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看起來，無人機越來越成為低層空間最有力的輕量化搬運工具！
這是一股全球不可阻擋的潮流。一般認為，在這個領域最有可能出現(xiàn)“超級富豪”。相比那些通過互聯(lián)網(wǎng)社交媒體成為巨富的“超級土豪”來說，這個領域之未來巨富（比如DJI王滔）更像特斯拉的馬斯克一樣，更容易受世人尊敬。理由很簡單，他們通過實實在在的科技來改變世界。相比前者，通過海量的數(shù)以億計人群為他們賣命上傳龐大的碎片化信息，在免費獵取這些信息后再販賣給信息的創(chuàng)造者，后者顯然要艱難的多。
然而，全球無數(shù)的巨頭們躍躍欲試，正在測試用于運送包裹和各種物品（從咖啡到避孕套）的無人機，全球一些大型公司和初創(chuàng)者正從資本市場獲得巨額投資。隨著諸如亞馬遜、沃爾瑪、UPS、谷歌和其他全球性郵政公司均在投資無人機交付項目。毫無疑問，將無人機包裹交付服務目標將變?yōu)楝F(xiàn)實，只是時間問題！
總有一天，我們仰望天空，看到成千上萬的無人機在忙碌地搬運郵件、包裹、藥品、比薩餅、節(jié)育用品、咖啡以及情人的戒子和鮮花，會一天到來嗎？
到了滿載無人機運送包裹的天空之前，大概還需要幾年的時間。當然，還有許多技術難題需要克服。還存在許多需要解決的隱私問題。也許，目前用于運送包裹的無人機將被限制在難以到達的偏遠地方。
無人機交付項目
本文將了解一些最新的無人機交付成功案例。羅列部分無人機交付的歷史以及所使用的無人機。還著眼于無人機包裹遞送服務的廣泛普及前將需要面臨的挑戰(zhàn)。無人機在交付包裹、廣告、電影攝影、現(xiàn)場勘測、采礦、人道主義項目、環(huán)境項目和其他領域中具有廣泛的用途。
1、2019年8月18日，谷歌的母公司Alphabet宣布其無人機交付部門Wing公司將開始為FedEx Express（聯(lián)邦快遞）提供服務。該無人機交付試點方案將在美國弗吉尼亞州克里斯琴斯堡。最終，無人機交付保健品，填補了最后1公里需求，并給當?shù)亓闶凵處砑t利。
在2019年4月，Alphabet的Project Wing項目獲得了美國聯(lián)邦航空局（FAA）的批準，該機翼可以在弗吉尼亞州進行商業(yè)無人機飛行。
自從2016年以來，Wing公司就一直在弗吉尼亞州進行試驗，最終獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）的授權，使其能夠通過Wing無人機為消費者提供食品或藥品的空中快遞。
Wing公司項目是一項自動交付無人機服務，旨在增加獲得貨物的機會，減少城市的交通擁堵并幫助減輕可歸因于貨物運輸?shù)腃O2排放。Wing還開發(fā)了一種無人駕駛交通管理平臺，該平臺將允許無人駕駛飛機繞過其他無人機，有人駕駛飛機以及其他障礙物，如樹木、建筑物和電線。
美國聯(lián)邦航空局認證要求Wing公司提交證明其無人機包裹運送操作安全的證據(jù)。這些呈件包括的數(shù)據(jù)表明，與同一駕車旅行相比，Wing公司的空中交付給行人帶來的風險更低。該項目的無人機已經(jīng)超過70,000飛行試驗，以及超過3000個交付，大多在用戶的門口、車道和、后院完成。
以下是Wing公司交付無人機的圖像。隨著時間的推移，他們的無人機隨著尺寸和翼展的變化而發(fā)展，并伴隨著精確的包裹交付技術。Wing無人機交付現(xiàn)在在芬蘭赫爾辛基工作和澳大利亞堪培拉作業(yè)。
2、UPS(聯(lián)合包裹)無人機送貨服務
2019年10月1日，UPS的子公司UPS Flight Forward Inc.宣布已獲得美國政府運營的第一個完整的135部分標準認證，以運營無人機航空公司。
該公司最初將進一步擴展其無人機交付服務，以支持全國各地的醫(yī)院校園。UPS無人機還將為醫(yī)療行業(yè)以外的客戶提供解決方案。UPS Flight Forward將來計劃為許多行業(yè)的客戶運輸各種物品，并定期將無人機飛行到運營商視線范圍之外。
3、瑞士郵政無人機送貨服務
瑞士郵政處于無人機開發(fā)和物流部署的最前沿。它與瑞士各個地區(qū)的眾多合作伙伴合作運輸特殊的醫(yī)療保健貨物。追溯到2015年7月，瑞士郵政作為合資企業(yè)的一部分，對無人機在郵件投遞中的使用進行了測試，合資企業(yè)包括Swiss WorldCargo和Matternet無人機制造商。他們的目標？調(diào)查無人機技術的特定用途，并檢查后勤無人機的成本效益。
不僅用于郵件/包裹遞送，而且還用于緊急情況（例如，緊急救災物資的遞送）或用于優(yōu)先物品（例如實驗室樣品）。
在2018年12月，他們的目標現(xiàn)已成為現(xiàn)實。從2018年12月10日起，瑞士郵政無人機交付服務將代表瑞士郵政將實驗室樣品從蘇黎世大學醫(yī)院（USZ）運送到蘇黎世大學（UZH）的Irchel校園。
該項目預計持續(xù)一年。在這段時間內(nèi)，USZ，UZH，瑞士郵政和無人機物流系統(tǒng)提供商Matternet將收集長期自主無人機操作方面的經(jīng)驗。實驗室樣品在空中到達目的地的速度是蘇黎世公路運輸?shù)膬杀?，而?jié)省下來的時間對于患者，醫(yī)生和其他醫(yī)療保健專業(yè)人員而言是無價之寶。
Matternet M2包裹遞送無人機
Matternet是在城市環(huán)境中按需交付無人機的全球領先技術平臺。它可以在醫(yī)院系統(tǒng)中的各個機構之間快速，非?？深A測地交付醫(yī)療物品（血液樣本等）。該Matternet M2可以在距離攜帶的有效載荷高達4.4磅高達12.5英里。M2可以在不到30分鐘的時間內(nèi)按需在醫(yī)院之間運送物品。盡管Matternet M2目前用于醫(yī)療保健交付，但它也可以用于交付重量不超過4.4磅（2千克）的所有類型的包裹。Matternet還開發(fā)了地面包裹無人機站，您可以在其中收發(fā)包裹。這是Matternet站的入門視頻。
4、德國郵政DHL無人機送貨服務
2016年，DHL Deutsche Post推出了首款無人機送貨服務，擊敗了Amazon和Google。
5、DHL直升飛機
DHL直升飛機主要用于與已建立的基礎架構相差較遠或標準交付方法過于冗長的情況。未鏈接到標準道路網(wǎng)絡的位置就是一個示例。對于無人機而言，諸如水或山脈之類的“天然屏障”并不是問題。因此，DHL直升飛機被視為改善難以到達地區(qū)的基礎設施，改善當?shù)鼐用裆畹墓ぞ?。使用無人駕駛飛機徹底改變了向偏遠地區(qū)的藥品交付-試點項目“交付未來”證明這不是科幻小說。
各自領域的三位專家正在使之成為現(xiàn)實：DHL，代表德國聯(lián)邦經(jīng)濟合作與發(fā)展部（BMZ）的德國國際航空航天工業(yè)（GIZ）GmbH和德國無人機制造商Wingcopter。
6、德國Wingcopter交付無人機
該垂直起降Wingcopter交付無人機就像是典型的多轉(zhuǎn)子無人機懸停，它也過得像飛機一樣。該無人機有2個版本。Wingcopter 178和Wingcopter 178重載。它易于飛行，輕便，防雨和快速。在固定翼模式下，Wingcopter 178重型運輸無人機的最高速度為93 mph（150 km / h）。它的飛行載荷為4.4磅（2千克），可以飛行53英里（100公里）。它的最大有效載荷為13.2磅（6千克）。
7、京東包裹快遞服務
2018年11月，中國電子商務巨頭京東集團（JD.Com）的一個部門已成為該國第一家獲得省級無人機物流許可證的公司。民航西北局向京東（JD.com）頒發(fā)了民用無人機的營業(yè)執(zhí)照。此舉標志著中國探索在物流領域使用無人機的重要一步。地標性建筑使該行業(yè)在標準和規(guī)模方面得以進一步發(fā)展。
該公司迄今已在陜西，江蘇，海南，青海，廣東，福建和廣西等七個省份建立了使用無人機的物流業(yè)務。他們的運營幫助解決了農(nóng)村地區(qū)和難以到達地區(qū)的配送挑戰(zhàn)，并將智能物流擴展到更多地區(qū)和更多人群。
樂天天下交付無人機
京東聯(lián)手使用了樂天交付無人機，后者生產(chǎn)了Tenku交付無人機?，F(xiàn)在，實際上，樂天公司和ACSL共同開發(fā)了Tenku多直升機交付無人機。ACSL公司起源于千葉大學Nonami實驗室，該實驗室自1998年以來一直在研究和開發(fā)全自主無人機，2013年11月1日成立了ACDL（自治控制系統(tǒng)實驗室有限公司）。
8、日本無人機送貨服務
樂天目前有許多交付服務和項目。因此，我們可以肯定地說，日本在無人機交付方面的進展肯定非常快。這只是樂天交付的一些無人機。樂天無人機為母親節(jié)送花。樂天無人機在福島交貨。飛醬油標志著無人機首次運往日本的私人住宅。樂天航空地圖在日本推出了無人機交通管理服務。您可以在此處閱讀有關樂天無人機交付的日本無人機交付服務的更多信息。Rakuten是一家日本公司，規(guī)模龐大。該公司擁有超過70個業(yè)務，涉及電子商務，數(shù)字內(nèi)容，通信和金融科技。Rakuten是日本最大的電子商務公司，在日本擁有13,000多名員工，每年的營業(yè)額約為200億美元。巴塞羅那足球俱樂部的主要贊助商是樂天，到2021年為止的4年合約。他們確實是頂級公司。
9、京東在印尼無人機包裹運送服務
2019年1月，中國最大的零售商京東（JD.com）今天宣布完成印度尼西亞首架政府批準的無人機飛行。這是東南亞無人機交付的突破。成功的無人機包裹交付有待進一步的監(jiān)管批準，為印度尼西亞和東南亞地區(qū)未來的商用無人機使用打開了大門。
試飛于2019年1月8日在印度尼西亞西爪哇省進行，無人機從帕隆班讓（Paung Panjang）的Jagabita Village飛往MIS Nurul Falah Leles小學，為學生提供背包和書籍。無人機運送的物品是京東向?qū)W校捐贈的大量物品的一部分。
10、加拿大包裹無人機送貨服務
2019年2月，加拿大無人機交付（DDC）推出了其最新的貨運無人機Condor，該無人機能夠運載400磅（180千克）的有效載荷并能夠行駛125英里（200公里）。Condor號于2月19日在多倫多向公眾亮相，它的機翼跨度約為20英尺，由氣體推進發(fā)動機提供動力。
關于加拿大無人機交付公司：
DDC公司是無人機交付平臺的開發(fā)商，該平臺為加拿大零售商，服務提供商和政府機構提供下一代物流服務。利用行業(yè)領先的軟件，定制和正在申請專利的體系結構，Drone Delivery Canada擁有一組應用程序，這些應用程序在總括下可以為交付行業(yè)提供完整的解決方案。飛行系統(tǒng)從作戰(zhàn)組成部分涵蓋了無人機的各個方面，還集成了后勤集成。
該操作平臺包括完整的操作指南，路線規(guī)劃，地理圍欄，警報，遙測，維護，日志以及完整的預防性維護計劃和跟蹤。
在2019年4月，總部位于多倫多的Drone Delivery Canada宣布了一項新的業(yè)務戰(zhàn)略，致力于專注于八個新的“垂直業(yè)務領域”。在公司發(fā)布的新聞中，DDC表示將在醫(yī)療保健，制藥，石油和天然氣行業(yè)推行新的無人機戰(zhàn)略。 -天然氣，采礦，農(nóng)業(yè)，林業(yè)，建筑和快遞服務。這是對Condor包裹交付無人機的一個很好的介紹，它可以承載高達400磅（180公斤）的重量。
11、擁有無人機包裹交付項目的其他國家
（1）2016年12月20日，法國的國家郵政局（Le Groupe La Poste）已開始一項測試計劃，以將自動無人機運送到該國。該公告是在亞馬遜成功完成其在英國的首架無人機交付之后發(fā)布的。
（2）2019年4月，愛爾蘭郵政局通過無人機交付了超過水包裹的第1架。2018年7月6日下午3點30分，無人機將包裹從梅奧的Roonagh Pier運送到克萊爾島。郵報說，這是愛爾蘭有史以來第一個使用無人機從大陸運送到島嶼的自動包裹。
無人機提供醫(yī)療用品和藥品 飛索無人機交付挽救生命
(3)在2019年9月，Zipline宣布U2負責人Bono加入了董事會。2016年，Bono共同創(chuàng)立了The Rise Fund，這是一家規(guī)模達20億美元的影響力投資基金，旨在尋找那些創(chuàng)造該基金所謂的“完全回報”（可衡量的積極的社會和環(huán)境變化以及財務回報）的公司。2019年5月，The Rise Fund成為Zipline的投資者之一，為公司的擴張?zhí)峁┵Y金，因為該公司致力于解決將醫(yī)療用品運送到偏遠且資金不足的醫(yī)療中心的問題。隨著The Rise Fund的投資，Zipline已經(jīng)從包括紅杉資本，Google Ventures，微軟聯(lián)合創(chuàng)始人Paul Allen，Yahoo聯(lián)合創(chuàng)始人Jerry Yang和Subtraction Capital在內(nèi)的投資者籌集了4,100萬美元。Zipline現(xiàn)在在盧旺達和加納設有無人機送貨業(yè)務。
第一次成功的無人機交付服務
2016年5月，Zipline通過與盧旺達政府的合作關系，開始為20家醫(yī)院和保健中心提供所有血液制品，為數(shù)百萬盧旺達人提供了更多的醫(yī)療服務。
Zipline –盧旺達醫(yī)療無人機送貨服務
2016年5月，世界上第一個商業(yè)無人機交付服務在盧旺達開始，它提供血液和血液制品。該服務由美國機器人與無人機公司Zipline運營。無人駕駛飛機將血液包裹降落在偏遠醫(yī)療中心外的降落傘上。
通過與盧旺達政府的合作，Zipline從今年夏天開始為20家醫(yī)院和保健中心提供所有血液制品，從而為數(shù)百萬盧旺達人提供了更多的醫(yī)療服務。
Zipline –加納醫(yī)療無人機交付服務
2019年4月，總部位于舊金山的無人機制造商和物流服務提供商Zipline宣布，該公司現(xiàn)已在加納啟動了無人機運送醫(yī)療保健計劃，用于醫(yī)療用品。
Zipline將與加納政府合作，在四個配送中心中運營30架無人機，每天向整個西非國家的2,000家醫(yī)療機構分發(fā)疫苗，血液和挽救生命的藥物。
(5)無人機輸送胰島素
2019年9月，一群愛爾蘭科學家完成了被描述為有史以來首次使用戈爾韋海岸沿岸的一種無人機技術交付糖尿病藥物的項目。來自NUI戈爾韋的研究人員成功地將這架無人機從康尼馬拉的一個機場駕駛到了阿蘭群島伊尼斯莫爾的飛機跑道上，并在那里完成了胰島素和胰高血糖素的運送。然后，無人駕駛飛機從島上收集了病人的血液樣本，然后返回康尼馬拉機場。它的往返旅程被描述為世界上第一種“超越視線無人機交付”藥物，大約需要32分鐘才能完成。這21公里的路程得到了愛爾蘭航空局的支持，并在兩次商業(yè)飛行之間進行，這表明將來有可能在計劃的走廊內(nèi)交付。隨著無人機的飛行，其發(fā)射團隊從飛機上獲得了實時的第一人稱視角攝像頭，這樣一旦無人機飛越了視線，他們就可以保持視野。
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實際上，有27個國家/地區(qū)提供無人機包裹遞送服務。這是提供無人機交付服務的國家的完整列表。
12、無人機送貨服務–未來真的會到來嗎？
大約3年前，亞馬遜宣布他們印有微笑的包裹即將通過無人機送入我們的家中。當時，我們大多數(shù)人都認為這個想法是宣傳特技還是純粹的科幻小說。但是請注意，隨著亞馬遜已經(jīng)開始在“多個國際地點”測試Prime Air Delivery Service，無人機交付的未來越來越近。盡管通過無人機交付有很多好處，但在系統(tǒng)取得重大成功之前，還需要解決一些嚴重的缺點。
無人機送包裹：好
分解后，無人機交付對環(huán)境的影響要比傳統(tǒng)方法好得多。比較一下由空中，電池供電的無人機交付訂單和大型卡車在路上行駛所帶來的影響。顯然，在排放方面，無人機是節(jié)能的。在將它與您將汽車駕駛到同一商店進行比較時，這也適用。此外，利用無人機運輸?shù)娜嗽蕉?，卡車運載的重量就越少-這意味著對我們的基礎設施的影響將小得多。
將無人機用作運載工具還有另一個有趣的副作用-創(chuàng)新。FAA當前的商業(yè)豁免清單也稱為FAA 107豁免，表明大量企業(yè)正在使用具有專業(yè)功能的流行主流無人機，例如DJI的Phantom 4 Pro。這些無人機相機雖然可以滿足各個行業(yè)的需求，但它們卻缺乏搬運包裹的能力，這正是創(chuàng)新的源泉。無處不在的四軸飛行器配置似乎無法滿足亞馬遜的需求，因此他們的研發(fā)團隊創(chuàng)造了一種新型無人機原型以適應要求。
15、無人機包裹交付–缺陷和潛在的危險
該概念的一個主要缺陷是缺少指定的交付區(qū)域。手工運送到住宅和企業(yè)的包裹將存放在郵箱中，放在門廊上或與門衛(wèi)在一起-這些選擇根本無法用于無人機運送。
創(chuàng)建一個方便、安全的區(qū)域來為無人機放置要放下的包裹的基礎架構將既需要技巧，也需要大量資金投入。很顯然，無人機是極為脆弱的設備，尤其是在著陸期間。如果無人機降落在住宅附近未受保護的區(qū)域，則它們將受到寵物、兒童和奇異shot彈槍的潛在損害。在這種情況下，昂貴的無人機不僅會虧損，而且所攜帶的包裹也可能會虧損。這可能導致每年損失數(shù)百萬美元的收入，以及一些為此惱怒的客戶。最后但同樣重要的是人身傷害的可能性。無人機還不是一種完美的技術，盡管它們具有安全保護功能，例如防護罩和“返航”系統(tǒng)，但無人機故障的確會出現(xiàn)。如果送貨無人機要傷害個人（或損害個人財產(chǎn)），則無人機快遞員將承擔責任，從而導致昂貴的訴訟和和解。對于要運送郵件，包裹，比薩餅，啤酒和雜貨等的無人機，它們必須是110％安全的。
如果亞馬遜和其他公司能夠解決與無人機包裹交付相關的問題，那么這可能僅僅是商用無人機令人興奮的未來的開始。讓我們共同努力，并祝愿最好。
16、無人機交付挑戰(zhàn)
無人機作為交付服務，仍需要大量的技術創(chuàng)新才能在全球范圍內(nèi)為成千上萬個甚至數(shù)百萬個無人機中使用。其中一些技術挑戰(zhàn)是：
（1）更長的飛行時間–目前，無人機的平均飛行時間約為20至25分鐘。
（2）更安靜的無人機–無人機很吵。成千上萬的飛過我們，我們可能會很大聲。
（3）避免碰撞的系統(tǒng)和無碰撞的超安全無人機是必須的。安全必須放在首位。
（4）安全的飛行路線。
還有關于無人機的隱私問題。毫無疑問，將發(fā)現(xiàn)這些技術挑戰(zhàn)。另一個問題是–我們真的想要成千上萬甚至數(shù)十萬架無人機飛來運送各種包裹嗎？
也許，無人機送貨服務將僅用于偏遠地區(qū)，因為這些地區(qū)開車到鄉(xiāng)下運送一件物品并不劃算。也許在道路或鐵路基礎設施很少的地方，無人機將被廣泛用于運送包裹。時間會證明一切。
17、正在進行的無人機交付項目
在避免碰撞和無人機交付系統(tǒng)領域投入了大量的項目和大量的投資資金。在該領域中的潛力是巨大的，并且有專門用于避免碰撞的各種技術領域。
這是一些正在進行的無人機交付項目。
（1）Flirtey首次交付美國的艦載無人機
2016年6月–獨立的無人機運送服務Flirtey和約翰·霍普金斯大學的Timothy Amukele博士成功地在美國新澤西州海岸線上為聯(lián)合國和美國紅十字會成功進行了第一批船到岸無人機運送。Flirtey首席執(zhí)行官Matt Sweeny說：“想象一個未來，如果發(fā)生颶風桑迪這樣的自然災害，F(xiàn)lirtey無人機會迅速提供緊急醫(yī)療用品，食物和水?！?/p>
無人機從岸邊收集醫(yī)療樣品，然后將它們運送到船上。然后從船上收集藥品并將其運送到岸上。這些飛行是自主的，并演示了無人飛機如何向颶風等災難受害者提供救生援助。
Flirtey是首要的獨立無人機交付服務，其使命是創(chuàng)建世界上最快，最高效和以客戶為中心的交付服務。這家位于美國的初創(chuàng)公司已經(jīng)與NASA，內(nèi)華達大學，里諾大學，新澤西州測試站點和弗吉尼亞理工大學合作，為大眾市場無人機交付網(wǎng)絡創(chuàng)建了領先的技術和物流系統(tǒng)。Flirtey已獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）批準，可將無人機超越視線范圍運行。
2019年3月，無人機交付初創(chuàng)公司Flirtey周五宣布，它已經(jīng)獲得聯(lián)邦政府的批準，其飛行員可以將無人機飛行到他們的視線之外。
Flirtey首席執(zhí)行官Matt Sweeny將該開發(fā)稱為該公司的“游戲規(guī)則改變者”。“通過視線之外的批準，F(xiàn)lirtey飛行員現(xiàn)在可以從遠程位置控制無人機，” Sweeny說?！斑@意味著我們可以在這個辦公室里讓某人在整個城市飛行無人機?！?/p>
（2）愛爾蘭Manna將自己定位為“航空級”無人機交付公司
Manna將自己定位為“航空級”無人機交付公司，并計劃從2020年初開始在歐洲，然后在美國推出完全自動化的無人機交付平臺。
（3）亞馬遜Prime無人機交付服務
（4）domino's比薩披薩交付項目
（4）2019年，中國“餓了么”在上海虹橋萬科中心正式推出全國首個外賣機器人。
（5）中國迅蟻無人機配送服務
美國Wing有限公司是谷歌旗下的無人機公司，該公司正在建造下一代物流交付無人機，并努力實現(xiàn)這些飛機可以提供從消費品到急救藥品的一切運輸交付。該公司還在開發(fā)一個無人駕駛空域交通管理平臺，這將使該公司的無人機艦隊能夠安全地與其他運營商共享天空。
2018年7月，團隊從X畢業(yè)，成為獨立的Alphabet業(yè)務“ Wing”。他們正在建立一個無人機運輸系統(tǒng)，以提高運輸貨物的速度，成本和環(huán)境影響，并建立一個無人駕駛交通管理平臺，以安全地將無人機穿越天空。機翼將繼續(xù)與行業(yè)合作伙伴，監(jiān)管機構和更廣泛的航空界密切合作，以開發(fā)一種通用方法來安全，可擴展地管理天空中的無人機交通，從而釋放低空領空的潛力。
從輪船到鐵路，從Pony Express到FedEx和DHL等現(xiàn)代送貨服務，我們將貨物從一個地方轉(zhuǎn)移到另一個地方的進步，已經(jīng)幫助改變了世界。但是，還有改進的空間。不管是父母被兩個生病的孩子困在家里，沒有晚餐，還是農(nóng)民的拖拉機壞了，沒有工具，或者緊急服務人員在發(fā)生危機時需要醫(yī)療用品，目前的道路運輸方式是并非總是足夠快以解決眼前的問題。貨物的運輸也增加了向大氣排放的CO 2氣體的數(shù)量-僅在美國，溫室氣體排放量的27％來自運輸。
Wing是一種自動送貨無人機服務，旨在增加獲得貨物的機會，減少城市的交通擁堵并幫助減輕可歸因于貨物運輸?shù)腃O 2排放。Wing還開發(fā)了一種無人駕駛交通管理平臺，該平臺將允許無人駕駛飛機繞過其他無人機，有人駕駛飛機以及其他障礙物，例如樹木，建筑物和電線。
Wing正在開發(fā)一種新的貨物運輸方法，該方法比現(xiàn)今的運輸方式更快，更便宜，更環(huán)保。
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