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無人機(jī)整機(jī)
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無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
當(dāng)一架飛機(jī)開始從30,000英尺（9,000米）開始下降時(shí)，一般來說咱們比較擔(dān)心的是會(huì)不會(huì)有小鳥撞到飛機(jī)，但要是一架無人機(jī)呢？別小看一架小小的無人機(jī)，其在短短的幾秒中之內(nèi)瞬間就可以從一個(gè)玩具變身為一塊具有毀滅性的空中彈片。
當(dāng)然，幸運(yùn)的是這樣的碰撞事件還沒有發(fā)生過。但是，根據(jù)代頓大學(xué)研究所影響物理實(shí)驗(yàn)室的小組負(fù)責(zé)人Kevin Poormon表示：無人駕駛飛行器（UAV）對(duì)載人飛機(jī)造成的潛在重大損害也只是時(shí)間問題。若是當(dāng)那一天到來時(shí)，飛行駕駛員Fatmon希望確切地知道他們的飛機(jī)能夠承受多大的傷害 。因此，F(xiàn)atmon和他的同事通過以238英里/小時(shí)（383公里/小時(shí)）的速度從加速裝置中發(fā)射一個(gè)小型四軸飛行器來模擬碰撞試驗(yàn)。
當(dāng)然測試結(jié)果是令人瞠目結(jié)舌的，當(dāng)一架四軸多旋翼被撞爆裂時(shí)，它所產(chǎn)生的能量和殘片會(huì)全部沖擊到機(jī)翼上，從而造成重大的損害。一架重量2磅（0.9kg）左右的小型無人機(jī)撞到快速飛行的飛機(jī)時(shí)，其就像一只離弦之箭一般瞬間撕破機(jī)翼，并且其碎渣還會(huì)對(duì)機(jī)翼造成二次傷害。
今后，隨著無人機(jī)變得越來越主流，無人機(jī)所帶來的災(zāi)難性碰撞的可能性越來越大。根據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的報(bào)告，僅在2018年4月至6月期間就接近800次無人機(jī)近距離接觸民航飛機(jī)，但是至少發(fā)生了一次重大碰撞，去年在紐約，一架飛行在大約300英尺（91米）的民用四軸飛行器撞上了一架陸軍黑鷹直升機(jī)，無人機(jī)當(dāng)場被摧毀了，但是也導(dǎo)致直升機(jī)的轉(zhuǎn)子凹陷。
雖然，在美國FAA關(guān)出臺(tái)了相關(guān)的駕駛無人機(jī)的規(guī)定，但大多數(shù)事故可能都是因?yàn)闊o人駕駛飛行員不知道他們違反了這些規(guī)則。因此，增加無人機(jī)監(jiān)管有助于防止未來發(fā)生事故。
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