飛眼-36無(wú)人機(jī)示意圖
作為無(wú)人機(jī)新興大國(guó),中國(guó)憑借著多種自研無(wú)人機(jī)在國(guó)際上打響了自己的名聲,而中國(guó)的無(wú)人機(jī)發(fā)展也處于變革之中。近日,中國(guó)有一款無(wú)人機(jī)引起了外界的注意,因?yàn)槠鋭?dòng)力裝置在中國(guó)無(wú)人機(jī)歷史上都具有開創(chuàng)性意義,更有人直言,這或許將是中國(guó)艦載無(wú)人機(jī)的未來(lái)。
據(jù)媒體報(bào)道,最近,一款由天津無(wú)人機(jī)制造商開發(fā)的一款名為飛眼-36(FY-36)的無(wú)人機(jī)成功經(jīng)過(guò)了大功率變載、沖擊振動(dòng)、低溫環(huán)境等多方面測(cè)試,并且這款無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了12小時(shí)的續(xù)航,而開發(fā)人員則表示,在這種無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)將“改變游戲規(guī)則”。
飛眼-36無(wú)人機(jī)
飛眼-36無(wú)人機(jī)是一款結(jié)合固定翼與四個(gè)垂直螺旋槳的無(wú)人機(jī),采用垂直起降的方式,其重量有15公斤,能運(yùn)載3公斤的物體,速度巡航時(shí)速為90公里/小時(shí),可以執(zhí)行一些如電力線檢查,搜索和救援任務(wù),同樣有作為軍事的用途,而這款無(wú)人機(jī)最突出的是其直接采用了甲醇燃料電池作為無(wú)人機(jī)的燃料來(lái)源,這可以說(shuō)是我國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展,乃至新能源電池發(fā)展的一大突破。相比較與同體積的鋰電池,甲醇燃料電池讓無(wú)人機(jī)的續(xù)航提升了3倍以上。
實(shí)際上甲醇電池的原理并不復(fù)雜,當(dāng)無(wú)色甲醇流過(guò)電池時(shí),其分子會(huì)被催化劑分解成二氧化碳和水,這一過(guò)程釋放出大量電子,理論上甲醇可以存儲(chǔ)的電能量是鋰離子的70倍,不過(guò)在此之前,甲醇電池一直沒得到推廣的一大原因就是其穩(wěn)定性不佳。
飛眼-36無(wú)人機(jī)
因?yàn)椋瘜W(xué)能向電能的轉(zhuǎn)化效率低下,甲醇轉(zhuǎn)化的電量很大程度上依賴于空氣溫度。但中國(guó)的工程人員花費(fèi)了數(shù)十年的努力終于越過(guò)了這一大障礙,飛眼-36無(wú)人機(jī)也是經(jīng)過(guò)了15次左右的試驗(yàn)才達(dá)到續(xù)航12小時(shí)的效果。
據(jù)獲悉在最近試飛當(dāng)天,地面溫度降至冰點(diǎn),空氣流動(dòng)很大,環(huán)境條件很不利,而飛眼-36無(wú)人機(jī)則成功克服了極端天氣成功試飛,這代表了我國(guó)在甲醇電池?zé)o人機(jī)的新突破。那么這種甲醇電池?zé)o人機(jī)是否正如開發(fā)人員所說(shuō),將改變游戲規(guī)則?很多人表示,這種甲醇電池結(jié)合無(wú)人機(jī)的技術(shù),可以考慮成為中國(guó)未來(lái)航母艦載無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)方案。
艦載無(wú)人機(jī)
在中國(guó)的國(guó)產(chǎn)航母服役之際,其航母的基礎(chǔ)配套同樣成為了一個(gè)熱門話題,雖說(shuō)現(xiàn)在主要圍繞著中國(guó)的新型艦載機(jī)展開來(lái)討論,但隨著無(wú)人機(jī)的發(fā)展,同樣不能忽視艦載無(wú)人機(jī)的作用。而利用甲醇燃料電池設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)又能在其中扮演什么樣的角色呢?
首先甲醇燃料電池高續(xù)航能力保證了無(wú)人機(jī)能執(zhí)行長(zhǎng)時(shí)間的作戰(zhàn)任務(wù),可以為中國(guó)航母缺乏預(yù)警機(jī)的情況下可以作為一種替代,成為航母編隊(duì)的哨兵,而當(dāng)中國(guó)擁有了艦載預(yù)警機(jī)之后也能與艦載預(yù)警機(jī)形成遠(yuǎn)近偵查搭配;此外其抗風(fēng)能起能有利于適應(yīng)海上的風(fēng)浪;而垂直起降則不需要占用多少的空間;此外甲醇燃料電池設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,不需要在航母上安裝復(fù)雜的充能設(shè)施;飛眼-36無(wú)人機(jī)的載重潛力也可以進(jìn)行進(jìn)一步發(fā)掘,為中國(guó)的艦載無(wú)人機(jī)加油機(jī)提供基礎(chǔ)。
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