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無人機整機
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設(shè)備與工具無人機網(wǎng)(www.hldxsj.cn)數(shù)據(jù)中心援引國家知識產(chǎn)權(quán)局的專利數(shù)據(jù)稱，在這份發(fā)明專利中，描述了一種全保護無人機，以提高無人機的操作安全性和便攜性。本發(fā)明包括無人機主體和與其連接的旋翼，還包括與無人機主體連接的保護殼，保護殼為鏤空的閉合殼體，保護殼具有中空腔，旋翼安裝在所述中空腔內(nèi)。
本發(fā)明將旋翼安裝在保護殼的中空腔中，則旋翼不會與人體產(chǎn)生接觸，使得操作人員可以手持放飛或者回收無人機，提高了旋翼的操作便捷性，并在較大程度上提高了操作安全性；保護殼設(shè)置為鏤空的閉合殼體，鏤空結(jié)構(gòu)為旋翼提供了升力的形成空間，保證無人機正常飛行；旋翼安裝在與無人機主體相連的保護殼內(nèi)，降低了無人機的整體高度，進而提高其便攜性。
現(xiàn)有技術(shù)中的無人機主要包括主體、旋翼、電機、連接桿以及起落架這五個部分?，F(xiàn)有的無人機在穩(wěn)定飛行時，旋翼的轉(zhuǎn)動速度大于等于10000轉(zhuǎn)每分鐘，則不論是在無人機應用的專業(yè)領(lǐng)域，還是對于無人機的業(yè)余玩家來說，被無人機旋翼打傷的事故時有發(fā)生，也就是說，現(xiàn)有技術(shù)中的無人機的安全性較低。此外，現(xiàn)有無人機不利于攜帶。
現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的無人機的結(jié)構(gòu)示意圖
因此，如何設(shè)計一種全保護無人機，以提高無人機操作的安全性，同時輔助提高無人機的便攜性，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員目前亟需解決的技術(shù)問題。
本發(fā)明提供一種全保護無人機，包括無人機主體、與無人機主體連接的保護殼和旋翼，保護殼為鏤空的閉合殼體，且保護殼具有中空腔，旋翼安裝在保護殼的中空腔內(nèi)。無人機主體可以設(shè)置為中空的盒體狀，可以在無人機主體中內(nèi)置控制元件，以實現(xiàn)無人機的控制；還可以在無人機主體上設(shè)置開關(guān)，并將開關(guān)與控制元件進行電連接，以便通過開關(guān)啟閉無人機。保護殼具體可以設(shè)置為能夠與無人機主體連接的任意形式的鏤空結(jié)構(gòu)，鏤空的結(jié)構(gòu)形式多樣，可以為規(guī)則或不規(guī)則的幾何形狀，也可以為其他花紋形狀等，只要能夠保證無人機具有一定的鏤空度即可，具體的鏤空形式不限。
發(fā)明專利：全保護無人機的組裝分解立體圖
采用上述結(jié)構(gòu)，旋翼內(nèi)置在保護殼內(nèi)，則操作者不會與旋翼直接接觸，使得操作者可以手持放飛和接收無人機，取消了現(xiàn)有技術(shù)中的起落架，提高了操作便攜性；由于操作過程中不會與旋翼接觸，可以有效避免因旋翼高速運動而操作肢體，提高了安全性；保護殼設(shè)置為鏤空結(jié)構(gòu)，在滿足抓握可能性的同時，通過鏤空區(qū)域為旋翼產(chǎn)生升力提供了足夠的空間，進而保證無人機的正常飛行；保護殼設(shè)置為閉合的殼體結(jié)構(gòu)，不會存在突出的棱角，也就不會產(chǎn)生會對人體造成損傷的尖刺部，操作人員可以握持保護殼的任意位置，進一步提高了握持的安全性和便攜性；旋翼內(nèi)置在保護殼中，并通過保護殼與無人機主體連接，與現(xiàn)有技術(shù)中通過連接桿將旋翼連接在無人機主體的上方相比，這種旋翼內(nèi)置的結(jié)構(gòu)形式降低了無人機的整體高度，從而提高了無人機的便攜性。
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