久久国产热视频,做做受视频播放试看30分钟,天天槽夜夜槽槽不停,天天槽夜夜槽槽不停,最近免费字幕中文大全

發(fā)布詢(xún)價(jià)單
您的位置：首頁(yè) > 資訊 > 綜合資訊 > 正文

61年前，是他帶領(lǐng)北航師生研制出中國(guó)首架無(wú)人機(jī)

2019-04-18 08:23 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)
免責(zé)聲明：無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn)尊重合法版權(quán)，反對(duì)侵權(quán)盜版。（凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章，文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識(shí)產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。如有需要?jiǎng)h除，敬請(qǐng)來(lái)電商榷?。?/div>
  看到北京航空航天博物館展出的關(guān)于“北京五號(hào)”無(wú)人機(jī)的歷史照片，101歲的文傳源眼中綻放出動(dòng)人光華。  學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)上為文...

  看到北京航空航天博物館展出的關(guān)于“北京五號(hào)”無(wú)人機(jī)的歷史照片，101歲的文傳源眼中綻放出動(dòng)人光華。

  學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)上為文傳源找到了“北京五號(hào)”的照片，一下子勾起了文傳源的回憶。他結(jié)合照片，思路清晰地講述起60多年前的故事。

  珍貴的黑白照片，略顯模糊，一架深黑色雙翼飛機(jī)，凌空飛過(guò)，振翅翱翔。

  無(wú)需拿起放大鏡，只消一眼，101歲的北京航空航天大學(xué)資深教授、中國(guó)系統(tǒng)仿真學(xué)科創(chuàng)始人文傳源先生就辨認(rèn)出久違的“老朋友”，“沒(méi)錯(cuò)兒，這就是‘北京五號(hào)’！”

  61年前，正是他作為總設(shè)計(jì)師，帶領(lǐng)三百北航師生大干百天，研制出中國(guó)第一架無(wú)人駕駛飛機(jī)。那造型、那系統(tǒng)、那些參數(shù)，如同連幀的畫(huà)面印刻于腦海。

  “北京五號(hào)”試飛時(shí)，飛行員在地面調(diào)試，操控?zé)o人機(jī)翱翔天空。

  時(shí)光回溯至1957年，作為北航教師的文傳源提出了一個(gè)大膽的設(shè)想——為祖國(guó)研制無(wú)人機(jī)。要知道，當(dāng)時(shí)“一無(wú)資料、二無(wú)經(jīng)驗(yàn)、三無(wú)設(shè)備”，這想法無(wú)異于異想天開(kāi)，連蘇聯(lián)專(zhuān)家聽(tīng)了也直搖頭。

  但文傳源初衷不改，他和師生們開(kāi)始草擬技術(shù)方案和研制計(jì)劃，這一方案最終得到了周恩來(lái)總理的支持。1958年6月29日，北航成立無(wú)人機(jī)研制指揮部，開(kāi)啟科研攻關(guān)，目標(biāo)是當(dāng)年“十一”之前要上天。

  這項(xiàng)任務(wù)時(shí)間緊、壓力大。那時(shí)，無(wú)人機(jī)有自動(dòng)著陸系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等十二個(gè)大系統(tǒng)有待研制。與之對(duì)應(yīng)，研究團(tuán)隊(duì)也分成氣動(dòng)組、數(shù)據(jù)測(cè)試組、自動(dòng)起飛組等十二個(gè)組。作為“總指揮”，文傳源講究科學(xué)管理，先定下計(jì)劃完成時(shí)間，再帶領(lǐng)大伙兒通過(guò)倒排計(jì)劃、順排措施，采用重疊、交叉、穿插研制管理方案等多種手段，步步推進(jìn)。

  無(wú)人機(jī)攻關(guān)，起飛和降落最為關(guān)鍵，文傳源解釋?zhuān)坝腥笋{駛的飛機(jī)，出事故也大多在起落的時(shí)候，無(wú)人機(jī)要實(shí)現(xiàn)安全起落，更加困難?！?

  為確保萬(wàn)無(wú)一失，大量的試飛必不可少。試飛時(shí)，地面安排有保障人員，機(jī)上也有飛行員和文傳源等主要設(shè)計(jì)人員。試飛，風(fēng)險(xiǎn)時(shí)常相伴，他記得，“有一次起飛，本來(lái)設(shè)置為無(wú)人駕駛模式，飛機(jī)應(yīng)該按直線滑行升起，但它突然變成螃蟹走路一樣，橫著出去了，我們趕緊讓切換成有人駕駛模式，飛機(jī)這才平穩(wěn)下來(lái)。要是處理不及時(shí)，現(xiàn)在想想，還是后怕……”

  試飛的同時(shí)，還要測(cè)量數(shù)據(jù)，所有參數(shù)都得從頭進(jìn)行測(cè)定。那段時(shí)間，熬夜趕工是家常便飯，有時(shí)能連著三天不睡覺(jué)，繁重的任務(wù)使文傳源的體重從53公斤迅速下降到44公斤。

  從有人試飛到無(wú)人試飛，從地面、機(jī)上分別調(diào)試到地空聯(lián)調(diào)，數(shù)百次測(cè)試之后，飛機(jī)可靠性終于有了保障。1958年9月，無(wú)人機(jī)所需的十二個(gè)大系統(tǒng)全部研制完成，并裝機(jī)調(diào)試?！笆弧碑?dāng)天，“北京五號(hào)”無(wú)線電引導(dǎo)著陸正式試飛基本成功，北航師生以自己的科研成果向國(guó)慶獻(xiàn)禮。這效率令在場(chǎng)觀摩的蘇聯(lián)專(zhuān)家不得不折服，“這要是在蘇聯(lián)，要三個(gè)研究所做兩年才能完成。”文傳源則自豪地賦詩(shī)——大鵬勁搏凌霄志，紅日高去飄彩云。

  此后，又歷經(jīng)五個(gè)月的試飛、調(diào)整、修改，次年二月，“北京五號(hào)”驗(yàn)收試飛圓滿(mǎn)收官。

  文傳源和易正本1954年結(jié)婚。如今65年過(guò)去，兩位老人依舊相濡以沫。

  文傳源和老伴兒在展館的老照片上尋找熟悉的面孔。幾十年如一日，兩人攜手相伴。溫馨和睦的家庭是文傳源進(jìn)行學(xué)術(shù)研究和教學(xué)工作的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

  1975年，北航成立殲六飛行模擬機(jī)總體設(shè)計(jì)組，文傳源任組長(zhǎng)，他協(xié)調(diào)全國(guó)40多個(gè)協(xié)作單位，歷經(jīng)八年攻堅(jiān)克難，圓滿(mǎn)完成了我國(guó)第一臺(tái)殲擊機(jī)飛行模擬機(jī)研制，并順利交付空軍使用，由此填補(bǔ)了我國(guó)飛行訓(xùn)練的空白。

  改革開(kāi)放以來(lái)，文傳源和師生們?cè)诰C合飛行/火力、設(shè)計(jì)仿真、智能化控制、系統(tǒng)仿真、綜合系統(tǒng)論等領(lǐng)域積極開(kāi)拓創(chuàng)新。

  去年，正值“北京五號(hào)”試飛成功60周年，在學(xué)校專(zhuān)門(mén)舉辦的紀(jì)念大會(huì)上，百歲的文老放出豪言，“我不服氣，我也不服老！讓我們攜起手來(lái)，繼續(xù)奮斗！在宇宙探索中取得更大成就！”

  這張泛黃的老照片是1954年北京航空航天大學(xué)飛機(jī)設(shè)計(jì)系成立時(shí)的教職工合影，文傳源用放大鏡仔細(xì)端詳，尋找年輕時(shí)的自己。

  在北京航空航天博物館的展廳里，文傳源和老伴兒易正本在學(xué)生和家人的陪伴下參觀各型飛機(jī)，這些無(wú)比熟悉的機(jī)型讓他回憶起幾十年的崢嶸歲月。

網(wǎng)友評(píng)論
文明上網(wǎng)，理性發(fā)言，拒絕廣告

相關(guān)資訊

推薦圖文

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞

客服咨詢(xún)：無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn)客服咨詢(xún)  無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn)客服咨詢(xún)  
關(guān)注官方微信

微信號(hào):youuav
Copyright © 2015-2025 無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn)   滬ICP備17037663號(hào)-2  增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證:滬B2-20231439