無(wú)人機(jī)網(wǎng)(www.hldxsj.cn)數(shù)據(jù)中心援引國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的專利數(shù)據(jù)稱,在這份發(fā)明專利中,描述了一種無(wú)人機(jī)及其巡檢方法,用于檢修電纜,包括:飛控設(shè)備箱,呈中空殼體結(jié)構(gòu);飛行裝置,安裝于所述飛控設(shè)備箱,包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的旋翼;搭接裝置,安裝于所述飛控設(shè)備箱,搭接裝置包括搭接件,搭接件一端設(shè)有抵持部,搭接件可相對(duì)所述飛控設(shè)備箱轉(zhuǎn)動(dòng),以使所述抵持部抵持并電連接于所述電纜。
上述無(wú)人機(jī),可通過(guò)搭接裝置電連接于電纜,從而實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)在巡檢過(guò)程中與導(dǎo)線實(shí)時(shí)等電位連接,降低了無(wú)人機(jī)在帶電作業(yè)過(guò)程中由于與電纜的電位差導(dǎo)致的放電而帶來(lái)的損壞風(fēng)險(xiǎn),提高帶電作業(yè)效率。
目前,通常采用智能化的無(wú)人機(jī)帶電作業(yè)來(lái)取代人工作業(yè),該無(wú)人機(jī)能夠在架空線路上穩(wěn)定飛行、降落、移動(dòng)作業(yè),但由于無(wú)人機(jī)與電纜之間存在電位差,導(dǎo)致無(wú)人機(jī)在帶電作用過(guò)程中容易由于放電而損壞。
基于此,有必要針對(duì)無(wú)人機(jī)在帶電作業(yè)過(guò)程中由于放電而損壞問(wèn)題,提供一種可等電位作業(yè)以避免放電導(dǎo)致?lián)p壞的無(wú)人機(jī)及其巡檢方法。
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