM以及獨(dú)立的多旋翼飛機(jī)品牌-臺(tái)風(fēng)售賣。引入了無(wú)人機(jī)愛(ài)好市場(chǎng)第一臺(tái)到手即飛無(wú)線控制電動(dòng)飛機(jī)，設(shè)計(jì)并生產(chǎn)了引領(lǐng)市場(chǎng)的遙控飛機(jī)和微型飛機(jī)。

2010

YUNEEC公司獲得林登伯格電動(dòng)飛機(jī)大獎(jiǎng)

E430 是 Yuneec 的一款雙座電動(dòng)載人飛機(jī)，擁有 48KW 的電力推動(dòng)系統(tǒng)以及碳纖維復(fù)合材料機(jī)身。為表彰該雙座飛機(jī)巨大的商業(yè)潛力和令人矚目的設(shè)計(jì)，查理斯 A·林登伯格和安妮·莫羅·林登伯格的孫子，埃里克·林登伯格，曾授予YUNEEC公司林登伯格電動(dòng)飛機(jī)大獎(jiǎng)（LEAP）。

2013

E-Spyder 獲得電動(dòng)飛機(jī)界一流認(rèn)證

E-Spyder 是 Yuneec 生產(chǎn)的一款單座電動(dòng)飛機(jī)，其具備創(chuàng)新型的電力傳動(dòng) 24 推動(dòng)系統(tǒng)，

將電機(jī)、電機(jī)控制器、以及 75 伏特電池和充電器融為一體。24KW 功率的機(jī)械設(shè)備，使得飛機(jī)能以極小的噪音和 68 英里（59海里）/小時(shí)的速度飛行1.5小時(shí)之久。E-Spyder 于 2013 年得到德國(guó)超輕型飛機(jī)協(xié)會(huì)（DULV）批準(zhǔn)的飛機(jī)界一流認(rèn)證。

2014

2014年，YUNEEC公司研發(fā)出了世界首款到手即飛的無(wú)人機(jī)--臺(tái)風(fēng)Q500。

臺(tái)風(fēng)Q500飛機(jī)配有1080p相機(jī)（60fps），三軸云臺(tái)以及5.8GHz遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)數(shù)字圖傳，搭配ST1O系列遙控器（世界上第一款智能發(fā)射器）使用。ST10遙控器內(nèi)置2.4GHz無(wú)線控制發(fā)射器和5.8GHz 數(shù)字圖傳，并配有安卓觸摸屏，為輕松捕捉航拍視頻提供了平臺(tái)。

2015

新增4K相機(jī)，革新臺(tái)風(fēng)性能

2015年，YUNEEC公司在臺(tái)風(fēng)飛機(jī)上新增了4K相機(jī)模塊，由此革新了臺(tái)風(fēng)飛機(jī)的性能。搭配SteadyGrip 手持支架使用，可將臺(tái)風(fēng)變?yōu)椤暗乜找惑w影像解決方案”，此外，臺(tái)風(fēng)還創(chuàng)新性地增加了影像動(dòng)態(tài)追蹤等新功能，讓您能夠輕輕松松捕捉理想的視頻。

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