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“往左”
“壓左副翼”
“飛機機頭朝前時，左右跟我們的左右方向一致，機頭朝后時，偏向哪邊往哪邊壓......”這是中國石化銷售華南分公司無人機駕駛員培訓訓練場上的一幕，而這樣的教學和訓練將持續(xù)15天。
“我本來方向感就比較差，對無人機是有點恐懼的，通過練習，我了解了無人機也逐漸減輕了對它恐懼，慢慢地，我也能夠控制無人機在空中旋轉了，圓了我的一個‘機長’夢?！眳⒓优嘤柕娜藛T潘艷說道。
本次培訓已經(jīng)是銷售華南2019年第三期無人機駕駛員培訓了，銷售華南致力在管道巡護、宣傳等方面擴展無人機的應用，將科技的力量融入日常工作。
先進的無人機技術
銷售華南的無人機試驗投用工作，早在2018年就開始了，率先在南沙站試行無人機巡線，并于2018年3月份完成試驗，之后便在轄區(qū)內開展無人機管道巡線工作，使無人機成為“南國潛龍”的“空中法寶”，大大解決了各站巡線難、管道查看不細等問題，進一步維護了管道安全。截止目前，銷售華南無人機巡線已超過5萬公里。
“通過無人機航拍的照片、視頻，我們能及時監(jiān)視到管道周邊的基本情況，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，這解決了徒步巡線的局限性。這很大程度上得益于無人機本身充分結合了銷售華南管道線路長、跨越大、周邊地形復雜等特點，并為此融入了公司管道巡線喇叭、夜間巡航、高清拍攝等部分特性要求，性能上高度契合了管道運輸特點，保障了管道安全?！?a href="http://www.hldxsj.cn/company/search.php?area=134" title="深圳" target="_blank">深圳管理處無人機機長郭振宇指著無人機說道。此外，無人機性能優(yōu)異，在大雨大風等極端天氣仍能正常作業(yè)，同時它的環(huán)境適應性好，能適應低海拔和高海拔、高溫和低溫，滿足華南成品油管網(wǎng)不同地區(qū)的差異性。
“不僅僅如此，銷售華南與天津某公司聯(lián)合試驗了一種新型無人機---復合翼無人機。這種無人機的特點，單次飛行距離50-100公里，飛行速度達到每小時70-120公里，目前已在黃埔站-東莞站管段成功試飛行?！惫艿捞幙崎L李偉介紹道。
精細的無人機管理
隨著無人機的不斷發(fā)展，銷售華南的無人機專業(yè)隊伍也在不斷發(fā)展，不斷加強無人機管理水平。
銷售華南加強無人機精細化管理，如巡線應用管理、人員管理等，切實從精細化管理層面合理使用無人機，使其最大限度符合管道特性。
在無人機管理上，銷售華南一直有嚴格的規(guī)章制度。無人機機長每月必須航拍全線管道周圍的地形地貌，看看是否出現(xiàn)環(huán)境異常，巡線小道、水保等管道附屬設施是否完好；每月要對沿線所有高后果區(qū)航拍最新的視頻與照片，并錄入智能化管線系統(tǒng)；每月要航拍站場和閥室相關設施的完好性及站場周圍視距外區(qū)域的情況；在極端天氣后，要巡查地質災害點是否發(fā)生山洪滑坡等地質災害，管道是否裸露或受損害，懸索管道是否破裂等，這些都是得依靠無人機才能快速完成的。
便利的無人機用途
“過去，我們都是采用最傳統(tǒng)的步行方式進行巡線，但由于管道沿線地勢條件復雜，一旦遇到沼澤地或者河流，根本無法查看管道周邊的基本情況，管道安全無法得到保障。如今隨著無人機的應用，這一難題早已被破解，無論是沼澤地、亦或是落差比較大的山區(qū)、河流，都能通過無人機航拍的方式清清楚楚看到管道周邊情況?！鄙钲诠芾硖幑艿揽瓶崎L林策每周都需在外巡線，對巡線的艱苦刻骨銘心。
據(jù)了解，無人機主要用于拍攝管線沿途周邊情況，通過視頻對比篩查第三方施工破壞、水毀、占壓等突發(fā)狀況，相關人員能夠及時處理各類突發(fā)狀況，為管道安全提供了保障。
“不僅如此，有無人機駕駛員執(zhí)照后，我們政工線條人員就能使用無人機去拍攝站場和沿線管道美景，使得我們能夠以更多的角度去看到站場、管道的‘另一面’”來自南寧管理處政工科的白鴿說道。
銷售華南6282公里管道，正源源不斷為華南地區(qū)輸送動力能源，穿山過河，跋山涉水，美景更是數(shù)不勝數(shù)。通過無人機，政工線條人員能夠輕易獲取到不同角度的美景，讓無人機更好地服務于我們工作。
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