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無人機(jī)整機(jī)
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無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
在很多人眼里，一個(gè)女孩子天天在郊外玩無人機(jī)可能是一種不務(wù)正業(yè)。但是，25歲的武漢女生孫融新卻將這種興趣玩出了“金飯碗”。
她不僅擁有無人機(jī)駕照，更是成為湖北省第一個(gè)無人機(jī)女機(jī)長。
鮮有人知，目前我國無人機(jī)也要持證上崗，而無人機(jī)駕駛員（俗稱飛手）、無人機(jī)機(jī)長更是一種新興行業(yè)。
孫融新是土生土長的武漢女孩，一個(gè)偶然的機(jī)會，讓孫融新接觸到無人機(jī)模型，從此迷上了。
2015年年底，經(jīng)過自學(xué)，孫融新考取了無人機(jī)機(jī)長證；2016年10月，她又考取了教員證。
這可不是一般的難。孫融新告訴我們，無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練合格證分為駕駛員、機(jī)長、教員三個(gè)級別。 其中駕駛員飛行訓(xùn)練培訓(xùn)不少于44小時(shí)，應(yīng)急飛行程序操作，包括發(fā)動機(jī)故障、鏈條丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于20小時(shí)。 機(jī)長培訓(xùn)不少于56小時(shí)，教員培訓(xùn)要求有100小時(shí)以上機(jī)長經(jīng)歷，兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)。
擁有這么厲害的資歷，孫融新很快被獵頭看中。原本還打算回到會計(jì)事務(wù)所上班的她，被挖到了武漢易瓦特航空飛行學(xué)院當(dāng)教員。
辭去了安穩(wěn)的工作，孫融新的生活也進(jìn)去新模式。進(jìn)入這個(gè)以男性為主的行業(yè)，孫融新發(fā)現(xiàn)真正的考驗(yàn)才剛剛開始。對孫融新來說，上班的時(shí)候就必須是女超人。
根據(jù)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國AOPA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，截止到2018年底，國內(nèi)擁有民用無人機(jī)駕駛員合格證的人數(shù)僅為10萬多。
而根據(jù)各方統(tǒng)計(jì)的預(yù)測，未來五到十年，國內(nèi)民用無人機(jī)駕駛員的需求將在幾十萬甚至幾百萬人，尤其是在某些行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域具有豐富的無人機(jī)空中作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的駕駛員，更將是各用人單位爭相搶奪的焦點(diǎn)?？磥?，這份工作真是“金飯碗”。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前無人機(jī)機(jī)長的年薪，根據(jù)級別相差很大，目前二線城市一般在7到16萬左右。根據(jù)行業(yè)調(diào)查，該行業(yè)頂尖者年薪可高達(dá)40萬。考駕照要多少錢？目前民用多旋翼無人機(jī)駕駛員的培訓(xùn)費(fèi)用在一萬多（固定翼和直升機(jī)的培訓(xùn)費(fèi)用相對較高）。
生活的理想，就是為了理想的生活。每天站在藍(lán)天白云下，頭頂是像鳥兒一樣飛翔的無人機(jī)，對于25歲的孫融新來說，這片不一樣的天空，雖然缺乏一點(diǎn)溫柔，卻是英勇爽朗。
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