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美國(guó)聯(lián)邦航空局更新飛行BVLOS無(wú)人機(jī)建設(shè)等

2019-06-11 15:04 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：機(jī)器人天空
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我們?cè)贏UVSI的XPONENTIAL活動(dòng)的第一天看到我們專注于精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)和采礦，而第2天看到我們看到了石油和天然氣以及搜索和救援的一些發(fā)展。&ems...

  我們?cè)?a href="http://www.hldxsj.cn/shop/1119/index/" title="AUVSI" target="_blank">AUVSI的XPONENTIAL活動(dòng)的第一天看到我們專注于精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)和采礦，而第2天看到我們看到了石油和天然氣以及搜索和救援的一些發(fā)展。

  在第3天，我們的觀點(diǎn)被進(jìn)一步拉回來(lái)看整個(gè)行業(yè)，因?yàn)?a href="http://www.hldxsj.cn/shop/3618/index/" title="FAA" target="_blank">FAA管理員Michael Huerta是當(dāng)天開(kāi)始的一般會(huì)議的主要活動(dòng)。我們一直關(guān)注行業(yè)廣泛的主題，了解BVLOS的發(fā)展以及女性如何在行業(yè)中發(fā)揮影響，但仍有時(shí)間研究無(wú)人機(jī)如何改變建筑工地的工作方式。

  請(qǐng)繼續(xù)與我們聯(lián)系，以獲取XPONENTIAL的最新更新。

  AUVSI總裁兼首席執(zhí)行官Brian Wynne再次召開(kāi)了大會(huì)，他告訴大家，Good Morning America的工作人員正在參加活動(dòng)，讓他們的觀眾知道這里發(fā)生了什么。很明顯觀眾急于聽(tīng)到Huerta管理員的聲音，一旦他上臺(tái)，他就沒(méi)有讓人失望。

  Huerta的演講講述了行業(yè)內(nèi)發(fā)生的變化，他說(shuō)明了傳統(tǒng)有人駕駛飛機(jī)發(fā)展的時(shí)間表是15 - 20年。這顯然無(wú)處接近無(wú)人機(jī)有時(shí)每月的開(kāi)發(fā)周期，比較兩者就像將Twitter與傳統(tǒng)印刷媒體進(jìn)行比較。很高興聽(tīng)到他說(shuō)他們收到了所有反饋意見(jiàn)，但他很快就說(shuō)明了處理這些反饋的難度。有些人告訴美國(guó)聯(lián)邦航空局，政府需要阻止城市和國(guó)家規(guī)范任何事情，以消除拼湊法的制定。其他人告訴美國(guó)聯(lián)邦航空局他們需要讓城市和州制定規(guī)則，因?yàn)樗麄兡軌蛱岢鰧?duì)他們特定社區(qū)有意義的事情。還有一些人說(shuō)FAA需要與城市和州政府官員合作，因?yàn)樗麄冎贫ūO(jiān)管。這證明無(wú)論他們做什么，有些人都會(huì)不高興。

  除了說(shuō)第107部分仍將在晚春下降之外，最重要的宣布是圍繞無(wú)人機(jī)咨詢委員會(huì)的成立，該委員會(huì)將由英特爾首席執(zhí)行官Brian Krzanich主持。與以前的委員會(huì)不同，該委員會(huì)將繼續(xù)存在，他們的首要任務(wù)是提出一系列優(yōu)先事項(xiàng)，這些優(yōu)先事項(xiàng)將能夠與FAA一起呈現(xiàn)并貫穿始終。

  正如最近的情況一樣，美國(guó)聯(lián)邦航空局的消息很快就會(huì)出現(xiàn)，所以請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注這個(gè)委員會(huì)最終會(huì)看到的內(nèi)容。如果您想了解更多關(guān)于允許學(xué)生為教育和研究目的操作無(wú)人機(jī)而宣布的內(nèi)容，請(qǐng)查看他們的新聞稿。

  無(wú)人機(jī)現(xiàn)場(chǎng)：建筑行業(yè)的商業(yè)案例展示了無(wú)人機(jī)在建筑中的多種使用方式，以及它們?nèi)绾胃淖儗I(yè)人士的方法。張迪克，加里布洛克，約翰巴貝爾和威廉貝克都在舞臺(tái)上進(jìn)行非正式的演講和討論，令人耳目一新，不包含任何幻燈片，并與觀眾進(jìn)行了很好的互動(dòng)。

  小組成員在應(yīng)用和能力方面闡述了無(wú)人機(jī)在這個(gè)行業(yè)中可以做些什么。討論了自動(dòng)化流程的愿望和需求，以及可以而且應(yīng)該采取哪些控制措施。他們列出了無(wú)人機(jī)如何以及為何擴(kuò)展人們更好地做事的能力。

  Babel是一名風(fēng)險(xiǎn)工程專業(yè)人士，這些因素如何影響整個(gè)建筑項(xiàng)目是該小組的成果。還提到了責(zé)任，特別是涉及自動(dòng)化時(shí)，因?yàn)橐粋€(gè)人犯錯(cuò)是一回事。這些錯(cuò)誤可以通過(guò)機(jī)器無(wú)法實(shí)現(xiàn)的方式得到赦免，而機(jī)器的一個(gè)主要問(wèn)題可能是整個(gè)程序的結(jié)束。大多數(shù)經(jīng)理都知道這些賭注，這就是為什么他們?cè)趯?shí)施時(shí)更加謹(jǐn)慎。

  在最受歡迎的會(huì)議之一中，啟用BVLOS操作顯然引起了觀眾的共鳴，因?yàn)槿藗兂持M(jìn)入房間并盡可能接近舞臺(tái)?？吹秸l(shuí)在舞臺(tái)上，很容易看出為什么會(huì)有這樣的熱情。該小組由Bob Lamond，Jay Merkle，Jennifer Player，Mike Glasgow組成，本來(lái)應(yīng)該是來(lái)自美國(guó)國(guó)家航空航天局的Parimal Kopardekar，但是他被要求與國(guó)會(huì)議員會(huì)面并被一位同事所取代。

  Merkle是美國(guó)聯(lián)邦航空局空中交通組織的項(xiàng)目控制和整合主任，聽(tīng)到他們?nèi)绾纬揭暰€(BVLOS)飛行是非常有趣的。其中很大一部分歸結(jié)于他們分析用戶目前在視覺(jué)視線(VLOS)中飛行的方式以及需要?jiǎng)?chuàng)建或開(kāi)發(fā)的新程序或設(shè)備。他們的重點(diǎn)始終是安全，這意味著他們總是會(huì)謹(jǐn)慎行事，當(dāng)他們考慮到他們正在處理的賭注時(shí)，這種立場(chǎng)是艱難的，并且很難在概念上出錯(cuò)。

  美國(guó)宇航局在本次會(huì)議上的發(fā)言詳細(xì)說(shuō)明了他們希望以各種可能的方式將事情提升到新的水平。他們正在努力為低空空域建立無(wú)人機(jī)交通管理(UTM)系統(tǒng)，以便為無(wú)人駕駛飛機(jī)的任何人提供通信和協(xié)作。他們承認(rèn)有多少研究需要圍繞這個(gè)進(jìn)行，他們有一個(gè)計(jì)劃圍繞到2019年3月的不同能力水平，其中一部分將繼續(xù)今年10月的另一個(gè)預(yù)定測(cè)試。

  在某些方面，當(dāng)VLOS飛行的物流和細(xì)節(jié)尚未完全定義時(shí)，很多人都專注于BVLOS，這是相當(dāng)令人驚嘆的，但顯然存在興趣和知識(shí)。此外，重要的是要記住事情變化的速度，當(dāng)Lamond提到他必須根據(jù)他前一天聽(tīng)到的內(nèi)容更新他的幻燈片時(shí)，這一點(diǎn)得到了強(qiáng)調(diào)。

  在大會(huì)結(jié)束時(shí)，Dyan Gibbens上臺(tái)迅速推廣女性機(jī)器人論壇，這樣做告訴大家，當(dāng)她在美國(guó)空軍學(xué)院時(shí)，她可以看到她的性別沒(méi)有被代表好。雖然事情在那里和其他各個(gè)地方變得更好，但你可能能夠?qū)?a href="http://www.youuvs.com " title="無(wú)人系統(tǒng)" target="_blank">無(wú)人系統(tǒng)和機(jī)器人社區(qū)的性別說(shuō)同樣的話。

  這就是為什么這個(gè)僅限女性的論壇如此重要。它使與會(huì)者有機(jī)會(huì)與小組會(huì)面，就這些社區(qū)中婦女感興趣的關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行主持討論。討論間隔15分鐘進(jìn)行，然后小組輪流與不同主題的新領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)面。Gibbens介紹了促進(jìn)STEM為女孩和年輕女性提供的機(jī)會(huì)，但其他領(lǐng)導(dǎo)人如Robbie Hood，Alyssa Simpson，Sabrina Saunders-Hodge和Lia Reich也參加了會(huì)議。

  這次活動(dòng)得到了極好的參與，證明了女性在這個(gè)行業(yè)中的強(qiáng)大程度。

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