圖為美國(guó)的捕食者無(wú)人機(jī)
其實(shí),如果從美國(guó)捕食者無(wú)人機(jī)的原型機(jī)在1994年首飛算起,世界范圍內(nèi)實(shí)用化的軍用作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)至今也只經(jīng)歷了不到30年的發(fā)展,然而現(xiàn)在這類武器已經(jīng)成了各大熱點(diǎn)地區(qū)的戰(zhàn)場(chǎng)??湍酥林鹘?,在伊拉克、敘利亞、利比亞和也門,美制的捕食者與死神、來(lái)自土耳其和TB2、安卡S以及來(lái)自遙遠(yuǎn)東方的翼龍、彩虹4爭(zhēng)奇斗艷,并且始終是交戰(zhàn)各方官兵們頭頂上懸吊著的達(dá)摩克利斯之劍。
就目前而言,世界上對(duì)作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)運(yùn)用最為嫻熟的國(guó)家恐怕還是美國(guó),在2020年初,駐伊美軍就利用死神無(wú)人機(jī)發(fā)射地獄火反坦克導(dǎo)彈,干凈利落地將伊朗名將蘇萊曼尼以及來(lái)自伊拉克、黎巴嫩的幾位反美武裝指揮官炸死在巴格達(dá)機(jī)場(chǎng)旁,險(xiǎn)些引發(fā)美伊之間的全面戰(zhàn)爭(zhēng),除此之外,阿聯(lián)酋空軍的翼龍系列無(wú)人機(jī)已經(jīng)在利比亞民團(tuán)軍身上刷了不少戰(zhàn)績(jī),沙特的彩虹4也是胡塞武裝戰(zhàn)士們揮之不去的夢(mèng)魘,盡管這些無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)也沒少被擊落,但考慮到各種有人駕駛戰(zhàn)機(jī)及其飛行員的價(jià)值,每個(gè)國(guó)家的空軍都是寧可損失好幾架無(wú)人機(jī)、也不想看到一位己方飛行員因座機(jī)被擊落而陣亡或被俘,因此作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)的銷路并沒有被過(guò)多地受到損失的影響。
圖為在中東戰(zhàn)場(chǎng)上被擊落的無(wú)人機(jī)
在這樣的大背景下,中天公司的飛龍1無(wú)人機(jī)其實(shí)可以說(shuō)是應(yīng)運(yùn)而生,它的原型機(jī)首飛實(shí)際上不過(guò)是2019年初的事情,與翼龍系列、彩虹4等前輩們競(jìng)爭(zhēng)時(shí)并沒有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)或用戶口碑等方面的優(yōu)勢(shì),但它的多用途模塊化設(shè)計(jì)卻也是十分引人注目的:通過(guò)改裝不同的吊艙或任務(wù)載荷,它既可以成為戰(zhàn)場(chǎng)上令敵人畏懼的空中死神,又能夠用來(lái)進(jìn)行物資運(yùn)輸,還可以執(zhí)行邊防巡邏、地質(zhì)測(cè)繪與護(hù)林防火等任務(wù),會(huì)廣受用戶的青睞也就不足為奇了。
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