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設(shè)備與工具相對(duì)疲弱的銷(xiāo)售市場(chǎng)
在2014年TB-2順利通過(guò)國(guó)防部驗(yàn)收測(cè)試后，隨即開(kāi)始批量生產(chǎn)，并從當(dāng)年開(kāi)始逐步交付部隊(duì)。除土耳其陸軍作為主要用戶(hù)訂購(gòu)了151架外，土耳其憲兵部隊(duì)、警察部門(mén)以及海軍也先后訂購(gòu)了數(shù)十架TB-2。
在滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的同時(shí)，貝卡公司也積極拓展國(guó)際市場(chǎng)。作為土耳其軍用無(wú)人機(jī)的首個(gè)國(guó)外用戶(hù)，卡塔爾在20侶年簽約購(gòu)買(mǎi)1套“旗手”無(wú)人機(jī)，目前這批無(wú)人機(jī)已經(jīng)于2019年1月底交付完畢。TB-2的第二個(gè)國(guó)外用戶(hù)是烏克蘭。2018年11月烏克蘭總統(tǒng)波羅申科訪問(wèn)土耳其，簽署了1套TB-2以及包含200枚制導(dǎo)炸彈、配套地面保障配套設(shè)備和人員培訓(xùn)在內(nèi)的采購(gòu)合同，總價(jià)值6900萬(wàn)美元，在2019年3月和10月分兩批已全部交付完畢。土烏這筆采購(gòu)除了政治因素外，兩國(guó)之間的長(zhǎng)期軍事合作關(guān)系也起到了一定積極影響，貝卡公司目前正在研制的最新型AKINCI無(wú)人機(jī)，于2019年12月6日首飛時(shí)使用的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)就是烏克蘭產(chǎn)品。截止2019年11月24日，貝卡公司合計(jì)交付國(guó)內(nèi)外用戶(hù)94架“旗手”，目前尚未完成的主要是本國(guó)陸軍的151架訂單。
除了上述已經(jīng)確定購(gòu)買(mǎi)的國(guó)家外，貝卡公司還先后向巴基斯坦、阿塞拜疆等國(guó)推銷(xiāo)過(guò)“旗手”，但都無(wú)功而返。主要因?yàn)檫@一噸位無(wú)人機(jī)自身性能有限，且TB-2的性能相較美國(guó)、中國(guó)等國(guó)的無(wú)人機(jī)尚有一定差距，在競(jìng)爭(zhēng)中不占優(yōu)勢(shì)?！捌焓帧弊鳛楹髞?lái)者要想再分一杯羹，恐怕是越來(lái)越難了。
性能局限被高手碾壓
單從實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)果和累計(jì)飛行小時(shí)數(shù)這兩個(gè)指標(biāo)進(jìn)行衡量，由于土耳其的大規(guī)模裝備以及敢于大規(guī)模實(shí)際應(yīng)用，“旗手”的世界排名靠前。目前來(lái)看，“旗手”的實(shí)戰(zhàn)化應(yīng)用主要有以下幾個(gè)領(lǐng)域。
首先是定點(diǎn)清除的反恐任務(wù)。TB-2裝備土耳其陸軍和警察部門(mén)后，在敘利亞北部和伊拉克北部頻繁開(kāi)展越境情報(bào)偵察和引導(dǎo)地面部隊(duì)行動(dòng)等活動(dòng)，打擊了這一區(qū)域的庫(kù)爾德工人黨武裝。TB-2的首次實(shí)戰(zhàn)使用武器發(fā)生在2016年9月8日夜間，警察部門(mén)裝備的“旗手”發(fā)現(xiàn)了數(shù)名企圖越境的恐怖分子，發(fā)射炸彈成功炸死了其中5人。2018年8月15日，土耳其陸軍裝備的TB-2還配合國(guó)家情報(bào)部門(mén)，在伊拉克西北部的辛賈爾地區(qū)開(kāi)展了一次越境打擊行動(dòng)，成功炸死了庫(kù)爾德高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人伊斯梅爾。
其次是海上長(zhǎng)航時(shí)偵察監(jiān)視任務(wù)。隨著近年來(lái)地中海豐富的油氣田資源不斷被發(fā)現(xiàn)，土耳其與希臘、以色列等在這一區(qū)域的海上爭(zhēng)端急劇升溫。特別是從2019年年初開(kāi)始，土耳其加強(qiáng)了在這一地區(qū)的油氣勘探作業(yè)，與希臘圍繞塞浦路斯周邊海洋資源展開(kāi)了持續(xù)性的海上對(duì)峙。在此期間，土海軍裝備的偵察型TB-2從陸基機(jī)場(chǎng)起飛，常態(tài)化執(zhí)行海上監(jiān)視任務(wù)，并憑借其長(zhǎng)航時(shí)優(yōu)勢(shì)，有效掌控了對(duì)峙現(xiàn)場(chǎng)的希臘艦船動(dòng)向。隨著局勢(shì)加劇，12月16日，1架TB-2還直接降落在了由土耳其實(shí)際控制的北塞浦路斯軍事基地內(nèi)，并由此起飛繼續(xù)執(zhí)行對(duì)包括希臘、以色列等國(guó)海上力量的監(jiān)視任務(wù)，政治意味十足。
最后則是炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的海外支援行動(dòng)。利比亞內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)后，土耳其作為“民族團(tuán)結(jié)政府”軍的支持者，共分4批向其援助了28架TB-2，由土耳其軍事人員操作維護(hù)，但實(shí)際戰(zhàn)果卻顯示了該機(jī)的性能局限。
正在北塞浦路斯降落的 TB-2
2019年1月，首批4架“旗手”到達(dá)利比亞后，很快投入到了各軍事行動(dòng)中，初期取得了一些戰(zhàn)果。與此同時(shí)，反對(duì)派“國(guó)民軍”一方也很快得到了背后阿聯(lián)酋的支援。據(jù)外媒報(bào)道，阿聯(lián)酋將數(shù)架外購(gòu)自東亞的無(wú)人機(jī)部署在了距離首都黎波里以東約750千米、班加西以西約100千米的哈迪姆空軍基地，并以此為據(jù)點(diǎn)在4月27日對(duì)“民族團(tuán)結(jié)政府”軍的部分彈藥庫(kù)進(jìn)行過(guò)打擊。
在2019年7月初，土耳其向“民族團(tuán)結(jié)政府”軍援助第2批6架無(wú)人機(jī)。當(dāng)月25日，數(shù)架TB-2突襲了“國(guó)民軍”控制的朱夫拉空軍基地，成功摧毀了機(jī)場(chǎng)上的部分防空設(shè)施，成為了TB-2在利比亞的最輝煌時(shí)刻。在遭受重大打擊后的第2天，阿聯(lián)酋支援的無(wú)人機(jī)就遠(yuǎn)程奔襲米蘇拉塔空軍基地，對(duì)基地內(nèi)藏匿土耳其無(wú)人機(jī)保障人員的空軍學(xué)院和無(wú)人機(jī)機(jī)堡，進(jìn)行了多波次精確打擊，不但摧毀了數(shù)架TB-2，還炸死了7名土耳其保障人員。隨著7月27日1架TB-2妄圖再次偷襲朱夫拉基地時(shí)，被早有所準(zhǔn)備的地面防空火力擊落，數(shù)量和人員上的損失使得“旗手”在隨后的戰(zhàn)斗中，再也沒(méi)能主動(dòng)發(fā)起針對(duì)“國(guó)民軍”的大規(guī)模空中襲擊。這不但預(yù)示著利比亞上空無(wú)人機(jī)制空權(quán)的天平，開(kāi)始向著擁有大型察打一體無(wú)人機(jī)的“國(guó)民軍”一方傾斜，而且無(wú)人機(jī)通過(guò)打擊對(duì)方地面的無(wú)人機(jī)以及配套設(shè)施，進(jìn)而獲取制空權(quán)的戰(zhàn)術(shù)也得到了充分檢驗(yàn)。嘗到甜頭的“國(guó)民軍”隨后大規(guī)模使用無(wú)人機(jī)，在8月18日、21日和28日再次對(duì)藏匿有TB-2和土耳其軍事人員的米蘇拉塔基地發(fā)動(dòng)了多輪空襲。
面對(duì)這一損失，土耳其在8月下旬又向“民族團(tuán)結(jié)政府”軍援助了第3批12架TB-2，并增派技術(shù)人員，此時(shí)大部分TB-2已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了防空火力相對(duì)完善，并且有民用航空作掩護(hù)的米提加國(guó)際機(jī)場(chǎng)。因此“國(guó)民軍”重點(diǎn)加大了對(duì)這一機(jī)場(chǎng)的打擊力度，成功擊毀了數(shù)架位于停機(jī)坪的“民族團(tuán)結(jié)政府”軍“幻影”F1和米格-23戰(zhàn)機(jī)。但由于在9月1日的一次炮擊中，“國(guó)民軍”將一架利比亞航空公司的A320客機(jī)擊毀，造成1人受傷并帶來(lái)了較大的負(fù)面影響，因此在之后的機(jī)場(chǎng)封鎖打擊中有所收斂，使得TB-2依然可以利用這一機(jī)場(chǎng)起飛作戰(zhàn)，甚至在9月14日還升空炸死了“國(guó)民軍”第9旅領(lǐng)導(dǎo)人。9月24日夜間，“國(guó)民軍”的無(wú)人機(jī)憑借長(zhǎng)航時(shí)優(yōu)勢(shì)，使用導(dǎo)彈將1架執(zhí)行完日間任務(wù)剛剛降落的TB-2擊毀在了米提加國(guó)際機(jī)場(chǎng)地面上。
與此同時(shí)，早已得到土耳其將在9月28日援助“民族團(tuán)結(jié)政府”軍第4批6架無(wú)人機(jī)情報(bào)的“國(guó)民軍”，當(dāng)晚在地面情報(bào)人員配合下，出動(dòng)包括米格-23、米-24在內(nèi)的多型戰(zhàn)機(jī)，待土耳其C-130J運(yùn)輸機(jī)從米提加國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后，即對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)卸下的TB-2和保障人員進(jìn)行了多輪精確打擊，成功摧毀了全部6架無(wú)人機(jī)并炸死了數(shù)名保障人員。10月22日，“國(guó)民軍”再次攻擊該機(jī)場(chǎng)內(nèi)的一座混凝土機(jī)堡，將正在其中進(jìn)行TB-2維護(hù)的2名土耳其機(jī)務(wù)保障人員炸成重傷，不得不搭乘飛機(jī)緊急回國(guó)治療。自此之后，TB-2開(kāi)始盡量避免在固定停機(jī)坪和機(jī)堡內(nèi)活動(dòng)?！皣?guó)民軍”發(fā)言人曾在9月底宣布，自開(kāi)戰(zhàn)以來(lái)共摧毀了14架TB-2型無(wú)人機(jī)，加上后續(xù)10月22日空襲和12月13日又被“國(guó)民軍”擊落1架的損失，以及目前TB-2這種東躲西藏的戰(zhàn)術(shù)，用“折戟沉沙”形容“旗手”無(wú)人機(jī)在利比亞的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，是再貼切不過(guò)了。
10月22日遭到空襲后的米提加機(jī)場(chǎng)，“國(guó)民軍”無(wú)人機(jī)成功摧毀一座混凝土機(jī)堡，并將其中的兩名土耳其機(jī)務(wù)維護(hù)人員擊傷
12月13日一架TB-2 被“國(guó)民軍”擊落
無(wú)人機(jī)大戰(zhàn)帶來(lái)的思考
從實(shí)戰(zhàn)案例看，“旗手”即便擁有4000千米以上的最大航程，卻受制于地面站150千米的最大測(cè)控范圍，即使采取接力控制，也飛不到750千米外的哈迪姆空軍基地，對(duì)敵方地面站和地面無(wú)人機(jī)進(jìn)行同樣的打擊?？梢哉f(shuō)“旗手”最大的差距，就在于缺乏衛(wèi)星通信能力。其次，土耳其在航空領(lǐng)域與先進(jìn)國(guó)家的巨大差距，導(dǎo)致面對(duì)急轉(zhuǎn)直下的戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)根本無(wú)法盡快拿出性能更好的機(jī)型，只能繼續(xù)添油似的增加援助TB-2，最終結(jié)果就是被擊毀的數(shù)量越來(lái)越多。
總之，盡管“旗手”的性能在1噸級(jí)以下無(wú)人機(jī)中仍算優(yōu)良，但面對(duì)更大更先進(jìn)的中空長(zhǎng)航時(shí)察打一體無(wú)人機(jī)，其總體性能也只能是位居下風(fēng)。
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