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無人機(jī)整機(jī)
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無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
美軍無人機(jī)
隨著科技的快速發(fā)展，各種新式武器裝備進(jìn)入了人們的視線，武裝無人機(jī)、高超音速導(dǎo)彈、激光炮、電磁軌道炮等，一些已經(jīng)投入了戰(zhàn)場，另一些還在加緊研發(fā)測試中，其中無人機(jī)就是收到各國追捧的“當(dāng)紅小生”，多種類、多用途、低成本、無人員傷亡等特點，使得武裝無人機(jī)成為戰(zhàn)場上監(jiān)視動向、收集信息、打擊目標(biāo)的一把好手，甚至日前有境外媒體稱，無人機(jī)將會淘汰核武器。
雖然這種說法有些夸大其詞，但不可否認(rèn)無人機(jī)是現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中不可或缺的重要組成部分。據(jù)媒體1月2日報道，美國權(quán)威軍事網(wǎng)站發(fā)布了一份關(guān)于2008年-2018年各國無人機(jī)出口報告，這十年間國際無人機(jī)市場呈爆發(fā)式增長，全球無人機(jī)出口額連年創(chuàng)下新高，出口數(shù)量占據(jù)前三的則是美國、以色列和中國。
美國出口292架無人機(jī)位列第一，緊隨其后的是以色列，出口265架無人機(jī)，中國以181架無人機(jī)排在第三。美國和以色列的排名并不令人意外，在無人機(jī)領(lǐng)域，美國最早研發(fā)、技術(shù)底蘊(yùn)深厚，“捕食者”的大名早已在全球傳開，以色列也是在美國的幫扶下，早早踏上了無人機(jī)作戰(zhàn)之路，貝卡谷地一戰(zhàn)成名，零戰(zhàn)損摧毀敵方19個防空導(dǎo)彈陣地，至此各國紛紛意識到無人作戰(zhàn)的時代正式拉開序幕。
捕食者無人機(jī)
真正引人關(guān)注的是，中國擊敗了西方豪強(qiáng)拿到出口數(shù)第三的排名，而且在起飛重量大于598.74千克的大型無人機(jī)出口領(lǐng)域，中國反超美國一大截，美國出口35架大型無人機(jī)，中國則是163架，超過美國128架接近4倍，從這個角度看，中國在十年間出口的無人機(jī)幾乎全部是大型無人機(jī)，這就意味著對比火力強(qiáng)、航程遠(yuǎn)、荷載量大的無人機(jī)，買家們更青睞中國產(chǎn)品。
翼龍-II無人機(jī)滿掛導(dǎo)彈
據(jù)報告顯示，在國際無人機(jī)市場暢銷的中國大型無人機(jī)為翼龍、彩虹系列，主要買家來自中東地區(qū)和東南亞，包括巴基斯坦、阿聯(lián)酋、沙特、伊拉克等國，熱銷型號則是翼龍-II和彩虹-4。美國軍事媒體曾將翼龍-II評為全球最致命五款軍用無人機(jī)之一，該機(jī)性能酷似美軍“捕食者”，不僅具備對敵目標(biāo)精確打擊能力，還能攜帶偵察設(shè)備對敵方進(jìn)行遠(yuǎn)距離長時間監(jiān)測，更關(guān)鍵的是，據(jù)業(yè)內(nèi)專家稱，翼龍無人機(jī)售價不到100萬美元，僅為美軍“捕食者”售價的1/5，這也是翼龍更受歡迎的原因之一。
彩虹系列則不同，就拿彩虹-4來說，最大起飛重量達(dá)1.33噸，最長續(xù)航時長35小時，突破了高升阻比氣動布局、大展弦比機(jī)翼氣動彈性等關(guān)鍵技術(shù)，比翼龍性能更加優(yōu)秀，也被多家國際軍事媒體評為中國公開的無人機(jī)中，性能最優(yōu)、攻擊能力最強(qiáng)、整體指標(biāo)高于“捕食者A”、處于國際領(lǐng)先地位的先進(jìn)無人機(jī)。當(dāng)然，光列數(shù)據(jù)不夠，還得拿戰(zhàn)績說話，在也門戰(zhàn)場上，彩虹無人機(jī)摧毀了上百輛坦克和裝甲車，其中不乏T-72這類造價高昂的主戰(zhàn)坦克。
中國無人機(jī)
如今2008年-2018年全球無人機(jī)出口數(shù)據(jù)出爐，表明中國在國際無人機(jī)市場、尤其是大型無人機(jī)領(lǐng)域，已經(jīng)占有一席之地，這也讓美國人的擔(dān)憂成真，中東無人機(jī)市場美國越分越少，因此不難預(yù)見的是，將來中國解決小型渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)技術(shù)后，美國占優(yōu)的小型無人機(jī)市場也要被中國無人機(jī)一點點蠶食，而美國卻沒辦法阻止。
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