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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具“無人機(jī)是我工作的好幫手，有了它，能更好地保障電力安全?！眹W(wǎng)蕭山供電公司輸電運檢中心陳璽說。因工作需要，2014年陳璽第一次接觸了無人機(jī)，2015年經(jīng)過一個月培訓(xùn)及考試，拿到了由A0PA（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員合格證。
如今很多攝影愛好者都有無人機(jī)，但陳璽認(rèn)為，其中大部分充其量只是會玩，跟會“開”是兩個概念，前者是愛好，后者則要更專業(yè)。兩者區(qū)別就在于是否有無人機(jī)駕駛員合格證，業(yè)余愛好者只能駕駛重量小于7公斤、飛行高度低于120米、飛行距離500米內(nèi)的無人機(jī)，有了駕照才能駕駛多種類無人機(jī)，完成更復(fù)雜的操作。
陳璽說，報考無人機(jī)駕駛員合格證，通過體檢，無犯罪記錄，就可以參加培訓(xùn)然后考試，執(zhí)照大致分為飛行員、機(jī)長、教員三級，根據(jù)操縱的無人機(jī)機(jī)型和重量，又再次細(xì)分，類似考取汽車駕照，一般費用為1萬多元。陳璽考取的是機(jī)長，他的實操是要完成水平360度懸停，水平8字飛行以及地面站操作，拿到執(zhí)照后要兩年復(fù)檢一次，兩年內(nèi)確保有100小時的飛行時長。
雖然無人機(jī)駕駛員是一份新職業(yè)，但對陳璽來說，他可以操縱無人機(jī)航拍進(jìn)行現(xiàn)場安全管理，通過無人機(jī)的“上帝視角”指導(dǎo)操作人員的規(guī)范性，同時還能代替人力完成線路質(zhì)量管控和電力巡視，能有效降低人員作業(yè)風(fēng)險并提升效率。
其實，無人機(jī)駕駛員即使有駕照，也不是想飛就能飛。作為一名專業(yè)無人機(jī)駕駛員，飛行要求更高、條件更苛刻，每次飛行前要將飛行計劃上報當(dāng)?shù)乜展懿块T，事先申請飛行空域，并勘察現(xiàn)場，找好起飛和降落地點，避免意外發(fā)生?！安倏v無人機(jī)要膽大心細(xì)，意外情況不知道什么時候就會來臨?！边@是陳璽多年飛行得出的經(jīng)驗。
有5年飛行經(jīng)驗的陳璽算是一名老機(jī)長了，也遭遇過不少驚心動魄的險情。一次在常規(guī)檢查電塔線路時，一陣強風(fēng)襲來，無人機(jī)發(fā)生傾斜，起落架卡在了塔頂?shù)牡鼐€上，一個懸翼在碰撞中損壞，如果長時間停留在地線上，極易引起短路、跳閘等問題。陳璽憑借著經(jīng)驗以及無人機(jī)攝像頭提供的視野，慢慢操縱無人機(jī)從地線上脫離，然后引導(dǎo)已經(jīng)不能平穩(wěn)飛行的機(jī)器迫降，保障了電路安全。
除了航拍，陳璽還能為無人機(jī)裝上噴火裝置，瞬間噴火清除電線上的異物，或利用無人機(jī)空投滅火彈，消滅山火。這些操作沒有駕照的無人機(jī)駕駛員是難以完成的。陳璽這樣形容無人機(jī)駕駛員：“什么東西都可以往無人機(jī)身上放，可以用來做很多事，偵查、航拍、救援、補給，未來發(fā)展前景廣泛，但對駕駛員的要求也會越來越高?！?
據(jù)了解，目前無人機(jī)駕駛員主要從事電力巡查、影視制作、安保、農(nóng)業(yè)等方面，以航拍、投遞為主，因為屬于新興職業(yè)，取得專業(yè)資質(zhì)的飛行員不多，且多為90后。
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