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無人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具
雷達(dá)系統(tǒng)很難識別出小型無人機(jī)和緊貼地面飛行的無人機(jī)。“事實證明，使用現(xiàn)有技術(shù)很難識別和減輕無人機(jī)威脅?！?nbsp;那么針對無人機(jī)的探測存在哪些難點(diǎn)呢？
電磁干擾會降低射頻傳感器探測能力。在城市環(huán)境中，有許多潛在的干擾源，包括通信天線、雙向無線電、遙測系統(tǒng)，甚至包括電線和LED燈。
某些射頻傳感器，包括一些被稱為“被動式”傳感系統(tǒng)，也可能會發(fā)出能夠干擾其他通信的射頻信號，使它們在某些環(huán)境中面臨潛在的危險。
攝像機(jī)系統(tǒng)可能會將無人機(jī)與鳥類或飛機(jī)混淆，也可能被能見度低的惡劣天氣影響，或者無法發(fā)現(xiàn)在太陽等強(qiáng)光源背光照射下的無人機(jī)。
雷達(dá)、某些射頻傳感器和EO/IR傳感器，為了探測到目標(biāo)，必須與入侵無人機(jī)保持在視線范圍。這在城市環(huán)境中尤其成問題，因為無人機(jī)可能在傳感器視線內(nèi)只出現(xiàn)幾秒鐘，然后再次消失。
一些探測系統(tǒng)只能對來襲無人機(jī)提供粗略的位置信息估算。
某些飛行模式——最明顯的是懸停和垂直移動——對于使用自動跟蹤算法（應(yīng)用于雷達(dá)或攝像機(jī)）的探測系統(tǒng)，或許更難發(fā)現(xiàn)無人機(jī)。
聲學(xué)傳感器依賴于由已知無人機(jī)發(fā)出的聲音構(gòu)建的聲音數(shù)據(jù)庫。類似的，射頻探測系統(tǒng)同樣只檢測預(yù)先建立的數(shù)據(jù)庫中的特定頻段。鑒于無人機(jī)在市場上的迅速崛起和激增，即使數(shù)據(jù)庫經(jīng)常更新，也永遠(yuǎn)無法在任何時候涵蓋所有可能飛行的無人機(jī)（的數(shù)據(jù)）。
為了發(fā)揮作用，反無人機(jī)（C-UAS）系統(tǒng)探測系統(tǒng)需要有很低的誤報和漏報率。這是很難實現(xiàn)的。C-UAS探測元件必須足夠靈敏，能夠探測到使用區(qū)域內(nèi)的所有無人機(jī)，但過于靈敏的系統(tǒng)可能會產(chǎn)生大量的誤報，導(dǎo)致系統(tǒng)無法使用。根據(jù)反無人機(jī)系統(tǒng)測試結(jié)果，在復(fù)雜環(huán)境中把真目標(biāo)區(qū)分出來則需要“大量人力”。
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