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無(wú)人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具
加拿大運(yùn)輸局已經(jīng)發(fā)布了一項(xiàng)提案，提議允許大型無(wú)人機(jī)，如貨運(yùn)無(wú)人機(jī)，在偏遠(yuǎn)地區(qū)超視距(BVLOS)運(yùn)營(yíng)。
該提議采取了一種基于風(fēng)險(xiǎn)的方法，在沒(méi)有特別許可的情況下飛越視線之外。除了遵循《國(guó)際戰(zhàn)略業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估議定書(shū)》外，加拿大運(yùn)輸部計(jì)劃實(shí)施額外措施，以確保安全：
除了戰(zhàn)略操作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估之外，運(yùn)輸署還提出了一個(gè)監(jiān)管框架，繼續(xù)通過(guò)3P-試點(diǎn)(更嚴(yán)格的許可證要求；產(chǎn)品(制造和維護(hù)要求)；以及程序(空域和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)緩解)-來(lái)管理和減輕風(fēng)險(xiǎn)。這一建議的目的是允許在使用rpas進(jìn)行視線內(nèi)操作方面具有更大的靈活性，同時(shí)發(fā)掘超視距運(yùn)作的潛力。
該計(jì)劃將容納重達(dá)650公斤或1433磅的超大型無(wú)人機(jī)，這將使加拿大大型人口稀少地區(qū)的業(yè)務(wù)得以擴(kuò)大——這些地區(qū)都是能源工業(yè)重地，而無(wú)人機(jī)運(yùn)輸可能是最有用的。該提議是為了讓無(wú)人機(jī)行業(yè)的這些業(yè)務(wù)更加可行而做出的直接努力。
允許行動(dòng)超出可視范圍對(duì)在加拿大釋放更多地區(qū)的經(jīng)濟(jì)潛力至關(guān)重要。工業(yè)界估計(jì)，小型無(wú)人機(jī)作業(yè)的經(jīng)濟(jì)潛力很大，如果允許常規(guī)作業(yè)，小型無(wú)人機(jī)作業(yè)比使用傳統(tǒng)飛機(jī)所需的部署更少，可以跨越更大的距離，收集更多的數(shù)據(jù)，所有費(fèi)用都比使用傳統(tǒng)飛機(jī)低。在加拿大，在偏遠(yuǎn)地區(qū)和農(nóng)村地區(qū)開(kāi)展BVLOS業(yè)務(wù)具有獨(dú)特的潛力，特別是在石油和天然氣以及向偏遠(yuǎn)社區(qū)運(yùn)送物資等經(jīng)濟(jì)部門。
在提案中，加拿大運(yùn)輸局認(rèn)識(shí)到，無(wú)人機(jī)行業(yè)急于規(guī)范BVLOS飛行，這對(duì)許多無(wú)人機(jī)遞送、農(nóng)業(yè)和主要基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用是必要的。作為TC監(jiān)管審查倡議的一部分(自2019年開(kāi)始)，BVLOS操作缺乏監(jiān)管被rpa行業(yè)認(rèn)定為一個(gè)刺激因素。為了解決這一問(wèn)題，并作為TC對(duì)監(jiān)管現(xiàn)代化承諾的一部分，該部門已加快制定低風(fēng)險(xiǎn)的視線范圍以外的操作的監(jiān)管規(guī)定，”提案說(shuō)?！?/p>
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