無人機(jī)已被用于驗(yàn)證芬蘭的機(jī)場導(dǎo)航設(shè)備和照明。CanardDrone與Unifly的無人機(jī)系統(tǒng)交通管理(UTM)軟件合作,與ANS芬蘭合作,于5月在波里機(jī)場進(jìn)行了6次40分鐘的ILS和PAPI系統(tǒng)檢查。在空中交通管理和UTM操作的正常空中交通管制運(yùn)營時(shí)間內(nèi),示范是在13個(gè)小時(shí)的過程中進(jìn)行的。
在一個(gè)實(shí)例中,CanardDrone在ATC提供的10分鐘窗口期間在5分35秒內(nèi)執(zhí)行PAPI系統(tǒng)驗(yàn)證。該操作協(xié)調(diào)了ATM和UTM功能,并允許無人機(jī)在沒有Notam請求的情況下在民用和軍用飛行之間運(yùn)行。通過Unifly軟件,空中交通管制員對演示中的所有無人機(jī)飛行有全面的態(tài)勢感知,并與載人航空同時(shí)進(jìn)行處理。
“空中交通管制員能夠以靈活,高效和安全的方式自信地操作有人駕駛和無人駕駛航空,”Unifly區(qū)域經(jīng)理Ronni Winkler Ostergaard說。CanardDrones首席運(yùn)營官Rafael Aguado將此次演示描述為“快速,安全,協(xié)調(diào)?!笨偛课挥?a href="http://www.hldxsj.cn/company/search.php?area=549" title="西班牙" target="_blank">西班牙的CanardDrones制造了能夠校準(zhǔn),驗(yàn)證和檢查機(jī)場導(dǎo)航設(shè)備的車輛。它得到了歐洲航天局的支持。
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