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RQ-4“全球鷹”無人機是美國諾斯羅譜·格魯曼公司研制的高空高速無人偵察機。大家一般認為無人機都很小，實際上它身體龐大（最大起飛重量接近12噸，其中燃油超過了7噸）、雙翼為亞音速平直翼，翼展35.4米超過波音737飛機，球狀機頭將直徑達1.2米的“合成孔徑”雷達天線隱藏了起來?！叭蝥棥?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/search.php?keyword=%E9%A3%9E%E8%A1%8C%E6%8E%A7%E5%88%B6" title="飛行控制" target="_blank">飛行控制系統(tǒng)采用GPS全球定位系統(tǒng)和慣性導航系統(tǒng)，可自動完成從起飛到著陸的整個飛行過程（最大航時41小時，最大航程25945千米）。通過使用一個衛(wèi)星鏈路，自動將無人機的飛行狀態(tài)數據發(fā)送衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳回到美國本土的任務控制單元。
“全球鷹”動力來自一臺“羅爾斯·羅伊斯”的AE3007H渦輪風扇發(fā)動機，該發(fā)動機可產生31.4kN（3,200kgf/7,050lbf）的推力，可以搭載900公斤（2,000磅）設備。機身為鋁合金，機翼則是碳纖維。研制時估計的量產成本約3500萬美元一架。目前實際成本加入研發(fā)成本，則高達1億2320萬美元。全球之鷹無人機系統(tǒng)包含機體，偵測器模組，航電系統(tǒng)，資料鏈共四部分；地上包含發(fā)射維修裝置（LRE）和任務控制裝置（MCE，是在一臺嵌入式的整組式電腦化控制臺）；支援環(huán)境和人員訓練是軟性部分。
合成孔徑雷達
所謂“合成孔徑”雷達（Synthetic Aperture Radar :SAR）是一種用于構建物體的二維或三維圖像的雷達。當這種雷達使用雷達天線在目標區(qū)域上空運動并進行掃描時，可以提供比常規(guī)波束掃描雷達更精細的空間分辨率。因此，這種雷達通常安裝在會飛的移動平臺上，例如飛機或者是衛(wèi)星。當雷達脈沖發(fā)射并返回到天線的這段時間內，雷達設備在目標上空飛行的距離可以構成較大的天線孔徑(天線的大小)。通常，孔徑越大，圖像分辨率越高，不管孔徑是物理的（雷達系統(tǒng)本身自帶的天線）還是合成的，這使得這種雷達能夠以相對較小的物理天線創(chuàng)建高分辨率圖像。
為了產生圖像，無線電波產生的連續(xù)脈沖雷達被傳輸到目標場景進行持續(xù)射，每個脈沖產生的回波會被收并記錄。脈沖被傳輸而產生的回波會使用單個波束的形式被天線收，其波長為幾米到幾毫米。當安裝在飛機或航天器上的這種雷達設備移動時，相對于目標而言，天線位置會隨時間變化。如果對連續(xù)記錄的雷達回波進行信號處理，并記錄組合多個天線的不同位置。這個過程就會形成合成孔徑。（上圖為分辨率為0.1m分辨率的“合成孔徑”雷達遙感圖片）
由于“合成孔徑”雷達本身的特點，就要求雷達的載體是空中的飛機和衛(wèi)星，而且高度越高，合成的孔徑越大，雷達的分辨率就越高。所以“全球鷹”必須飛的很高，這樣就可以“看”得更清，“看”得區(qū)域也更大?！叭蝥棥钡膶嵱蒙逓?0000米，白天監(jiān)視區(qū)域超過10萬平方公里。
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