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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，在眾多高端領(lǐng)域的研究上，我國(guó)都得到了極大的突破。這使得我國(guó)如今的國(guó)際影響力與綜合競(jìng)爭(zhēng)力正在變得越來(lái)越大，在實(shí)現(xiàn)大國(guó)復(fù)興的道路上不斷地加速。
而要說(shuō)我國(guó)如今引人矚目的領(lǐng)域有哪些，無(wú)人機(jī)絕對(duì)是其中的一個(gè)代表，首先在民用市場(chǎng)，我國(guó)的大疆無(wú)人機(jī)就包攬了全球超過(guò)70%的市場(chǎng)，不但讓世界認(rèn)識(shí)到了“大疆”這一中國(guó)品牌，更是讓我國(guó)的無(wú)人機(jī)技術(shù)成功得到了世界的認(rèn)可。
而這一次不是大疆，我國(guó)又有一款新型的無(wú)人機(jī)將要亮相，載重可達(dá)25噸之多，它是由國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)研發(fā)“巨頭”——騰盾科技公司為主導(dǎo)，制造出的一款自重在65噸左右的大型無(wú)人機(jī)，這種無(wú)人機(jī)的載重將達(dá)到驚人的25噸。
在發(fā)揮無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)還可以完成更多的運(yùn)輸任務(wù)，其意義自然非同一般。
我國(guó)除了大疆無(wú)人機(jī)以外，彩虹、翼龍等無(wú)人機(jī)也是在世界上赫赫有名，如今中東很多國(guó)家對(duì)于我國(guó)的無(wú)人機(jī)是倍加青睞，甚至不惜花費(fèi)重金來(lái)引進(jìn)我國(guó)無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)線，以用來(lái)提升他們無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展水平。
但此前不管是我國(guó)還是世界上其他的無(wú)人機(jī)大多在載重能力上存在著較大的缺陷，無(wú)法承擔(dān)重要的運(yùn)輸任務(wù)，此前我國(guó)也曾作出過(guò)嘗試，研發(fā)了一款名為AT200的貨運(yùn)無(wú)人機(jī)，
這種無(wú)人機(jī)最大起飛重量為3.4噸，有效載荷則達(dá)到了1.5噸，可以完成8小時(shí)、2000公里左右的貨運(yùn)任務(wù)，不過(guò)僅1.5噸的載荷還是給其帶來(lái)了諸多的使用限制。
而這次我國(guó)直接將無(wú)人機(jī)的載重提升到了25噸之多，必然將帶來(lái)真正的質(zhì)變。那么朋友們，你們對(duì)此又有什么自己的看法呢？
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