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設(shè)備與工具
Airial Robotics總部位于漢堡，并在匈牙利和英國設(shè)有分支機構(gòu)，該公司推出了創(chuàng)新的無人機載具系統(tǒng)。
該公司表示，由于全新開發(fā)并獲得專利的技術(shù)平臺Gyrotrak，該產(chǎn)品重新定義了商業(yè)無人機應(yīng)用的可能性。得益于將久經(jīng)考驗的空氣動力學(xué)原理與最新技術(shù)相結(jié)合的混合動力概念，Airial Robotics創(chuàng)造了一種新型的無人機，它表示在飛行時間、有效載荷、航程和效率方面“明顯超過”了當(dāng)前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同時擁有高度模塊化的系統(tǒng)架構(gòu)，可以適應(yīng)各種任務(wù)。
公司內(nèi)部人說，在開發(fā)中公司致力于重新思考當(dāng)前無人機產(chǎn)品的方方面面，以使用最先進的方法和技術(shù)提出更好的解決方案。Airial Robotics聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官J?rgSchamuhn解釋說：“就設(shè)計而言，Airial Robotics借助Gyrotrak開辟了一條新道路，這與傳統(tǒng)的多旋翼和VTOL固定翼解決方案明顯不同。“我們的技術(shù)是一種顛覆性的混合無人機解決方案，介于直升機和旋翼機之間。兩種系統(tǒng)優(yōu)勢的創(chuàng)新結(jié)合創(chuàng)造了一個獨特而又特殊的技術(shù)平臺，它拋棄了當(dāng)前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使Gyrotrak真正改變了游戲規(guī)則?！?“與傳統(tǒng)的多旋翼系統(tǒng)相比，陀螺儀使我們能夠?qū)w行時間、航程和有效載荷等重要因素至少翻倍。此外，長時間的懸停飛行和多次起降都不是問題，對于許多VTOL固定翼解決方案而言，情況并非如此。
Gyrotrak具有通用的，模塊化的和可單獨調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)，非常適合商業(yè)市場，在該市場中，從農(nóng)業(yè)、貨運和檢查及安全服務(wù)任務(wù)，到各種應(yīng)用領(lǐng)域都需要針對其特定需求量身定制新的有效解決方案。此外，其可擴展的設(shè)計允許開發(fā)不同尺寸和重量等級的型號，起飛重量在4kg至300kg之間。借助Gyrotrak平臺，盡可能向海上設(shè)施提供關(guān)鍵備件的任務(wù)與檢查一樣，可以精確到厘米，也可以在廣泛的“農(nóng)業(yè)4.0”地區(qū)使用無人機進行高精度機動。
采用與自旋翼相似的主旋翼自旋原理，不僅保證了新型陀螺平臺在向前飛行時所需能量少、飛行穩(wěn)定性好，而且即使電機發(fā)生故障，無人機本身也能安全著陸。同時，新的混合動力解決方案具有直升飛機的優(yōu)點，可以在現(xiàn)場精確地盤旋，必要時向后飛行，或者在一次任務(wù)中執(zhí)行多次垂直起降。Schamuhn補充道：“在Gyrotrak中取得成功的關(guān)鍵還在于直升機和旋翼機飛行模式之間的完美無縫過渡，而這是通過復(fù)雜軟件自動進行的。在這里，我們不僅在軟件上而且在硬件上都依賴航空標(biāo)準(zhǔn)。無人機是在歐洲完全開發(fā)的，也在這里生產(chǎn)。除其他外，我們使用的自動駕駛儀已通過DO-178 / ED-12或DO-254航空認(rèn)證。”
基于新概念的第一款產(chǎn)品是全新的全電動GT20 Gyrotrak。它的最大起飛重量為20千克，能夠執(zhí)行LOS和BVLOS飛行。12.5千克的有效負(fù)載可根據(jù)任務(wù)分配在電池和其他負(fù)載之間?！袄?，如果GT20 Gyrotrak配備了重約500 g的專業(yè)相機，它可以在空中停留約2.5小時，并以90 kph的巡航速度覆蓋150公里。因此，它是用于警察和安全服務(wù)部署以及搜索和救援的理想工具，同時又是管道檢查或確保周邊安全的理想工具。而且，由于可以調(diào)整有效載荷的分配以適合每種單獨的物流應(yīng)用，因此Gyrotrak GT20可以配置為快速，安全地將更重的，時間緊迫的貨物運送到目的地?！?/p>
作為發(fā)明家，技術(shù)創(chuàng)新的首席開發(fā)者和先鋒，Airial Robotics的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官AndrásVoloscsuk補充說：“我們的Gyrotrak平臺基于系統(tǒng)的深入研究和測試工作。我們很高興能夠今天宣布基于新技術(shù)的首款產(chǎn)品，它有可能積極改變許多人的生活和工作?！?/p>
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