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無人機整機
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無人機服務(wù)
設(shè)備與工具
從 20 世紀(jì)初第一架飛機的誕生，到如今各式各樣無人機的出現(xiàn)——人類一直以來都有翱翔天空的夢想。隨著科技的發(fā)展，曾經(jīng)出現(xiàn)在科幻故事里的“空中飛車”，也逐漸成為現(xiàn)實。最近，日本科技公司 SkyDrive 成功完成了一次“空中飛車”的載人試飛，飛行員所駕駛的 SD-03 模型，是世界上第一臺可載人的試驗機。這標(biāo)志著人類在飛行汽車的研究上，又邁出了歷史性的一步。這款飛行汽車究竟長什么樣，性能如何呢？
人類向“空中飛車”又邁進了一步
19 世紀(jì) 80 年代，世界上第一輛汽車問世，大概 20 年后，萊特兄弟在北卡羅來納州發(fā)明了第一架順利升空的飛機。如今，在這兩種交通工具的理念結(jié)合上，世界又朝前邁進了一步——一家日本科技公司表示，他們已經(jīng)完成了一次“空中飛車”的載人試飛。
在周五發(fā)布的新聞稿中，這家名為 SkyDrive 的公司稱，它已經(jīng)完成了一次飛行測試，使用的是“世界上第一臺載人試驗機”——該公司旗下的 SD-03 模型，一臺電動垂直起降飛行器（eVTOL）。該公司表示，這次試飛的飛行時間為 4 分鐘。
這臺飛行器上有一個座位，由安置在各個角落的八臺發(fā)動機和兩個螺旋槳來運作。該公司還表示，飛行器可升空約 10 英尺，并由一名飛行員進行操作。
SkyDrive 首席執(zhí)行官福澤智博表示，5 年前，（市面上）存在各種飛行汽車的原型，這些原型通常都帶有固定的機翼。據(jù)他的說法，SkyDrive 的產(chǎn)品是體積最為小巧的產(chǎn)品之一，與其他的設(shè)計相比重量更輕。
德里亞·阿克薩雷是來自明尼蘇達大學(xué)航空航天工程與力學(xué)專業(yè)的助理教授，她表示，（“空中飛車”的）安全性是阻礙這項技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的兩大挑戰(zhàn)之一。阿克薩雷稱，eVTOL 飛行器的安全自動化技術(shù)仍在進一步研發(fā)中。
阿克薩雷還稱，（“空中飛車”面臨的）另一個挑戰(zhàn)和它的設(shè)計有關(guān)：為了承載所有必要的重量，這種飛行器的動力要足夠強大；然而它也要足夠安靜，才能在尚未確定的低處飛行。
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