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無人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具無人駕駛車輛系統(tǒng)國際協(xié)會(huì)(AUVSI)是一個(gè)致力于推進(jìn)無人駕駛系統(tǒng)和機(jī)器人社區(qū)的組織。他們XPONENTIAL事件召開的智能機(jī)器人，無人機(jī)和無人系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)全球最大的社區(qū)，并將其從5月2日發(fā)生在新奧爾良ND - 5月5日。
雖然這是商業(yè)無人機(jī)新聞團(tuán)隊(duì)報(bào)道此事件的第一年，但我們已經(jīng)從幾位發(fā)言人和與會(huì)者那里了解到過去幾年中它已經(jīng)增長了多少。該活動(dòng)涵蓋陸地，海上和空中的任何和所有無人應(yīng)用，但事件的發(fā)展不是由于如此廣泛的范圍，而是由于技術(shù)的進(jìn)步反過來創(chuàng)造了無數(shù)的機(jī)會(huì)。
在覆蓋XPONENTIAL時(shí)，我們的重點(diǎn)是學(xué)習(xí)無人機(jī)如何擁有并將在我們關(guān)注的市場中產(chǎn)生影響，即使事件在周二之前沒有真正啟動(dòng)，仍然有很多可以看到和聽到的第1天。以下內(nèi)容簡要概述了我們能夠看到和體驗(yàn)的內(nèi)容，但請(qǐng)記住，這里只有一小部分教育曲目全天都在運(yùn)行。
我們將在未來的更新中為即將到來的會(huì)議和展會(huì)提供更多見解。
UAS推進(jìn)：新的發(fā)展，研究和途徑提高性能是當(dāng)天的首批會(huì)議之一，該小組展示了不同的推進(jìn)系統(tǒng)，同時(shí)也闡述了無人機(jī)如何使用這些不同解決方案的影響。會(huì)議的主題是Jeff Ratcliffe，John Nevadomsky，Karen Swider-Lyons，Len Louthan，Leonid Tartakovsky，Michael Kass和Michael Vick。每位主持人都在舞臺(tái)上討論受推進(jìn)系統(tǒng)中這些選擇影響的無人機(jī)的許多不同應(yīng)用，并討論了他們與發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性以及他們注意到的趨勢相關(guān)的主要挑戰(zhàn)。
確切地說，未來幾年推進(jìn)系統(tǒng)將如何變化是每個(gè)小組成員所接觸的事情，并且許多人對(duì)未來的看法有不同的看法。Swider-Lyons特別看好氫燃料電池的發(fā)展，但大多數(shù)人都認(rèn)識(shí)到需要非常規(guī)推進(jìn)技術(shù)才能走在前列。
雖然有些人質(zhì)疑我們能夠從系統(tǒng)中獲得多少效率，但就其本質(zhì)而言必須非常小，Tartakovsky提到了金鸚鵡的飛行，這只鳥連續(xù)飛行了88小時(shí)至少2500英里，所有在可能不超過3盎司的燃料上向觀眾展示可能的東西。這不僅提醒了可以包裝到這些小包裝中的力量，還提醒了還有多少潛力需要探索。
提高采礦和采石活動(dòng)控制和生產(chǎn)力的解決方案由首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人采礦地形測量和成像(MTSI)的Xavier Perrot領(lǐng)導(dǎo)。演講重點(diǎn)關(guān)注新技術(shù)的好處以及他們?nèi)绾胃淖兿馪errot這樣的專業(yè)人士可以采取的方法。
Perrot首先描述了該領(lǐng)域可交付成果的演變，因?yàn)樗蛴^眾展示了過去能夠收集哪些數(shù)據(jù)工具，以及他們?nèi)绾闻c我們現(xiàn)在可以收集的信息進(jìn)行比較。正如您可能想象的那樣，我們現(xiàn)在擁有的圖片和數(shù)據(jù)遠(yuǎn)比幾年前收集的圖片和數(shù)據(jù)更加細(xì)致和細(xì)致，幾十年前。他的大部分注意力都集中在他稱之為4D世界的地方，因?yàn)樗鼈兣c監(jiān)控，安全，控制和優(yōu)化有關(guān)。所有這些發(fā)展使專業(yè)人員能夠?qū)崟r(shí)查看網(wǎng)站，并且該信息可以影響他們做出的決策。
最后，他的談話歸結(jié)為無人機(jī)在安全性，速度和人力方面可以帶來的好處。無人機(jī)不是讓人們到一個(gè)站點(diǎn)并將自己置于潛在的危險(xiǎn)境地，而是讓他們讓所有參與者免受傷害。傳統(tǒng)的地勤人員將有五個(gè)人，需要三個(gè)星期。使用無人機(jī)，該團(tuán)隊(duì)可以減少為一個(gè)人，他們可以在2天內(nèi)捕獲他們需要的數(shù)據(jù)。這些差異使項(xiàng)目經(jīng)理可以根據(jù)他們的需求做出決策，而不是根據(jù)這些服務(wù)的成本做出決策。
UAS傳感器和精確農(nóng)業(yè)分析的特色是Alfonso Torres-Rua，Brian Walter，Gabriel Torres，Michael Ritter和Tom McKinnon。每位演講者圍繞他們的解決方案進(jìn)行了演示，同時(shí)解決了他們正在使用的傳感器，他們收集了哪些數(shù)據(jù)，他們能夠根據(jù)可交付成果對(duì)這些數(shù)據(jù)做些什么，以及這些信息如何幫助農(nóng)民提高生產(chǎn)力。
一些主持人談到了農(nóng)場缺乏信息的情況，特別是當(dāng)許多農(nóng)場和農(nóng)業(yè)經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大時(shí)。許多人看到從種子投入地面到種植收獲時(shí)缺乏信息，他們正試圖找到提供這些信息的智能方法。他們真正想要解決的問題集中在如何從無人機(jī)收集的信息中，并且與從有人駕駛飛機(jī)收集的信息不同。他們希望量化并確定這些數(shù)據(jù)如何以他們能夠在其底線上看到和識(shí)別的方式幫助農(nóng)民。
關(guān)于本次會(huì)議最有趣的事情之一就是我們從人群中聽到的軼事評(píng)論，作為一名操作員討論了他一生中是如何試圖離開農(nóng)場的，但發(fā)現(xiàn)無人機(jī)將他拉回來。無人機(jī)給了他一些他覺得可能有所作為的東西，這是這項(xiàng)技術(shù)可以影響行業(yè)的一種典型的不言而喻的方式的一個(gè)很好的例子。
在問答環(huán)節(jié)中，許多與會(huì)者對(duì)如何使用無人機(jī)有特定的疑問，有些人甚至詢問具體的數(shù)字。小組成員盡力解決這些問題，但他們中的許多人也很快說出從一種情況到另一種情況的變化。不同的作物需要不同的工具，小組成員都同意每種作物都有一種工具。
當(dāng)天的亮點(diǎn)可能是聯(lián)邦，州和地方：我們?cè)趺茨芟嗵?以Joshua Turner，Reginald Govan，Stephen Ucci和Tom McMahon為主題的會(huì)議。本次會(huì)議是與會(huì)者就如何與這些不同的政府實(shí)體進(jìn)行立法應(yīng)該和正在處理的問題進(jìn)行誠實(shí)的討論，并且解決了受眾的許多具體問題。
最終，任何試圖管理空域的聯(lián)邦級(jí)以下政府實(shí)體都在控制他們實(shí)際上無法監(jiān)管的事情，這會(huì)導(dǎo)致很多問題。然而，城市和州可以控制飛機(jī)可以起降的地方，這意味著這不是一個(gè)簡單的問題，說這嚴(yán)格來說是一個(gè)聯(lián)邦問題。更重要的是，對(duì)于普羅維登斯，羅德島來說，與華盛頓特區(qū)一樣，在飛行無人機(jī)方面有相同的規(guī)則嗎?這些是需要解決的問題，無論是誰制定實(shí)際法律并強(qiáng)制執(zhí)行，出現(xiàn)的規(guī)則都需要來自這些權(quán)利之間的對(duì)話，而不是來自一個(gè)或另一個(gè)分支的法令。
說到執(zhí)法，最有趣的事情之一就是來自一位希望為自己解決規(guī)則問題的經(jīng)營者，并且最近曾與一名警長打過交道，該警長曾被要求告訴他他在做什么。飛他的無人機(jī)。在治安官看到?jīng)]有任何不妥之處之后，治安官實(shí)際上已經(jīng)向操作員詢問他應(yīng)該向他詢問他的無人機(jī)的合法操作，這只是表明這個(gè)問題的各個(gè)方面還有多少不確定性。解決方案是制定由州和地方當(dāng)局執(zhí)行的聯(lián)邦法律嗎?什么級(jí)別的政府應(yīng)該做出這些決定，他們的方法應(yīng)該是什么?小組對(duì)這些問題以及更多問題提出了自己的看法。
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