無人機(jī)駕駛員的職業(yè)前景誘人,可是背后也有想不到的辛苦
有一類特殊的飛行員,他們不是開飛機(jī)的,而是開無人機(jī)的——無人機(jī)飛手?!翱纯春脚南碌?a href="http://www.hldxsj.cn/company/search.php?area=264" title="南京" target="_blank">南京燈會(huì)”“帶你看看紫金山的那條‘項(xiàng)鏈’”——這是前段時(shí)間不少網(wǎng)紅的抖音標(biāo)配小視頻,也著實(shí)讓航拍火了一把?!盁o人機(jī)拍攝一分鐘價(jià)格近萬,飛手輕松月入兩萬”,這些網(wǎng)傳的消息讓越來越多的人摩拳擦掌、試圖入行?!帮w手”們究竟是怎樣的生存狀態(tài)?未來前景如何?揚(yáng)子晚報(bào)記者近日跟幾位“飛手”聊了網(wǎng)傳的那些事兒。
航拍“飛手”
大學(xué)生自學(xué)航拍,已經(jīng)開公司賺錢了
馮昆(化名)是中國傳媒大學(xué)南廣學(xué)院大二的學(xué)生,已經(jīng)在南京注冊了自己的公司,專門承接無人機(jī)航拍宣傳片等業(yè)務(wù)。“現(xiàn)在無論是公司還是政府機(jī)關(guān),宣傳片中幾乎都要用到航拍鏡頭。”馮昆說,“航拍”需要專業(yè)的攝影技術(shù)和操控?zé)o人機(jī)技術(shù),雖然南廣學(xué)院有航拍專業(yè),但他的航拍技術(shù)是自學(xué)的:“現(xiàn)在越來越多的人進(jìn)入這個(gè)市場,我得抓緊機(jī)會(huì),等到畢業(yè)時(shí),恐怕市場都被搶掉了?!瘪T昆說,航拍服務(wù)的一般市場價(jià)在每天2000元到3000元,如果用更專業(yè)的航拍設(shè)備,價(jià)格在4000元到5000元。但由于沒有考取“飛行執(zhí)照”,所以小馮和他的團(tuán)隊(duì)目前還都算“黑飛”:“我們準(zhǔn)備考證來著,但是考證太麻煩了,要學(xué)一到三年,光考試就要考好幾天,所以先麻煩給我化個(gè)名吧。”
去年年末,馮昆帶著他的無人機(jī)去哈爾濱為一家酒店拍攝宣傳片。酒店的主打項(xiàng)目是滑雪,他們需要用各種航拍鏡頭,展示酒店的富麗和雪場的氣勢?!拔覀兊臒o人機(jī)在低溫的情況下,只能飛5到10分鐘,而且山上風(fēng)也大,”小馮的無人機(jī)升到半空的時(shí)候,就被風(fēng)吹跑了,重重砸在了地上。“我們拍了一整天,午飯也沒顧得上吃,鏡頭也就用了十幾秒,還賠了一臺(tái)無人機(jī)?!毙●T說,無人機(jī)拍攝之所以價(jià)格高,也與此有關(guān):一架好一些的無人機(jī)價(jià)格幾萬、十幾萬甚至幾十萬,一旦損壞,損失慘重。
“目前市場上飛手越來越多,很多人認(rèn)為只要會(huì)飛就能拍,這樣往往賺不到什么錢。航拍也是需要攝影功底的,像我們沒事也會(huì)拿著相機(jī)、手機(jī)去鉆研攝影角度、打光等?!毙●T告訴記者,“很多人都以為飛得越高越牛,實(shí)際上真正航拍大牛都是拍近景的,比如拍車,它是動(dòng)態(tài)的,就需要飛行與鏡頭保持同一速度與高度?!?
小馮說,目前公司運(yùn)營狀況還可以,他們還準(zhǔn)備跟影視公司合作,承接一些影視片拍攝工作:“目前國內(nèi)一些比較大的制作,用的航拍設(shè)備都是定制的,市場上買不到,收費(fèi)也高,一天起碼五六萬,要一個(gè)航拍攝制組來保障,所以我現(xiàn)在也是想先練練團(tuán)隊(duì)?!?
競技“飛手”
中學(xué)生愛上玩競速,換零件一年要五六萬
無人機(jī)競速運(yùn)動(dòng)是近年新興的科技運(yùn)動(dòng),與電競、機(jī)器人格斗一起,并稱“三大新興智能科技運(yùn)動(dòng)”。競速比賽使用的無人機(jī)追求極速,最高時(shí)速可超過140公里,0到100公里的加速可在1.6秒內(nèi)完成。
去年8月,2018中國無人機(jī)公開賽——DCL國際邀請賽在北京古北水鎮(zhèn)司馬臺(tái)長城打響。記者在視頻中看到,一架架無人機(jī)從覆蓋了安全網(wǎng)的觀眾席上空急速掠過,甚至看不清飛行器的樣子,只能看到一條條光線,直沖終線。無人機(jī)比賽中很重要的是速度和操作性。比賽歷時(shí)十分短暫,大概就一分鐘左右,事故時(shí)常發(fā)生。最受歡迎的比賽形式是,一組飛手在同時(shí)進(jìn)行障礙賽,繞圈飛行后第一個(gè)到達(dá)終點(diǎn)的無人機(jī)獲勝。
13歲的廖孜是一名無人機(jī)競技飛手,作為一名中學(xué)生,他接觸無人機(jī)的時(shí)間并不長,剛開始練的時(shí)候,也是“根本控制不住飛機(jī)”?!拔绎w得還不是很熟練,參加比賽也不多,主要是太燒錢。”如果要參加比賽,他光裝備就要帶幾十公斤,里面有電池、電機(jī)、焊接設(shè)備等,因?yàn)闄C(jī)器都要自己組裝,而且零件也特別容易燒掉,“光換零件的錢,一年加起來都要五六萬?!睘榱司毩?xí),他父親每周末會(huì)開車帶他去南京的郊外“繞樹飛”,廖孜的父親告訴記者,孩子喜歡這項(xiàng)運(yùn)動(dòng),他很支持,“總比每天低頭看手機(jī)好?!?
表演“飛手”
一場200架飛機(jī)的表演,報(bào)價(jià)200萬
與廖孜的“單打獨(dú)斗”不同,李飛是一名編隊(duì)表演的飛手?!拔覀兤綍r(shí)也接其他的拍攝活動(dòng),編組是其中一項(xiàng)。”李飛此前在南京一家網(wǎng)絡(luò)公司工作,偶然接觸到了無人機(jī),就喜歡上了,并開始苦練。做編隊(duì)表演,純粹是因?yàn)槭杖耄骸耙粓鰺o人機(jī)表演幾百萬到幾千萬都可以有?!钡拇_如此,近兩年,無人機(jī)編隊(duì)表演漸漸興起。而進(jìn)行這樣的無人機(jī)表演,價(jià)格也相當(dāng)不菲。記者了解到,一場200架飛機(jī)的小規(guī)模表演服務(wù),報(bào)價(jià)在200萬。億航CEO胡華智在接受采訪時(shí)也曾表示,飛行編隊(duì)的發(fā)展已經(jīng)完全超出了公司的預(yù)期,2018年的表演收入預(yù)期能過億。
他們這樣說
1、從業(yè)過程中遇到什么印象深刻的事?
馮昆:有的。剛開始的時(shí)候我們比較心大,很多東西合同沒有寫清楚。如果碰到極端天氣,合同標(biāo)注了不違規(guī),有問題全部對方負(fù)責(zé),就好辦;如果合同沒寫死,對方對無人機(jī)又不了解,就很容易產(chǎn)生糾紛。
2、有什么讓你們苦惱的地方?
馮昆:最苦惱的就是現(xiàn)在很多沒有安全意識的新手就在街上亂飛。比如我昨天在小區(qū)門口,就看到一個(gè)十來歲的孩子在飛,明顯是剛開始練,還沒等飛多高,就掉到馬路上了。所以相關(guān)單位一刀切要求不準(zhǔn)飛我們也能理解。新手還是建議去郊外練習(xí)。
3、干這行,錢好掙嗎?
李飛:每行都有每行的辛苦吧。我們出去外拍,在山里面一呆就是三天,尋找制高點(diǎn)和最好的拍攝角度;飛編組的時(shí)候大家看到那個(gè)圖案很漂亮,但那個(gè)圖案背后是我們摔壞的飛機(jī)、辛苦地練習(xí)……雖然看起來掙得多,但花費(fèi)更是不菲。
4、圈子里還有哪些種類的無人機(jī)飛手?
廖孜:還有一個(gè)比較熱門的是植保無人機(jī)飛手。就是操控?zé)o人機(jī)在指定地塊上空采集數(shù)據(jù)、建模得到作業(yè)規(guī)劃,設(shè)置植保無人機(jī)作業(yè)參數(shù)后讓其按規(guī)劃打藥,一人一天完成數(shù)百畝的飛防作業(yè)。雖然飛一畝地價(jià)格才十幾、幾十元,但上百畝地飛下來,一個(gè)月也就回本了。另外,像電力巡檢、消防、測繪等方面都可以用到無人機(jī)駕駛員。
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