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設備與工具下面我們就來看看官方的報道。
日前，由航空工業(yè)研制的我國首款全復合材料多用途無人機——“翼龍”I通用平臺在“無人機應急通信保障演練”中圓滿完成了搭載無線通訊基站設備的首次系列測試。
本次系列飛行測試在西北某機場進行。搭載無線通訊基站的“翼龍”I通用平臺在海拔3000米至5000多米的高度，以半徑3000多米持續(xù)盤旋，成功實現(xiàn)超過50平方公里范圍內(nèi)，長時穩(wěn)定的連續(xù)移動信號覆蓋，創(chuàng)下了國內(nèi)空中基站對地覆蓋最大面積的新紀錄。
本次測試的成功，標志著“翼龍”I通用平臺具備了搭載基站設備和衛(wèi)星通信設備實現(xiàn)應急通信和通信中繼的功能，當出現(xiàn)緊急情況發(fā)生通信中斷時，應急通信管理人員可通過“翼龍”I通用平臺地面指揮控制站操縱“翼龍”I通用平臺在數(shù)百公里外的機場起飛，快速到達指定區(qū)域上空盤旋，通過無人機上搭載的基站設備對災區(qū)進行持續(xù)的無線信號覆蓋，同時通過機載衛(wèi)星通信設備，經(jīng)過通信衛(wèi)星傳輸，實現(xiàn)與部署在應急指揮中心的衛(wèi)星通信地面站的語音和視頻通信，衛(wèi)星通信地面站接收的信號可直接與當?shù)氐囊苿雍诵木W(wǎng)連接，從而實現(xiàn)空天地一體化應急通信保障，單機可保持長達35小時通信，可有效解決基礎交通設施損毀、孤島地區(qū)、邊遠地區(qū)、特殊地區(qū)等惡劣條件下的全天候通信和數(shù)據(jù)傳輸問題，應對地震、洪水、火災等大型自然災害發(fā)生時的通信中斷具有重大作用。
當然，這僅僅是民用領域，如果這個技術運用到軍用領域，那將徹底改觀我軍的高原山地作戰(zhàn)通信的老大難問題。
要知道，在高原山地作戰(zhàn)，視線內(nèi)的直線通信質(zhì)量非常好，而一旦被阻隔，比如山峰一側(cè)與另一側(cè)聯(lián)系則變得非常困難。
而且，高原山地作戰(zhàn)還存在以下幾方面的短板：
一是高寒山地地貌起伏急劇，海拔高達3500-6000米，有許多峽谷和斷崖，山區(qū)路少質(zhì)量差，公路多盤山環(huán)繞，或行峽谷之中，坡陡路窄不便引車，可通行程度差，個別地段常塌方，容易造成交通中斷，部隊的機動速度與平原相比降低50%以上，不便于通信裝備保障的快速展開。未來邊境反擊作戰(zhàn)，對通信裝備保障的依賴程度將更大，作戰(zhàn)部隊遠離內(nèi)地和戰(zhàn)略后方，運輸通道少，線路長，一旦被敵立體遮斷，后續(xù)不濟，戰(zhàn)損通信裝備將得不到及時修復和補充。
二是氣候嚴寒溫差大，效能保障難。高原寒區(qū)山地氣候多變，時晴時雪時風，平均風力可達4-7級以上，積雪常年不化，晝夜溫差懸殊，最低溫度達零下40度，平均溫度也在零下15-20度左右，凍傷，強紫外線輻射和高原雪盲癥，時刻威脅著參戰(zhàn)官兵的身體健康，通信裝備保障器材也難以發(fā)揮正常效能，其消耗量和保障量均大幅增加，如被復線膠皮易老化，電話機碳精沙凍結(jié)，造成通話不良或無法通話；電池的放電量比正常狀態(tài)減少40%左右，甚至有的通信裝備在高溫差下不能使用。
三是戰(zhàn)場環(huán)境復雜，協(xié)同保障難。邊境反擊作戰(zhàn)地形狹窄，戰(zhàn)場容量小，部隊分群編組，多圍繞道路、谷地軸線組織戰(zhàn)斗行動。由于作戰(zhàn)環(huán)境復雜，峰巒起伏，山高坡陡，山地視角、視距均受到限制，無線電波受地形影響嚴重；有線電線路架設和維修困難；運動通信傳遞速度緩慢，且易迷失方向，并且受作戰(zhàn)地形所限，通信裝備保障部隊隨作戰(zhàn)部隊沿山谷展開，多方向遂行裝備保障，點線長，不便于橫向運動和互相支援，再加上敵先進的電子設備干擾，將極大地影響通信裝備保障隊與各方面的通信聯(lián)絡，給裝備協(xié)同保障帶來極大困難。
最后，邊境地區(qū)的民用通信設施雖有較大改善，但因其地理位置偏遠，人煙稀少，生產(chǎn)力水平低下，與內(nèi)陸地區(qū)相比，仍顯十分薄弱，同時，通信設施發(fā)展極不平衡，整體布局不甚合理，可資利用的既設通信保障資源因地區(qū)不同差異很大，在預定作戰(zhàn)地域，地方通信資源尤其匱乏。
從上面幾點不難看出，傳統(tǒng)的高原山地作戰(zhàn)通信，不僅距離短，而且容易受地形影響，協(xié)同保障等都是問題。
相比之下，“翼龍”I通信無人機則不受這些因素的影響，它飛得高，信號覆蓋范圍廣，一架無人機就能解決超過50平方公里范圍內(nèi)的通信問題；它是無人的，沒有飛行員，即使被打下來，也沒有人員傷亡，可以迅速派其他的無人機升空繼續(xù)執(zhí)行任務。
最關鍵的是，“翼龍”I通信無人機空中滯留時間長，單機可保持長達35小時的通信，這是以前傳統(tǒng)通信手段所無法比擬的。
“翼龍”I通信無人機，是繼15式輕型坦克，PLC-181輪式自行火炮之后，我國高原山地作戰(zhàn)的又一款利器。
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