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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具中商情報(bào)網(wǎng)訊：2020年新冠疫情突然來襲，無人機(jī)成戰(zhàn)“疫”利器。無人機(jī)在醫(yī)院和疾控中心間穿梭，實(shí)施疫情防控急救藥品和標(biāo)本的自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn);無人機(jī)在公路上盤旋，代替人工進(jìn)行空中指揮的工作;“莊稼衛(wèi)士”變身“消防能手”，無人機(jī)成為全國各地廣大農(nóng)村乃至城區(qū)防疫消殺工作的“超級(jí)神器”;隔空中喊話宣傳勸導(dǎo)，無人機(jī)成為宣傳小能手。另外，在復(fù)工防疫方面，無人機(jī)不僅能代替人們檢測體溫、監(jiān)管人員、疏導(dǎo)交通、運(yùn)輸醫(yī)療物資；同時(shí)還能幫助企業(yè)消殺病毒，助力農(nóng)民春耕，積極開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，儼然成為了疫期人們的好幫手。這次疫情集中地展現(xiàn)了無人機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢，讓大家看到了無人機(jī)的價(jià)值。本文將系統(tǒng)的介紹我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游全鏈條企業(yè)及市場分析，為廣大讀者提供參考信息！
一、無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
無人機(jī)（UAV），即無人駕駛飛機(jī)，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。無人機(jī)沒有駕駛艙，但安裝有自動(dòng)駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。地面、艦艇或母機(jī)遙控站人員通過雷達(dá)等設(shè)備，對其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測和數(shù)字傳輸。無人機(jī)相對有人機(jī)具有無需駕駛員、尺寸小、成本低等優(yōu)點(diǎn)，在軍事、國防、民用、商業(yè)等各領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。
無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈大致可分為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，具體可分為產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)、飛控系統(tǒng)開發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、載荷制造、無人機(jī)整機(jī)組裝、無人機(jī)銷售、無人機(jī)作業(yè)培訓(xùn)、運(yùn)營服務(wù)業(yè)務(wù)、一體化應(yīng)用服務(wù)環(huán)節(jié)。
資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
無人機(jī)作為智能機(jī)器人的一種，產(chǎn)業(yè)鏈條、技術(shù)鏈條都很長。上游為無人機(jī)研發(fā)、飛控系統(tǒng)、機(jī)載設(shè)備以及發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件制造，中游為無人機(jī)組裝生產(chǎn)，下游為應(yīng)用技術(shù)服務(wù)。在整條產(chǎn)業(yè)鏈中，上下游產(chǎn)業(yè)附加值較高，僅能夠進(jìn)行組裝而無力生產(chǎn)關(guān)鍵零部件的廠家將會(huì)逐漸遭到淘汰，只有掌握包括飛控系統(tǒng)、無人機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的核心零部件研發(fā)制造，或者提供客戶所需應(yīng)用服務(wù)的企業(yè)才能在未來的無人機(jī)行業(yè)中立于不敗之地。
二、無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上游分析
無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈參與者主要包括兩類：一類是像大疆、GoPro這樣的整制造商;另一類則是為無人機(jī)提供硬、軟件的上游制造商，包括芯片、飛控、電池、傳感器、GPS、陀螺儀、動(dòng)力系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、圖傳系統(tǒng)、電子元器件、無人機(jī)培訓(xùn)等等。
硬件方面，芯片是核心零部件，它直接決定了無人機(jī)的操控性能、通信能力和處理圖像信息的能力。無人機(jī)跟其它耳熟能詳?shù)南M(fèi)電子產(chǎn)品一樣，有芯片、有中間廠商、有周邊產(chǎn)業(yè)，并不是我們想象中的那么神秘和遙遠(yuǎn)。無人機(jī)主控芯片廠家有：高通、Intel、ST、TI、SamSung、Atmel、新唐、XMOS、NVIDIA、瑞芯微RK3288，其他等等。
另外，無人機(jī)在生產(chǎn)和使用過程中，出現(xiàn)了一系列的安全隱患和監(jiān)管漏洞。為確保無人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，2017年以來國家密集出臺(tái)了一系列政策，生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)更嚴(yán)格。隨著我國無人機(jī)政策的落地，無人機(jī)行業(yè)進(jìn)入到健康生長模式，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將迎來黃金的發(fā)展時(shí)期。
三、無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中游制造分析
中國無人機(jī)制造商的數(shù)量仍在不斷增加，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，中國約有130家無人機(jī)制造商，到2019年初，無人機(jī)公司的數(shù)量已增至約1200家。中國無人機(jī)制造商主要分布在中國東部和南部沿海地區(qū)，而廣東省產(chǎn)業(yè)聚集程度最高。
我國無人機(jī)企業(yè)分布廣泛，當(dāng)前，華南和華東無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為迅猛，集聚企業(yè)最多。其中，廣東形成以深圳為核心的珠三角無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群，也是我國無人機(jī)集聚度最高的地區(qū)。華東地區(qū)形成以常州、無錫、臺(tái)州、阜陽、湖州、蕪湖等為代表的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群，依托制造業(yè)基礎(chǔ)，從無到有布局無人機(jī)產(chǎn)業(yè)。
數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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