為未來而戰(zhàn)
今年由于眾所周知的原因,人們出行的機會大幅減少,無人機這個以戶外為主要應用場景的產(chǎn)品自然也受到冷落,需求銳減,“只能放在家里起灰”,一位用戶表示。
除開不可預見的意外,城市現(xiàn)在對無人機也逐漸苛責了起來。各城市先后頒布“禁飛令”,限制了無人機的飛行范圍,也間接打擊到了潛在消費者的購買熱情。
消費級無人機一直是大疆業(yè)務的扛鼎產(chǎn)品。其消費級無人機業(yè)務曾經(jīng)貢獻了總營收八成以上,占據(jù)全球消費無人機市場70%以上的份額。
但是時間來到現(xiàn)在,無人機市場已經(jīng)趨于飽和,再加上近年接連被曝出內(nèi)部腐敗、員工猝死、偷偷裁員等負面新聞,大疆再沒有公開過營收數(shù)據(jù)。
為尋求突破,大疆這幾年陸續(xù)推出了一大堆新產(chǎn)品,包括植保無人機、運動相機、手持云臺、教育機器人……然而,這些產(chǎn)品要么市場反響不如預期,,要么還在培育市場階段,要么商業(yè)化落地困難——總之,大疆現(xiàn)在還脫離不了對無人機業(yè)務的依賴。
對外,大疆的競爭對手也漸成氣候,極飛、億航、零度智控等同類型公司的出現(xiàn),且均繞開了與大疆在主要業(yè)務上的競爭,在低空無人機載人領域、植保領域以及警用安防和測繪市場試圖彎道超車。
難題挑戰(zhàn)有,但希望也有。
在重要的海外市場,一份報告顯示,大疆在美國市場占據(jù)第一,以線下市場份額77.2%的絕對優(yōu)勢超出其它所有品牌份額三倍以上。
消費級無人機市場大疆優(yōu)勢依然明顯。此外,大疆還在開拓農(nóng)業(yè)、醫(yī)療影像、教育甚至自動駕駛等多個領域。
再加上Robomaster S1機甲大師、農(nóng)業(yè)植保機,以及內(nèi)部孵化出的激光雷達公司livox,大疆踏出的這幾步,都是在為未來而戰(zhàn)。
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