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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具前言：6月下旬，一年一度的深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)落幕，來(lái)自全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400余家無(wú)人機(jī)企業(yè)匯聚一堂，堪稱國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)業(yè)界盛事，無(wú)人機(jī)網(wǎng)也做了諸多報(bào)道，期間有幸受邀對(duì)Flying-Cam無(wú)人直升機(jī)公司創(chuàng)始人進(jìn)行了專訪，希望在當(dāng)前空中無(wú)人技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用上，能夠帶給大家一個(gè)更加全面、更加有想象力的視角。
Flying-Cam 無(wú)人直升機(jī)公司來(lái)自歐盟比利時(shí)，這家成立自1988年的無(wú)人直升機(jī)公司，相信對(duì)于很多無(wú)人機(jī)業(yè)界人士尤其是F3C空中特技飛行錦標(biāo)賽（以下簡(jiǎn)稱F3C）出身的專業(yè)飛手們來(lái)說(shuō)，用“久仰大名”四個(gè)字來(lái)形容毫不過(guò)分，因?yàn)樗堑谝粋€(gè)提供商業(yè)近距離航拍的公司，30年來(lái)但凡數(shù)的出的電影經(jīng)典航拍鏡頭均出自于它，《007》系列、《哈利波特》系列、《碟中諜》系列、《權(quán)利的游戲》第七季、《赤壁》《滿城盡帶黃金甲》《風(fēng)聲》《1942》《唐山大地震》等等，很多鏡頭完成度現(xiàn)在都很難有人能超越，正是憑借不斷挑戰(zhàn)不可能的精神和對(duì)無(wú)人航空技術(shù)的熱愛，F(xiàn)lying-Cam創(chuàng)造了以無(wú)人直升機(jī)技術(shù)為影視行業(yè)帶來(lái)的突破榮獲兩屆奧斯卡科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)和一屆艾美技術(shù)工程獎(jiǎng)的記錄，無(wú)人超越。
《哈利波特》劇照
在航拍技術(shù)門檻降低、應(yīng)用更為普遍的當(dāng)下，這個(gè)航拍時(shí)代的傳奇并沒有停下腳步，早在10年前他就將挑戰(zhàn)的目光放到空中工程巡檢、三維激光雷達(dá)掃描、航空攝影測(cè)量、航磁探測(cè)、ISR巡查等等應(yīng)用領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)際飛行作業(yè)積累，現(xiàn)在已經(jīng)能夠提供成熟完整的多元空中無(wú)人技術(shù)工業(yè)級(jí)應(yīng)用解決方案。
Flying-Cam 創(chuàng)始人Emmanuel Previnaire先生出身自比利時(shí)F3C冠軍，大學(xué)主修導(dǎo)演，對(duì)他來(lái)講，F(xiàn)lying-Cam的創(chuàng)立是兩個(gè)熱愛的結(jié)合，順理成章，F(xiàn)lying-Cam 的目標(biāo)是打造“有靈魂的智能無(wú)人直升機(jī)”，而這也是Flying-Cam logo是一個(gè)飛行的人的寓意。
Flying-Cam 創(chuàng)始人&CEO Emmanuel Previnaire接受無(wú)人機(jī)網(wǎng)采訪
Emmanuel認(rèn)為未來(lái)，空中無(wú)人技術(shù)會(huì)發(fā)展地更加快速，無(wú)人直升機(jī)也會(huì)更加智能，代替人類感官在空中延伸的更遠(yuǎn)、更精準(zhǔn)，所以他們除了以通用航空標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造自己的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，更加將精力放到無(wú)人直升機(jī)的各種應(yīng)用開拓上。他們主動(dòng)找到很多的工業(yè)級(jí)精密傳感器品牌合作，集成先進(jìn)傳感器到無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)里，實(shí)現(xiàn)更多空中應(yīng)用解決方案，比如Riegl 三維激光雷達(dá)，最初即是Flying-Cam與他們一起為法國(guó)鐵路公司SNCF完成了馬塞鐵路樞紐的三維激光雷達(dá)建模巡檢，現(xiàn)在這個(gè)應(yīng)用方案在無(wú)人機(jī)界已得到推廣。
在中國(guó)，F(xiàn)lying-Cam 也是聯(lián)合有雄厚應(yīng)用技術(shù)實(shí)力的勞雷工業(yè)在拓展更多無(wú)人直升機(jī)工業(yè)應(yīng)用解決方案，其中，航空磁探作為測(cè)繪界頗有難度的一項(xiàng)應(yīng)用，在探礦、探沉船等一系列案例中得到充分驗(yàn)證后，已在國(guó)內(nèi)成單應(yīng)用。
Flying-Cam 中國(guó)總代理勞雷工業(yè)首席地球物理學(xué)家——何彬接受無(wú)人機(jī)網(wǎng)采訪
稍微了解無(wú)人機(jī)的人都知道，在各種無(wú)人機(jī)品類中，相對(duì)多旋翼和固定翼來(lái)講，無(wú)人直升機(jī)技術(shù)是更為高效但操控相對(duì)較難的，高機(jī)械效率、靈活性、穩(wěn)定性都是優(yōu)勢(shì)，但對(duì)飛控的要求極高，這也是為什么多數(shù)無(wú)人機(jī)企業(yè)都會(huì)選擇多旋翼和固定翼來(lái)作為基礎(chǔ)。Flying-Cam 自主研發(fā)的自動(dòng)飛控系統(tǒng)是他們能夠?qū)Ｗ㈤_拓工業(yè)應(yīng)用的原因，也是此次展會(huì)上的亮點(diǎn)。QNX實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)、雙天線GPS定位、厘米級(jí)RTK精度、3D任務(wù)布放、可定制GUI用戶操作界面、模塊化載荷單元設(shè)計(jì)，所有的操控都被集中在一個(gè)不到兩包香煙盒大小的自動(dòng)駕駛儀里，操作人員通過(guò)一個(gè)電腦操控界面，即可完成無(wú)人直升機(jī)的自動(dòng)起飛、作業(yè)、懸停、回航等各種操作，而且還可以實(shí)時(shí)掌控飛機(jī)飛行指標(biāo)和傳感器數(shù)據(jù)情況。
Flying-Cam 自動(dòng)飛控系統(tǒng)從2008年投入使用以來(lái)，在無(wú)數(shù)次的實(shí)際應(yīng)用中升級(jí)迭代，目前已經(jīng)相當(dāng)成熟，未來(lái)更將向自主化方向進(jìn)化。Flying-Cam 中國(guó)首席技術(shù)顧問(wèn)、F3C中國(guó)七屆冠軍張頌華先生認(rèn)為，憑借30年專業(yè)的積累，和自動(dòng)飛控系統(tǒng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，未來(lái)Flying-Cam在多元工業(yè)級(jí)應(yīng)用市場(chǎng)中將承擔(dān)與30年前一樣的最佳探路者的角色，不斷挑戰(zhàn)不可能，為業(yè)界帶來(lái)更多突破。
Flying-Cam 中國(guó)首席技術(shù)顧問(wèn)——張頌華接受無(wú)人機(jī)網(wǎng)采訪
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