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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具醫(yī)療保健和輔助機(jī)器人技術(shù)的使用范圍不斷擴(kuò)大
機(jī)器人是處理像冠狀病毒這樣的流行病的完美工具。世界各地的人們都在保持社交距離，在家工作選擇呆在家里，而不是在傳統(tǒng)的場(chǎng)所社交。然而，一線工作人員，如醫(yī)生和護(hù)士，每天都暴露在這種危險(xiǎn)的病毒之下，而且直到最近，他們幾乎沒有辦法保護(hù)他們免受感染。這些工作人員必須更靠近病人，以便診斷和治療他們，而不是離開感染者。機(jī)器人現(xiàn)在可以輕松地處理這些功能。
醫(yī)療保健的機(jī)器人，特別是在外科機(jī)器人領(lǐng)域，在疫情爆發(fā)之前一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)，但此后需求激增。世界各地的故事都是一樣的：醫(yī)療保健人員超負(fù)荷工作，感染的風(fēng)險(xiǎn)可以通過機(jī)器人輕松避免。
世界各地的醫(yī)院和醫(yī)療設(shè)施也在迅速實(shí)施機(jī)器人解決方案，以應(yīng)對(duì)冠狀病毒危機(jī)。在疫情爆發(fā)之前，醫(yī)院對(duì)機(jī)器人的投資主要集中在外科機(jī)器人上，比如直覺外科（ISRG）和梅雷公司（MEere）的機(jī)器人。049950. KQ: 未評(píng)級(jí))。在醫(yī)院，遠(yuǎn)程臨場(chǎng)感機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人和消毒機(jī)器人的使用激增，并將繼續(xù)與上述其他機(jī)器人一起穩(wěn)步增長(zhǎng)。此外，還有一些新類型的機(jī)器人和機(jī)器人服務(wù)正在開發(fā)中。
世界各地的養(yǎng)老機(jī)構(gòu)顯然迫切需要機(jī)器人，盡管機(jī)器人和養(yǎng)老機(jī)構(gòu)多年來一直在討論，但仍有一家公司成功打入這一快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)。在疫情之前，機(jī)器人公司曾努力在美國(guó)和歐盟的高級(jí)護(hù)理機(jī)構(gòu)部署機(jī)器人，但當(dāng)時(shí)認(rèn)為這種先進(jìn)解決方案的需求不足。但那是過去了。當(dāng)前的危機(jī)暴露了這些設(shè)施的嚴(yán)重脆弱性和對(duì)機(jī)器人的需求。正因?yàn)槿绱?，機(jī)器人和其他“未開發(fā)”相關(guān)技術(shù)的公司將受益于快速增長(zhǎng)的老年護(hù)理市場(chǎng)。
但是保護(hù)我們前線工作人員的機(jī)器人并不局限于軍隊(duì)、警察和醫(yī)療保健，消防員現(xiàn)在正從機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步中受益。愛沙尼亞米爾倫機(jī)器人公司的消防員機(jī)器人是同類機(jī)器人中最早的消防機(jī)器人之一，但其他類型的消防機(jī)器人，如空中機(jī)器人、類人機(jī)器人等也在研發(fā)中。消防員、搜索和救援機(jī)器人在魯棒性和傳感器能力方面與軍用機(jī)器人有許多共同特點(diǎn)，因此建造這些機(jī)器人的公司將能夠供應(yīng)多個(gè)市場(chǎng)。
自主運(yùn)輸加速
像自動(dòng)駕駛汽車這樣典型的投機(jī)、燒錢項(xiàng)目，在像冠狀病毒這樣的危機(jī)中受到重創(chuàng)。事實(shí)上，作為自動(dòng)駕駛卡車中最有前途的公司之一，Starsky機(jī)器人公司在其B系列失敗后關(guān)閉了自己的大門。
隨著大量初創(chuàng)的反病毒技術(shù)公司的資金儲(chǔ)備會(huì)因?yàn)橐咔槎萁?，許多共享經(jīng)濟(jì)公司也會(huì)像生物世界進(jìn)化史上的許多物種一樣走向滅絕。那些設(shè)法經(jīng)受住風(fēng)暴的人將通過進(jìn)化、旋轉(zhuǎn)、合作或被收購(gòu)，因?yàn)槿藗冊(cè)絹碓讲辉敢馐褂霉蚕懋a(chǎn)品和服務(wù)。總部位于美國(guó)的Torc機(jī)器人公司被德國(guó)戴姆勒公司（OTCPK：DMLRY）收購(gòu)，以提高后者的自主技術(shù)能力。長(zhǎng)途卡車運(yùn)輸對(duì)影音開發(fā)者來說是一個(gè)更容易解決的挑戰(zhàn)，并且將是第一個(gè)在自動(dòng)駕駛比賽中貨幣化到有意義的程度。
隨著消費(fèi)者越來越多地選擇擁有/租賃私人車輛而不是使用拼車平臺(tái)（至少在短期內(nèi)），Uber 等共享移動(dòng)公司將繼續(xù)尋求牽引力。從中長(zhǎng)期來看，我們看到AV業(yè)務(wù)生態(tài)系統(tǒng)在業(yè)務(wù)數(shù)量和類型上不斷增長(zhǎng)，然而對(duì)于共享移動(dòng)服務(wù)，公眾將要求與AV保持更大程度的清潔度，這將導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)共享移動(dòng)服務(wù)的公司實(shí)施更嚴(yán)格的措施，以確保公眾對(duì)其車輛衛(wèi)生安全的信心。一些汽車公司已經(jīng)在試驗(yàn)滅菌系統(tǒng)，以便他們的車輛在重新部署之前在一個(gè)中心進(jìn)行消毒。如何實(shí)施此類系統(tǒng)的想法包括利用機(jī)械臂，例如從協(xié)作機(jī)器人（cobot）制造商 Teradyne 的通用機(jī)器人或 Doosan 機(jī)器人到小型航空機(jī)器人 （SUAV），這些機(jī)器人可以在共享移動(dòng)服務(wù)中心輕松快速地在車輛內(nèi)和周圍導(dǎo)航。
我們相信，一些汽車制造商將變得更加相關(guān)后COVID世界，因?yàn)樗麄冇凶銐虻馁Y本和前瞻性思維，在下一個(gè)移動(dòng)時(shí)代轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵參與者。我們發(fā)現(xiàn)感興趣的公司包括現(xiàn)代汽車（OTCPK：HYMTF），豐田汽車（TM），特斯拉（TSLA），本田（HMC）和福特（F）。現(xiàn)代和豐田致力于新技術(shù)，如清潔能源和機(jī)器人，本田在其先進(jìn)的機(jī)器人計(jì)劃和其他領(lǐng)域在移動(dòng)性領(lǐng)域，如其航空航天子公司，特斯拉在其先進(jìn)的EV和AV技術(shù)。
隨著汽車整體AV趨勢(shì)的加快，其他交通方式的自主化只會(huì)加速。卡車、火車、海上工藝 （UVV） 和新型的 AV，如星船等最后一英里交付的 AV，都將受益于全球機(jī)器人和 d 正在創(chuàng)造的研究機(jī)構(gòu)。埃夫羅珀社區(qū)。
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