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設(shè)備與工具致力于城市空中交通的億航智能近日在美國納斯達克上市，成為國內(nèi)無人機上市第一股，而為更多人熟知的主打消費無人機的大疆目前仍未有上市消息。億航智能此次總計發(fā)行320億萬股美國存托股(簡稱ADS)，代表640萬股A類普通股，發(fā)行價每股ADS12.5美元，募集資金4600萬美元。
億航智能上市兩個交易日，最新收盤價為12.9美元，較發(fā)行價上漲3.2%，總市值6.84億美元(約合48億人民幣)。
能坐人的無人機的公司上市了
說到無人機，大家往往是想到拍照的大疆無人機，大疆的營收、利潤和市場估值也是非常高。不過，努力做空中交通的億航智能捷足先登上市了。
億航智能成立于2014年，總部在廣州市，是一家全球領(lǐng)先的智能自動駕駛飛行器科技企業(yè)，致力于讓每個人都享受到安全、自動、環(huán)保的空中交通。
億航智能的各種介紹中，AAV是高頻詞，AAV即Autonomous Aerial Vehicle自動駕駛飛行器，強調(diào)全自動無人駕駛、主要應用于載人載物的飛行器。AAV與傳統(tǒng)的無人機UAV(unmanned aerial vehicle)有所區(qū)別。
根據(jù)介紹，億航主要有三大塊業(yè)務：城市空中交通(包括載人交通和物流運輸)，智慧城市管理和空中媒體等應用領(lǐng)域。截止2019年12月5日，完成38臺載人級自動駕駛飛行器商業(yè)化交付；目前，億航團隊完成2017年財富論壇燈光秀、致敬改革開放40年國慶燈光表演、“我與國旗同框·廣州站”等多場大型活動編隊表演。
據(jù)招股書顯示，2019年上半年，億航的空中交通解決方案產(chǎn)生的收入為2386萬元，占總收入的73.7%；空中媒體解決方案收入777.4萬元，占比24%，小城市管理解決方案收入12.4萬元。
真格基金金浦投資等機構(gòu)進行投資
在IPO上市前，億航智能在2014年-2015年進行了三次融資，融資額分別為數(shù)百萬美元、1000萬美元、4200萬美元。新東方聯(lián)合創(chuàng)始人徐小平的真格基金、金浦投資、東方富海等機構(gòu)進行了投資。不過在2015年8月B論融資后到上市前，億航智能沒有再進行融資。
虧損超2億與大疆還有很大差距
雖然有機構(gòu)加持，頭頂無人機上市第一股名頭，不過與大疆比起來，億航智能的營收和業(yè)績規(guī)模還是相差不小。
招股書顯示，億航智能2017年、2018年、2019年前三季度分別實現(xiàn)營業(yè)收入3170萬元、6649萬元、6713萬元；業(yè)績連年虧損，2017年、2018年、2019年前三季度持續(xù)虧損，凈虧損分別為8658萬元、8046萬元、4784萬元，累計凈虧損已超2億元。
大疆無人機今年年初內(nèi)部反腐的一份公告，不僅展現(xiàn)了這家無人機巨頭的內(nèi)部重拳治理，“供應鏈貪腐造成損失超10億”，也從一個側(cè)面體現(xiàn)這家企業(yè)的經(jīng)營體量巨大。
大疆公告表示，2018年供應鏈貪腐造成采購價格高出20%以上，造成損失超10億元人民幣。查處了45人，其中16人移交司法處理，29人直接開除。
由于大疆未上市，也沒有公開財務數(shù)據(jù)。根據(jù)全天候科技2018年5月報道，當時大疆創(chuàng)新進行了10億美元融資，融資后估值160億美元。大疆2017年的營業(yè)收入為175.7億元，凈利潤43億元。
億航智能與大疆營業(yè)收入完全不在一個等級。億航智能2017年營收只有大疆的0.18%。
2025-05-21 13:55
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