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無人機（UAV）就是利用無線遙控或程序控制來執(zhí)行特定航空任務的飛行器，指不搭載操作人員的一種動力空中飛行器，采用空氣動力為飛行器提供所需的升力，能夠自動飛行或遠程引導；既能一次性使用也能進行回收；能夠攜帶致命性和非致命性有效負載。
目前我們國家對航模的定義是要求能在視距內(nèi)，即飛行的距離不得超過500米，并且航空的高度不得超過120米，有尺寸限制，有帶動力或者不帶動力兩種模式。
下面詳細來解說下無人機和航模的不同點。
無人機與航模的區(qū)別
一
定義不同
無人機是一種由無線電遙控設備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。
航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有動力裝置的，不能載人的航空器，就叫航空模型。
二
飛行方式不同
兩者區(qū)別在于是否有導航飛控系統(tǒng)，能否實現(xiàn)自主飛行。
通俗來說，無人機可以實現(xiàn)自主飛行，而航模不可以。航模必須由人來通過遙控器控制。無人機的本身是帶了“大腦”飛行，可能“大腦”受限于人工智能，沒有人腦靈光。但是航模的“大腦”始終是在地面，在操縱人員的手上。
三
用途不同
無人機更偏向于軍事用途或民用特種用途，而航空模型更接近于玩具。
四
組成不同
航空模型由飛行平臺、動力系統(tǒng)、視距內(nèi)遙控系統(tǒng)組成。主要是為了大眾的觀賞性，追求的是外表的像真或是飛行優(yōu)雅等，科技含量并不高。
無人機系統(tǒng)由飛行平臺、動力系統(tǒng)、飛控導航系統(tǒng)、鏈路系統(tǒng)、任務系統(tǒng)、地面站等組成。無人機主要是為了完成特定任務，追求的是系統(tǒng)的任務完成能力，科技含量高。
部分高檔的航空模型和低檔的無人機在飛行平臺、動力系統(tǒng)部分并無太大區(qū)別。
五
管理不同
在我國，航空模型由國家體委下屬航空運動管理中心管理。民用無人機由民航局統(tǒng)一管理，軍用無人機由軍方統(tǒng)一管理。
六
使用不同
無人機多執(zhí)行超視距任務，最大任務半徑上萬公里。通過機載導航飛控系統(tǒng)自主飛行。通過鏈路系統(tǒng)上傳控制指令和下傳任務信息。航模通常在目視視距范圍內(nèi)飛行，控制半徑小于500米，操作人員目視飛機，通過手中的遙控發(fā)射機操縱飛機，機上一般沒有任務設備。很多無人機系統(tǒng)也有類似航模的能力，可以在視距內(nèi)直接遙控操作。
七
系統(tǒng)比較
八
總 結
一架拆除了飛控系統(tǒng)，但是能夠在視距內(nèi)遙控飛行的無人機其實就是一架航空模型。
一架安裝了飛控系統(tǒng)，能夠在超視距自主飛行的航空模型就是一架無人機。
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