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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具
科幻片中無人機投遞的畫面正在陜西一步一步變?yōu)楝F(xiàn)實，而且在廣大農(nóng)村推廣運用。5月6日，西安京東無人機樊川站的飛手徐航告訴記者：“以3公里距離來說，送貨車半小時才送到的包裹，Y3無人機只需要5分鐘就能完成投遞任務(wù)。”
無人機代替人力偏遠鄉(xiāng)村收快遞也要有時效
記者看到，京東樊川站配備了6架載重10公斤的Y3無人機。從京東配送站點起飛，依照固定航線飛行，抵達降落點后拋貨并自主返航，隨后，由鄉(xiāng)村合作伙伴完成村民端商品配送。Y3無人機有效解決了廣大農(nóng)村、道路不便地區(qū)最后一公里配送難題。
西安亞洲一號智能物流中心
據(jù)飛手徐航介紹，整個西安有12個京東無人機站點，共計50余架Y3無人機。除此之外，全西安還有20余架配送范圍在100公里的V3無人機，這種型號的飛機采用油電混動，續(xù)航能力強，垂直起飛的能力也讓它不受地形限制，送貨時間只有快遞員騎車配送的五分之一左右。
2017年6月18日，京東開始無人機試運營，目前末端配送無人機已經(jīng)形成成熟的運營模式，在陜西、江蘇、青海、海南等9個省份內(nèi)實現(xiàn)藥品、物資、醫(yī)療器械等應(yīng)急領(lǐng)域常態(tài)化運營，更帶動了農(nóng)村電商的發(fā)展和百姓消費的升級。
瞄準無人機投遞降本增效搶占智能紅利
將無人機配送首先應(yīng)用于鄉(xiāng)村，是京東物流打造干線級、支線級、末端級三級無人機+通航物流體系的第一步。該體系先從鄉(xiāng)村末端布局，之后逐步建立干線和支線物流網(wǎng)絡(luò)，最終構(gòu)建天地一體化的智能物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)2小時物流生活圈。
支線級物流主要由載重200公斤至2噸的大中型無人機來實現(xiàn)，飛行半徑500公里左右，可以解決全國重點城市到二、三線城市之間的貨運。去年5月29日，京東發(fā)布的大型原生貨運無人機京鴻JDY-800被廣泛關(guān)注，該無人機起飛重量超過噸級，可裝載京東標準化貨箱，承載干線與末端無人機網(wǎng)絡(luò)的轉(zhuǎn)接，在物流運輸時完成全部環(huán)節(jié)只需要幾個小時。
京東無人機產(chǎn)業(yè)中心通航發(fā)展經(jīng)理李軒認為，作為三級航空物流體系的重要一環(huán)，京東京鴻JDY-800的首飛意味著京東無人機在支線環(huán)節(jié)向?qū)嶋H運營邁出重要一步，對于京東構(gòu)建空地一體三級物流體系具有重要意義?！半S著技術(shù)的發(fā)展，無人機的使用成本將會越來越低，人工成本只會越來越高，因此使用無人機送貨是物流行業(yè)降本增效的必然趨勢。目前，京東無人機已累計安全零事故飛行超過12萬公里，總起飛無人機超過2萬架次，積累了海量飛行數(shù)據(jù)和物流配送樣本，這些都是我們打造三級航空物流體系的重要基礎(chǔ)。”
京東V3無人機
智慧物流助力陜西“三個經(jīng)濟”
記者了解到，西安亞洲一號智能物流中心已經(jīng)正式投入運營，其立體堆垛存儲技術(shù)、自動化分揀系統(tǒng)、無人倉技術(shù)的擴展應(yīng)用均為國內(nèi)領(lǐng)先，整套系統(tǒng)的處理能力高達10萬件/小時，是京東物流在西北五省與全國的商品集散中轉(zhuǎn)樞紐。
隨著京東全球物流總部、京東無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中心、京東云運營中心落戶陜西，京東將繼續(xù)以陜?yōu)楹诵?，大力發(fā)展“樞紐經(jīng)濟、流動經(jīng)濟”，建設(shè)現(xiàn)代化智能物流基礎(chǔ)設(shè)施。
無人化智能設(shè)備破解了電商業(yè)務(wù)的復(fù)雜場景，也將推動陜西傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。京東航天數(shù)字經(jīng)濟示范園內(nèi)集聚了冰峰飲料、偉志西服、涇渭茯茶等多個陜西知名產(chǎn)品，輕工業(yè)、文化旅游、硬科技等各類企業(yè)近200家落戶于此，入園企業(yè)簽約產(chǎn)值近30億元。
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