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大疆演示遠(yuǎn)程ID識(shí)別方案 用手機(jī)就能跟蹤附近的無(wú)人機(jī)

2019-11-15 17:18 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:環(huán)球網(wǎng) 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)
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大疆官方消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日,DJI大疆創(chuàng)新于在加拿大蒙特利爾舉辦的國(guó)際民用航空組織(International Civil Aviation Organization)第三屆無(wú)人機(jī)發(fā)展大會(huì)...

大疆官方消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日,DJI大疆創(chuàng)新于在加拿大蒙特利爾舉辦的國(guó)際民用航空組織(International Civil Aviation Organization)第三屆無(wú)人機(jī)發(fā)展大會(huì)上,公開(kāi)演示了一套通過(guò)公開(kāi)的Wi-Fi技術(shù)直接連接無(wú)人機(jī)和移動(dòng)終端設(shè)備的遠(yuǎn)程ID方案,實(shí)現(xiàn)本地化的無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程識(shí)別。該方案旨在為歐美航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供技術(shù)支持,共同打造安全空間。與會(huì)者成功使用智能手機(jī)接收大疆御 Mavic Air無(wú)人機(jī)和御Mavic 2 行業(yè)版無(wú)人機(jī)發(fā)出的無(wú)線廣播信號(hào)。

目前,許多國(guó)家的航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在采取行動(dòng),推動(dòng)無(wú)人機(jī)識(shí)別系統(tǒng)的落地。歐盟航空安全局(EASA)將于2020年7月實(shí)施遠(yuǎn)程ID相關(guān)法規(guī),美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)也將在近期發(fā)布一項(xiàng)強(qiáng)制性的遠(yuǎn)程ID政策。對(duì)無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)程ID識(shí)別,與對(duì)汽車通過(guò)車牌識(shí)別一樣,在合理保護(hù)用戶個(gè)人隱私的同時(shí),同時(shí)滿足了歐美航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)的政策要求和公眾的關(guān)切,同時(shí)實(shí)施成本更低,無(wú)論對(duì)于用戶還是對(duì)于監(jiān)管機(jī)構(gòu)都更加簡(jiǎn)單可行。

未來(lái),航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)可以利用這一遠(yuǎn)程ID識(shí)別方案,開(kāi)發(fā)出更簡(jiǎn)便有效的無(wú)人機(jī)識(shí)別管理系統(tǒng),供重要機(jī)構(gòu)、場(chǎng)所使用,甚至面向大眾提供識(shí)別附近無(wú)人機(jī)的應(yīng)用軟件和服務(wù)。在行業(yè)不斷推動(dòng)無(wú)人機(jī)飛行信息透明化的背景下,DJI大疆創(chuàng)新的新技術(shù)讓飛行合規(guī)更省心。

DJI大疆政策與法律事務(wù)副總裁布倫丹·舒爾曼(Brendan Schulman)表示:“遠(yuǎn)程ID可以作為無(wú)人機(jī)的電子牌照,以便相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)及時(shí)了解和識(shí)別無(wú)人機(jī)的運(yùn)行情況。作為民用無(wú)人機(jī)和航空影像技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者,大疆一直致力于開(kāi)發(fā)和完善全球范圍內(nèi)適用的解決方案。目前,許多國(guó)家和地區(qū)的航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)都在要求無(wú)人機(jī)使用遠(yuǎn)程ID系統(tǒng),以解決對(duì)無(wú)人機(jī)使用復(fù)雜性和安全性的擔(dān)憂?!?/p>

DJI大疆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)總監(jiān)Javier Caina表示,對(duì)于無(wú)人機(jī)用戶而言,這一方案更簡(jiǎn)單和智能,無(wú)需增加任何額外費(fèi)用或設(shè)備,只需使用一個(gè)簡(jiǎn)單的應(yīng)用程序,就可以了解無(wú)人機(jī)的位置、高度、速度和航向,以及無(wú)人機(jī)的標(biāo)識(shí)號(hào)和操作員位置;相比之下,其他方案要求飛行員添加電信設(shè)備、訂閱ID服務(wù)提供商、連接到手機(jī)網(wǎng)絡(luò)或?yàn)闊o(wú)人機(jī)購(gòu)買數(shù)據(jù)等方案,成本更高。

DJI大疆歐洲政策總監(jiān)克里斯蒂安?斯特魯(Christian Struwe)表示:“隨著越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)飛上天空,遠(yuǎn)程 ID能夠幫助公眾了解空域情況。通過(guò)允許無(wú)人機(jī)飛行員廣播他們飛行的簡(jiǎn)單信息,公眾可在應(yīng)用程序中了解到無(wú)人機(jī)正在進(jìn)行的相關(guān)活動(dòng),包括用無(wú)人機(jī)檢查屋頂、勘測(cè)建筑工地、救援等具有社會(huì)價(jià)值的任務(wù)。遠(yuǎn)程ID通過(guò)開(kāi)發(fā)出國(guó)際通用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),滿足了無(wú)人機(jī)管理法規(guī)的要求,也為公眾參與監(jiān)督無(wú)人機(jī)的合規(guī)飛行提供了可能性?!?/p>

DJI大疆的這套解決方案基于ASTM國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)由政府及行業(yè)相關(guān)方共同開(kāi)發(fā),歷時(shí)18個(gè)月。由于采用了開(kāi)放的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn),該方案能識(shí)別大疆及其它無(wú)人機(jī)制造商的飛行器。在初步測(cè)試中,在無(wú)人機(jī)外一公里的距離,仍可接收到信號(hào)。由于不需要蜂窩網(wǎng)絡(luò)或其它外部系統(tǒng),該方案解決了網(wǎng)絡(luò)無(wú)法覆蓋地區(qū)的無(wú)人機(jī)監(jiān)管需求,尤其是在歐美的偏遠(yuǎn)地區(qū)。

致力于用技術(shù)與創(chuàng)新力為世界帶來(lái)全新視角,公司以“未來(lái)無(wú)所不能”為主旨理念,在無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、手持影像系統(tǒng)與機(jī)器人教育領(lǐng)域成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的品牌,以一流的技術(shù)產(chǎn)品重新定義了“中國(guó)制造”的創(chuàng)新內(nèi)涵。

十二年間,通過(guò)不斷革新技術(shù)和產(chǎn)品,公司開(kāi)啟了全球“天地一體”影像新時(shí)代;在影視、農(nóng)業(yè)、地產(chǎn)、新聞、消防、救援、能源、遙感測(cè)繪、野生動(dòng)物保護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域,重塑了人們的生產(chǎn)和生活方式。

從創(chuàng)立至今,公司一直堅(jiān)守“激極盡志,求真品誠(chéng)”的企業(yè)精神。始終踐行全新的文化和價(jià)值觀,將卓爾不群的產(chǎn)品之道貫穿到每一個(gè)細(xì)節(jié),展現(xiàn)科技的無(wú)限可能。

DJI就是個(gè)敢于說(shuō)真話的孩子。這里由一群從不妥協(xié)、極富洞見(jiàn)、堅(jiān)持夢(mèng)想的人聚合而成。我們堅(jiān)信實(shí)干而非投機(jī),堅(jiān)信夢(mèng)想而非功利。我們堅(jiān)決踐行全新的文化價(jià)值觀和思維方法論,從創(chuàng)始之初至今從未改變。

DJI是一個(gè)創(chuàng)新的烏托邦,我們搭建了一個(gè)尊重夢(mèng)想的舞臺(tái),構(gòu)建了純粹的企業(yè)環(huán)境,努力探索卓爾不群的產(chǎn)品之道和企業(yè)文化。沒(méi)有一家公司像DJI一樣,將求真品誠(chéng)的理念貫穿到每一個(gè)細(xì)節(jié),對(duì)此我們引以為傲。

十年間,DJI站在了行業(yè)之巔,開(kāi)啟全球飛行影像新時(shí)代,展現(xiàn)出改造世界的無(wú)限可能。我們的經(jīng)歷證明,一個(gè)初出茅廬的年輕人不去曲意逢迎、不去投機(jī)取巧,只要踏實(shí)做事,就一定能取得成功。我們相信,那些回歸常識(shí)、尊重奮斗的人,終將洞見(jiàn)時(shí)代機(jī)遇,并最終改變世界。

大道無(wú)疆,創(chuàng)新無(wú)限。如果你志存高遠(yuǎn)、懷揣夢(mèng)想,決心踏實(shí)做事、創(chuàng)造價(jià)值,卻在扭曲的現(xiàn)實(shí)中自我懷疑、彷徨無(wú)奈,那就加入DJI吧! 在這里,與更多真知灼見(jiàn)者碰撞,與更多志同道合者同行!

未來(lái),無(wú)所不能!

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