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無人機未來暢想(下)

2019-12-11 10:54 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:輕航之家 來源:輕航之家
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下一次無人機攻擊將會是什么樣?我們可以從丹麥的Basil Hassan案中獲得啟發(fā)。哈桑(Hassan)于1987年出生在距哥本哈根20公里的一個小鎮(zhèn)上,那里一度被認為是最...

下一次無人機攻擊將會是什么樣?

我們可以從丹麥的Basil Hassan案中獲得啟發(fā)。哈桑(Hassan)于1987年出生在距哥本哈根20公里的一個小鎮(zhèn)上,那里一度被認為是最危險的城市之一。是美國公布的外國恐怖分子名單上一員。哈桑對飛行充滿了熱情,當然他也很有才華。他了解如何輕松地在丹麥購買無人機系統(tǒng)或是在網(wǎng)上訂購無人機系統(tǒng),然后將其運送到土耳其,走私越境幫助ISIS部隊。2014年,ISIS正在測試其爆炸物,用于制造致命武器。他們還在測試和開發(fā)固定翼和四旋翼無人機系統(tǒng)。哈桑利用簡單的商業(yè)手段幫助ISIS部隊把他們最新的無人機遍布敘利亞和伊拉克。哈桑在其中功不可沒。

2007年哈桑的一個朋友被抓后,丹麥當局就知道了哈桑。當時哈桑設法逃離,直到2014年春天才在土耳其被捕入獄。但到2014年秋天,他突然從土耳其監(jiān)獄被釋放。然后,哈桑利用他在丹麥的以前的工程知識和人脈,將先進的無人機技術走私到ISIS的領土。他利用哥本哈根的一家業(yè)余愛好者商店在該地區(qū)聯(lián)系訂購了五臺無人機計算機,總價值約6,000美元,以及20臺紅外熱成像儀,每臺價值4,000美元。丹麥當局注意到并跟蹤他的活動,但過去的五年中,他一直在對ISIS無人機庫工作的保密性加強。

很難將無人機攻擊歸因于哈桑,但ISIS無人機計劃的影響力和殺傷力的增加的確與他進入恐怖組織有極大的關系。自2014年以來,ISIS廣泛地在協(xié)同的高戰(zhàn)術攻擊中使用此類無人機系統(tǒng)。攻擊伊拉克和敘利亞的聯(lián)軍的時候用到10或20架無人機,同時還配備了熱成像系統(tǒng),遠程發(fā)射機,高清攝像機,機載計算機和高速發(fā)動機。

在24小時內(nèi)發(fā)生的一系列攻擊中,至少有82架各種形狀和大小的無人機在引發(fā)炸彈爆炸。在這些襲擊中,ISIS善于協(xié)調(diào)其自殺式炸彈的襲擊,簡易爆炸裝置和狙擊手射擊的無人駕駛攻擊,極其嚴重地打擊了聯(lián)軍。

ISIS為無人機系統(tǒng)安裝更好的電機和紅外熱像儀,只為了能夠在夜間進行高速攻擊。庫爾德部隊的一名成員說,有些士兵只要一聽到無人機發(fā)出的噪音就從前線逃跑。

隨著無人機技術變得越來越復雜并在歐洲被允許使用,那么對于安全機構來說,問題應該是:如果這些系統(tǒng)被錯誤使用,在歐洲將會發(fā)生什么?

歐洲被允許使用的系統(tǒng)包括農(nóng)用無人機及其化學噴霧系統(tǒng),有提供更快的速度、更遠距離,以及能夠攜帶更重負載的高速電動機加持,長距離發(fā)射器和更持久的電池,更高清晰度攝像頭和更先進的熱成像攝像機。這些設備可以被用來部署迫擊炮和手榴彈,數(shù)據(jù)盜竊、軟件傳輸、捕獲元數(shù)據(jù)或發(fā)送錯誤信息,以及上述無人機群等等。當這些技術結合在一起時......

未來人們將更加依賴無人機。亞馬遜無人機送貨和優(yōu)步自動駕駛出租車僅僅是個開始。緊急醫(yī)療服務,警察部隊以及消防救援人員將會更頻繁的地使用到無人機技術。大家都愿意去利用無人機的速度提高成本效益,但是這個社會也會漏洞百出。

未來的漏洞

2019年8月,在拉斯維加斯舉行的年度Defcon會議上,就有黑客證明了配備無線電發(fā)射器的簡單四旋翼無人機可以在房屋上控制家里的智能電視。無人機發(fā)出的信號比電視網(wǎng)絡廣播的信號更強,可以將其覆蓋。這看似無害,但這種技術能讓入侵黑客讓用戶接收到網(wǎng)絡釣魚消息。鍵盤記錄器可以捕獲用戶的按鈕按下的情況。無人機甚至還可以廣播個人資料。

俄羅斯的部隊已經(jīng)將固定翼無人機與地面系統(tǒng)一起使用,對衛(wèi)星,蜂窩和無線電通信系統(tǒng)進行電磁偵察和干擾,以及GPS欺騙和電子戰(zhàn)攻擊。該部隊利用這些技術向地面的烏克蘭部隊發(fā)出了威脅性的信息,敦促撤退。

無人機可用于信息捕獲和發(fā)布虛假信息。正如兩年前的《紐約時報》所報道的那樣,美國移民和海關執(zhí)法人員對DJI制造的中國無人機“可能正在將有關美國基礎設施的敏感信息發(fā)送回中國”表示擔憂。不久后,美軍就禁用了DJI生產(chǎn)的所有無人機。

隨著無人機未來的快速發(fā)展。行業(yè)領導者,安全部隊和技術創(chuàng)新人員必須要提前考慮以下關鍵問題:隨著未來幾年呈指數(shù)級增長的新興無人機基礎設施,各國政府將如何確保它們的安全性?如何確保數(shù)據(jù)的安全性?是否可以防止無人機入侵和進行虛假信息傳播?面對最先進的無人機,反無人機系統(tǒng)將如何做好準備?

正如一位反無人機專家最近說的那樣:很少有機場采取任何對策來檢測和反擊無人機,而且許多現(xiàn)有技術的效果不好。要創(chuàng)造一個安全的無人機未來,需要做大量工作,這才可以讓無人機朝著積極地一面發(fā)展。

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