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國內(nèi)最長續(xù)航時(shí)間的太陽能無人機(jī) 27小時(shí)37分鐘“魅影”再次刷新記錄

2019-09-09 06:12 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:張瀟 杜龍榮 來源:西安報(bào)業(yè)
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9月8日記者獲悉,近日,西北工業(yè)大學(xué)“魅影”團(tuán)隊(duì)的MY-12太陽能無人機(jī)在靖邊海則灘無人機(jī)測(cè)試試驗(yàn)中心,成功飛行27小時(shí)37分鐘后順利回收,再次刷新了該團(tuán)隊(duì)去年M...

9月8日記者獲悉,近日,西北工業(yè)大學(xué)“魅影”團(tuán)隊(duì)的MY-12太陽能無人機(jī)在靖邊海則灘無人機(jī)測(cè)試試驗(yàn)中心,成功飛行27小時(shí)37分鐘后順利回收,再次刷新了該團(tuán)隊(duì)去年MY-5的19小時(shí)34分紀(jì)錄,繼續(xù)成為國內(nèi)最長續(xù)航時(shí)間的太陽能無人機(jī)。繼“魅影”太陽能無人機(jī)四季長航時(shí)的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)之后,他們又向晝夜連續(xù)“永久飛行”的太陽能無人機(jī)邁進(jìn)。

“魅影”團(tuán)隊(duì)試驗(yàn)場(chǎng)地合影

助力藏鈴羊科考 實(shí)現(xiàn)5000多米高原、高寒環(huán)境的起降和飛行

為了讓技術(shù)從理論走向應(yīng)用,“魅影”沒有停留在實(shí)驗(yàn)室成果上,而是不斷的走向?qū)嵱脠?chǎng)景,去驗(yàn)證、去提高、去應(yīng)用。2013年,團(tuán)隊(duì)在5000米海拔的米拉山口,完成了低溫高照度的首次能源采充放試驗(yàn),獲得了空中更準(zhǔn)確的能源模型;2016年團(tuán)隊(duì)行程萬里,到玉門、到嘉峪關(guān)、到哈密,完成第一次長航時(shí)自主飛行驗(yàn)證;2017年團(tuán)隊(duì)到甘肅尕海、則岔開展生態(tài)保護(hù),完成國內(nèi)最長續(xù)航太陽能無人機(jī)飛行;2018年兩度去西藏羌塘、青??煽晌骼?、三江源、寧夏六盤山等國家自然保護(hù)區(qū)開展生態(tài)保護(hù),參與國內(nèi)首次藏羚羊冬季科考,再次刷新國內(nèi)最長續(xù)航太陽能無人機(jī)飛行紀(jì)錄,同時(shí)實(shí)現(xiàn)5000多米高原、高寒環(huán)境的起降和飛行。

為了這次試驗(yàn),“魅影”團(tuán)隊(duì)師生12人一天兩夜露宿在野外,沙漠地里白天酷熱難耐,夜晚寒冷困頓難熬,他們以百般的毅力完成了此次試驗(yàn),取得了這次可喜的成績。這次試驗(yàn)的目標(biāo)是突破24小時(shí),驗(yàn)證設(shè)計(jì)的飛機(jī)氣動(dòng)特性和采充放能量平衡對(duì)第一天破曉的銜接能力。終于,經(jīng)歷了27小時(shí)37分的飛行,“MY-12”發(fā)出了電量降低的警示,為了保證正常下降,決定回收。這里沒有任何保障,仍然采用自主盲降。隨著地面站發(fā)出“回收”,“MY-12”自動(dòng)進(jìn)入著陸航線,無需人工干預(yù),無需擔(dān)憂,“魅影”經(jīng)歷過上百次的飛行試驗(yàn),這次也如往常,她平安滑到預(yù)定的地點(diǎn)?!翱吹斤w了近三十個(gè)小時(shí)的MY-12,突然有些心疼,覺得她一定累了。但現(xiàn)在看到她平安歸來,又特別激動(dòng)。”周洲老師如是說。

為什么要這樣十年如一日的去做太陽能無人機(jī)研究,“魅影”團(tuán)隊(duì)的周洲老師說“真正意義上的太陽能飛機(jī)必須是采用太陽能晝夜交替飛行,現(xiàn)在美國已經(jīng)有了‘太陽神’,英國有了‘西風(fēng)’,都已實(shí)現(xiàn)晝夜交替,而我們還沒有。從能源需求來講,國際上已經(jīng)拉開了爭奪之勢(shì)。從環(huán)境污染來講,未來航空一定是綠色的。我們這次沖破24小時(shí),雖然是國內(nèi)第一,但還沒有達(dá)到晝夜交替,我們還會(huì)繼續(xù)努力!”

后續(xù)將進(jìn)一步研究5G網(wǎng)聯(lián)太陽能無人機(jī)

“魅影”太陽能無人機(jī)2009年開始研究,本著應(yīng)急救災(zāi)的初衷,完成了國內(nèi)第一個(gè)“太陽能WI-FI無人機(jī)”,獲得第四十七屆日內(nèi)瓦國際發(fā)明展金獎(jiǎng)和杰出創(chuàng)新獎(jiǎng)、第十八屆全國科技工作者創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國賽區(qū)金獎(jiǎng)、第二十屆上海國際工業(yè)博覽會(huì)銀獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

“魅影”瞄準(zhǔn)的是民用和軍民融合領(lǐng)域,面對(duì)低空空域和非專業(yè)人員使用,對(duì)飛行器提出了更高的要求。要適于四季全天候全天時(shí)的照度,要適于應(yīng)急救災(zāi)惡劣天氣的安全,要適于不同地域和環(huán)境的起降,要適于民間用戶的簡易操作,要適于民用產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)和快速組裝,要適于軍民兩用所需的性能?!镑扔啊被耸甑臅r(shí)間,實(shí)現(xiàn)了四季長航時(shí)、無跑道起降、抗七級(jí)疾風(fēng)、一鍵式全自主飛行、模塊化儲(chǔ)運(yùn)快速拆裝、雙頻隱身等優(yōu)良的性能。目前從應(yīng)急救災(zāi)已拓展到反恐防恐、森林防火、野外無人值守、大數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域。最近也與中國電信、華為公司共同打造了5G無人機(jī)實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新教學(xué),后續(xù)還將進(jìn)一步研究5G網(wǎng)聯(lián)太陽能無人機(jī)。(文/西安報(bào)業(yè)全媒體記者 張瀟 實(shí)習(xí)生 杜龍榮 圖片由“魅影團(tuán)隊(duì)”提供)

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