無人機網(wǎng)(www.hldxsj.cn)數(shù)據(jù)中心援引國家知識產(chǎn)權(quán)局的專利數(shù)據(jù)稱,在這份發(fā)明專利中,描述了一種帶有變矩螺旋槳的垂直起降固定翼無人機,包括機身,機身中部和尾部分別固裝有機翼和尾翼,機身頭部安裝有發(fā)動機,發(fā)動機的輸出軸上裝有兩組變矩螺旋槳,在無人機運行時,兩組變矩螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向相反,尾翼上設(shè)置有緩沖起落機構(gòu),緩沖起落機構(gòu)包括:連桿、緩沖裝置及滾輪,連桿一端鉸接于尾翼,其另一端鉸接滾輪,連桿的中部與固裝于尾翼內(nèi)的緩沖裝置相鉸接。通過緩沖起落機構(gòu)進行垂直起降、停放,一方面使其具備了固定翼無人機的飛行速度,另一方面可以像旋翼無人機一樣進行垂直起降、懸停,大幅度降低了無人機對場地跑道的依賴,無人機的尾翼均設(shè)置滾輪,滾輪在飛行過程中,被氣流帶動高速轉(zhuǎn)動,從而使無人機在飛行過程中的姿態(tài)具有更好的穩(wěn)定性。
現(xiàn)有的無人機多存在以下問題:
1、固定翼無人機多需要借助跑道進行滑跑道進行滑跑起降,因此,固定翼無人機對場地的要求比較高;
2、多旋翼無人機可以進行垂直起降,但是飛行速度較低,不能夠滿足無人機快速飛行的條件縣城機動性較差。
因此,有必要設(shè)計一種更加適用的帶有變矩螺旋槳的垂直起降固定翼無人機,以解決上述問題。
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